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作為二手機(jī)床，對(duì)比全新機(jī)床價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)都存在差距。-般來(lái)說(shuō)，新機(jī)床在數(shù)年之內(nèi)是不會(huì)有太多問(wèn)題的，即使出現(xiàn)問(wèn)題，由于其具有相應(yīng)的售后服務(wù)體系，維修保養(yǎng)也會(huì)比較及時(shí)。而二手機(jī)床則隨時(shí)都有可能出故障，即便是能夠得到及時(shí)的維修，也決不可能像新設(shè)備那樣服務(wù)完備，并且二手設(shè)備的服務(wù)是有償?shù)摹?br/>
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絲杠與螺母配合，存在著軸向配合間隙，若用力向上或向下往復(fù)推動(dòng)螺母，會(huì)有竄動(dòng)產(chǎn)生，這個(gè)竄動(dòng)量即為配合間隙量。這種配合間隙可以采用間隙消除機(jī)構(gòu)進(jìn)行消除。所謂間隙消除，實(shí)際上是將絲杠與螺母固定在螺紋的一側(cè)接觸。簧拉力試驗(yàn)機(jī)的橫梁及螺母的自重使絲杠螺紋的上側(cè)面接觸，而試樣負(fù)荷超過(guò)自重時(shí)將改變?yōu)榻z杠螺紋下側(cè)面接觸。間隙消除機(jī)構(gòu)由傳動(dòng)螺母、導(dǎo)向螺釘、承重螺母、壓縮簧及螺釘組成。其工作原理是旋緊螺釘使壓縮簧受壓，壓力作用在承重螺母上，并克服橫量等自重把傳動(dòng)螺母向上提起，使傳動(dòng)螺母保持與絲杠螺紋的下側(cè)面接觸。
若雜質(zhì)沉積丈量管內(nèi)壁或在丈量管內(nèi)壁結(jié)垢，或電極被污染，均有可能泛起零點(diǎn)變動(dòng)，此時(shí)必需清洗；若零點(diǎn)變動(dòng)不大，也可嘗試重新調(diào)零。因?yàn)槭墉h(huán)境前提的影響，灰塵、油污等可能進(jìn)入表殼體內(nèi)，需要檢查電極部位絕緣是否下降或破壞，若不符合絕緣要求，則必需進(jìn)行儀表無(wú)流量信號(hào)輸出1.原因分析這類(lèi)故障在使用過(guò)程中較為常見(jiàn)，原因一般有：儀表供電不正常；電纜連接不正常；液體活動(dòng)狀況不符合要求；傳感

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床找我們##股份集團(tuán)看現(xiàn)場(chǎng)的方式，詢(xún)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)儀表人員，這些都沒(méi)問(wèn)題，那么是什么造成的呢？令人百思不得其解。后來(lái)，仔細(xì)詢(xún)問(wèn)了一個(gè)操作工，無(wú)意之下得知：這臺(tái)閥門(mén)、投入使用后，冷凝罐和膜頭之間的銅管接頭一直在斷斷續(xù)續(xù)地漏水。原來(lái)是這樣，漏水導(dǎo)致冷凝罐里的水慢慢漏光，蒸汽就進(jìn)入膜頭，燒壞了膜片。由此可見(jiàn)，自力式壓力調(diào)節(jié)閥在蒸汽管道上使用時(shí)，、維護(hù)方面一定要多加注意，為調(diào)節(jié)閥正常運(yùn)行，千萬(wàn)不能讓接頭漏水，不能讓冷凝罐缺水，要定期檢查，適時(shí)加水。渦街流量計(jì)都是在單相流動(dòng)狀態(tài)下評(píng)定其測(cè)量性能，現(xiàn)在還沒(méi)有以單相流標(biāo)定的流量計(jì)用來(lái)測(cè)量?jī)上嗔鲿r(shí)系統(tǒng)變化的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。兩相流是客觀存在的，它對(duì)流量測(cè)量的影響也是無(wú)法避免的，盡管困難較多，人們還是在想方設(shè)法研究其對(duì)流量測(cè)量影響的機(jī)理，并采取相應(yīng)的對(duì)策，提高流量測(cè)量精度。蒸汽流量難點(diǎn)：干蒸汽在長(zhǎng)距離輸送過(guò)程中，會(huì)因熱量損失而出現(xiàn)部分凝結(jié)，導(dǎo)致蒸汽干度降低，變成濕蒸汽。水平管中氣液兩相流動(dòng)結(jié)構(gòu)同氣液兩相體積比及流動(dòng)速度有關(guān)，在蒸汽管道中，由于凝結(jié)水在濕蒸汽中的體積比畢竟很小，這使得從水平管道底部引出的疏水管，能收到很好的疏水效果。這是日本進(jìn)口的一款便攜式尾氣分析儀，多功能，滿(mǎn)足OIMLclassO標(biāo)準(zhǔn)。然后進(jìn)行兩款儀器的各項(xiàng)功能對(duì)比：,重量：韓國(guó)GS-5，重量不超過(guò)1KG,只有手掌那么大，價(jià)格比較低廉；日本MEXA-584L，重量4KG左右，可以隨車(chē)裝載價(jià)格較高；第二，測(cè)量范圍：韓國(guó)GS-5，可同時(shí)顯示CO,CO2,HC,O2，NOx；日本MEXA-584L，可以同時(shí)測(cè)量怠速工況下的CO,HC,C2(非分散紅外：NDIR)和空燃比(AFR)或過(guò)量空氣系數(shù)()，隨意測(cè)量2,NO,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(RPM)和機(jī)油溫度(TEMP)；第三，適用范圍：韓國(guó)GS-5，適用于、汽車(chē)和摩托車(chē)廠、汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)尾氣治理配件廠家、 檢測(cè)站、交通檢測(cè)站以及科研部門(mén)等對(duì)車(chē)輛維修、機(jī)動(dòng)車(chē)審驗(yàn)、路檢和科研等汽車(chē)尾氣排放的檢測(cè)；日本MEXA-584L，可在適合任何場(chǎng)合使用。分離出來(lái)的液體積存于分離器底部，其中的液