且內襯厚度趨勢是越來越薄。在爐缸區域，內襯材質和結構對爐體壽命有影響，所以爐缸部位的內襯材質越來越，陶瓷杯、各種炭磚、石墨質磚已普遍在現代高爐爐缸中應用。(3)冷卻設備。由于高爐內的工況非常惡劣，僅靠內襯是不能高爐長期正常工作的，設置合理的冷卻設備，方能達到此目的。高爐使用的冷卻設備有冷卻壁、冷卻板和冷卻箱。冷卻箱現已被淘汰。根據高爐爐腹及以上區域冷卻元件使用方式的不同，高爐冷卻設備主要有三大類別：冷卻壁形式、冷卻板形式、板壁結合形式。其中冷卻壁使用廣泛，冷卻板次之，只有很少的高爐使用板壁結合形式。冷卻壁、冷卻板的材質一般為鑄鐵、鑄鋼和銅。(4)冷卻介質。高爐的冷卻設備還需使用好的冷卻介質才能高爐長期正。

焦化工序的能耗還要計入熔融還原的能耗。高爐流程煉鐵能耗有優勢。東北大學趙慶杰教授的不同工藝直接還原鐵能耗比較見表5。高爐流程產品是熱鐵水，直接還原產品是固態的海綿鐵，海綿鐵要變成熱鐵水需要能量，故高爐流程煉鐵在能源消耗上有優勢。2018年鋼鐵企業高爐煉鐵均工序能耗392.13千克標準煤/噸，有27個企業的高爐能耗低于390千克標準煤/噸；均煉鐵燃料比為536.43千克/噸,均入爐焦比372.11千克/噸。2018年沙鋼5800立方米高爐和寶武集團寶鋼4號高爐燃料比為488千克/噸和489.57千克/噸，入爐焦比分別為317千克/噸和291.98千克/噸。2011年寶鋼COREX的能耗為593.87千克標準。

自動潤滑系統。

外圓磨床機床導軌及精密滾珠絲桿持續不斷地受到自動潤滑系統的潤滑，確保更長的使用壽命和精度，冷卻系統與機體分開，消除振動并且有利散熱。

3. 自動化系統。

客戶定制化的高度自動化研磨系統，備有眾多選購配備可供選擇，包括自動端面測量裝置、自動外徑測量裝置、液壓尾座裝置及高度集成化的自動上下料系統等。

砂輪頭進給軸。

研磨進給系統是由經精密手工鏟花的一V一平軌道搭配自動潤滑系統、精密滾珠絲桿、大功率伺服電機組成，具有運動平順、重復定位精度及軌道使用壽命長的特點。

5.砂輪主軸。

砂輪主軸選用臺灣建倡軸承式主軸 ，套筒式結構，維護簡單，免除了金屬對金屬的接觸，可獲得近乎的使用壽命。 砂輪主軸具有高剛性及的特性，針對特殊工件研磨，具有砂輪轉速可調，以增加線速度之功能。

尾座的設計不但具有剛性且堅固，包覆在鑄鐵本體內經硬化的合金鋼滑筒設計用來承戴MT4頂心，滑筒的頂緊力可容易的經由后方的調整旋鈕進行改變，客戶可選配液壓尾座。

7.數控系統。

E250數控外圓磨床，采用德國西門子808D數控系統，經過二次開發的人機界面，配以西門子伺服電機，使設備數控系統和傳動系統有較好的兼容性，同時具備自動修砂和自動補償功能，保障了進刀和磨削的穩定性和精度。

（1）系統面板采用壓鑄鎂合金制造，堅固耐用.系統按鍵帶保護膜，IP65防護等級。

（2）系統無需電池，數據保存。無需散熱風扇。電機編碼器無需電池記憶位置。

（3）USB（在線加工）CF卡容量無限制，以太網接口（通過網盤選件可以將外部電腦當做存儲器，無限擴大程序容量），無需安裝任何軟硬件。可上位在線機監控機床加工。USB，CF卡中的程序可以在數控系統上隨意編輯修改。

（4）帶動畫功能的加工循環，很直觀，可以提高編程加工效率。

新能源汽車的快速 增長對無心磨床的倍增需求！

1. 時代的變化和技術的改進，很快地帶給無心磨削新的推動力，快速增長的新能源汽車生產需求，

讓無心磨床無疑被接受為基本標準機床。

2. 當今的無心磨床可提供、可靠性、靈活性、可重復性、多功能性和經濟性。

換句話說，現代的無心磨床已具有能供大量生產的制造商所需的特