機床上常用的另一種導軌情勢是燕尾槽導軌，一般用于機床活動部件的定位。例如：車削中間的尾架，導軌體系可以使尾架在上面移動或者移到請求的地位去支承被加工零件，然后敏捷夾緊。機床許多附件，如定位工作臺、反轉展轉工作臺或扭轉軸等，也采取燕尾槽導軌作為定位元件。然后夾緊在請求的地位上。假如機床來去行程較長，則采取V型導軟，如平面磨床和刨床等。長處是V型導軌體系導向性好，能蒙受重力切削。有的采取V型導軌和平面導軌相聯合的情勢，V型導軌作為導向，平面導軌作為支承體。

北京機床研究所劉炳業所長、王成舉副所長、發展和運營管理部樊立新部長、戴玉紅工程師一行4人訪問了德國Fraunhofer。
6月20號，雙方對于已經進行的合作項目進行了總結，對這些項目下一步的工作進行了安排。


雙方對已進行的項目進行總結和安排

然后德國弗朗恩霍夫制造技術研究所（Fraunhofer IPT）所長Christian Brecher教授代表Fraunhofer和Fraunhofer IPT與劉炳業所長進行了親切的交流。劉炳業所長介紹了機床所的基本情況，并就中國制造2025及共同爭取國家制造業創新中心進行了介紹。


劉炳業所長向IPT所長介紹機床所和創新中心

雙方經過認真討論，決定建立長期合作關系，簽署了為期三年的戰略合作協議，協議中明確雙方開展進一步的合作，共同努力爭取中國制造2025中的制造業創新中心。


雙方簽署戰略合作協議

6月21號，雙方對于未來可能開展的項目進行了討論，并且決定在主軸優化設計與壽命分析方面開展合作，雙方簽署了合作協議。


簽署主軸分析合作協議

在機床所訪問Fraunhofer IPT期間，劉炳業所長邀請了集團歐洲德瑪斯公司馮毅總經理共同參加討論，參加簽字儀式。劉炳業所長與馮毅總經理在此期間也進行了認真交流，雙方非常樂意在今后的工作開展中互相支持。在此，對集團歐洲德瑪斯公司和馮毅總經理對機床所的大力支持和幫助表示感謝。


集團德瑪斯公司的大力幫助

此次機床所與德國Fraunhofer簽訂戰略合作協議，使得雙方的合作上升到了更深層次的高度，同時也是集團歐洲德瑪斯公司馮毅總經理大力支持下取得的成果。為機床所爭取創新中心奠定了國際合作伙伴基礎。

“人家機床操作調整位置的深度，正好符合人體臂長要求，工人工作時方便又舒適。我們的機床深了15厘米，工人就得鉆進去干活。”15厘米之差讓回收機床深刻感受了工業設計的“人因工程”理念，也引發整個企業的反思：如何以用戶需求為中心，讓產品更方便、更安全、更？



　　晶玉開始了設計圍著用戶轉，生產圍著設計轉的流程重構。



　　十多名專職“市場調研設計師”在晶玉應運而生。作為連接客戶需求與設計生產的橋梁，他們擔負三大任務：研究市場趨勢、分析整合大數據、搜集客戶需求。“我們有客戶反饋清單，可進行30多項需求調研。”回收機床說。



　　



　　要走弧線，工作臺不僅上下運動，還要前后運動，切割過程更要切割線與工作臺密切配合。晶玉設計人員通過反復推導實驗，積累成千上萬組數據，在電腦中建模推導切割公式，再以“傻瓜式”程序植入機床，進行弧線切割。終，全世界臺能走弧線的多線切割機誕生了！