日，有媒體暗訪發現，舊衣物根本沒有運到市民們想象中的貧困地區或者貧困家庭，而是被運往上海、江蘇等地的舊衣服收購站處理。據了解，這些舊衣物經過倒賣，一噸可賺四五千元。一時間廢舊衣物回收桶“蒙塵”，質疑聲、憤怒聲不絕于耳。 廢舊衣物回收項目的運營機構——杭州申奇廢品回收連鎖有限公司相關負責人表示，回收衣物的公益項目中，公益僅僅是其中一個元素。他們是一家專注再生資源回收利用的企業，把能夠捐贈的較新衣物拿出來做公益是公司業務衍生出的“附屬品”。 雖然相關責任人事后進行了道歉，但也暴露了我國回收舊物行業仍舊需要完善其產業鏈。中國舊衣服網創始人方曉東在接受媒體采訪時曾表示，出于衛生等因素，我國舊衣服成衣銷售被禁止，多用于回收分解加工成原料，但也有部分舊衣會出口到非洲等國家，不過也處于灰色地帶。 航服裝布料再生資源回收公司從事庫存服裝回收、庫存布料回收、服裝尾貨回收，幫助服裝企業庫存解決之憂，實現資金回籠

宇航庫存回收公司是一家集生產加工，銷售，回收，式經營的公司，長期服務于社會。公司實力雄厚，誠信經營，長期面向東莞，深圳，廣州，珠三角等地區回收工廠，商鋪，淘寶下架的各類服裝，及各種布料。童裝，女裝，男裝均可 從2006年起步，尾貨作為傳統商業的補充業態，逐漸發展出店和社區店兩種類別走俏京城，大量開發的新社區，正成為尾貨市場的 掘金地，有業內人士認為“小而精”的社區店或許是尾貨未來的發展方向。“當經濟發展到了一個新的時期，新的商業模式也在不斷涌現，尾貨市場就是在經濟高速 發展的時期誕生的。而尾貨市場具有特色經營、錯位經營的特點，如果尾貨市場能貨真價實，品質可控，就能迅速市場。

女裝日子更難過，女裝款式、面料更新很快，女性消費者誰也不愿意自己落伍。女裝企業賣不出去的產品到第二年肯怕連處理都難了。積壓的產品在倉庫里越堆越久，越堆越多。這也是制約中國女裝發展，中國女裝至今缺乏的主要原因。誰能隨意列舉出一兩個全國性的女裝品牌，很難啊。大點的女裝品牌充其量都只是在局部區域有一定的地位而已。

品牌積壓庫存 有些品牌商品的庫存積壓很多，一些商家痛快把庫存全部賣給專職網絡銷售賣家。品牌商品在網上是備受關注的分類之一，很多買家都經過搜索的方式直接尋覓本人心儀的品牌商品。而且不少品牌固然在某一地域屬于積壓品，但網絡掩蓋面廣的特性，完整可使其在其他地域成為品。假如你有足夠的砍價身手，能以低廉的價錢把他們手中的庫存吃下來，一定能取得豐厚的利潤。

服裝朋友們別擔心，經營庫存服裝店 庫存服裝店被人詬病的大概有這幾點： 首當其中就是產品展示有限，門店大小決定了擺放產品的多少，并且有營業時間，關門后顧客想逛都沒有機會。 其次就是成本太高而且效率低下，很多生意人甚至還在用紙張記錄會員訂單，降低了運營的效率。 后就是門店對客戶缺乏黏性成本更高，客戶離開后就很難去維護了。 然而僅憑以上幾條就斷言實體店的前程是不是有點斷章取義？外貿庫存服裝店有著天然的優勢！ 實體店的優勢1體驗——“只容在口，不容在手” 庫存服裝店的燈光，裝飾，觸感，味道……是圖片代替不了的，無論是小到一個飾品的試戴，還是大到大家電的試用，在買之前顧客至少心里有底。更重要的，身邊還有的銷售人員進行解說，提升購買欲望。 2連帶率——“好吃你就多吃點” 去線下逛街你是不是常常多買了一些你原先沒有想買的東西？可能是逛到了才發現自己缺，也可能是上面的促銷價格讓你莫名動心，甚至有可能是因為這樣東西遭到了大家的哄搶所以你也去“摻和了”，所以一般線下的實體購物的連帶購買率要高出很多。買個衣服隨手搭配個鏈子，買套化妝品順便帶一包化妝棉等都是常事。

我國服裝生產企業承擔著全球超過一半的服裝加工任務。而國外品牌在下訂單的時候一般會采用“來料加工”的方式，為確保生產足夠量的合格產品，當然來料配給量肯定會大于訂單要求。而加工廠家在按訂單交貨后，總會有部分剩余，這部分商品就成了“尾貨”。