27日晚間，高鎳龍頭容百科技公告入局，公司與格林美簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是公司通過投資手段布局動(dòng)力電池回收及海外鎳資源，以此提升高鎳電池性能優(yōu)勢(shì)及成本競(jìng)爭(zhēng)力。

廣發(fā)證券預(yù)計(jì)，2030年電池回收市場(chǎng)空間可達(dá)1089億元，其中動(dòng)力電池占比達(dá)84%。進(jìn)一步來說，三元電池金屬含量較高，且不需要進(jìn)入梯次利用環(huán)節(jié)，回收經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)；而磷酸鐵鋰電池回收受益于未來磷酸鐵鋰電池放量，未來也將形成可觀回收規(guī)模。

技術(shù)上，目前行業(yè)技術(shù)尚未定型，整體上回收金屬提純率不存在顯著差異。

2月28日，遼寧大連，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃?xì)?動(dòng)力超大型原油船成功交付。

　　“遠(yuǎn)瑞洋”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，入中國(guó)船級(jí)社(CCS)單一船級(jí)。

　　該船采用大船集團(tuán)研發(fā)的新型線，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設(shè)計(jì)吃水，服務(wù)航速15節(jié)條件下，在燃?xì)饽Ｊ綍r(shí)，該船續(xù)航力可達(dá)到1.2萬(wàn)海里，燃油與燃?xì)饪傆?jì)續(xù)航力為2.4萬(wàn)海里，設(shè)計(jì)能效指數(shù)低于基線值約39%。

據(jù)成都成都市發(fā)改委21日消息，該市2022年建設(shè)儲(chǔ)能領(lǐng)域市級(jí)預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)投資項(xiàng)目已開始申報(bào)，對(duì)符合條件的入選項(xiàng)目，將按照儲(chǔ)能設(shè)施規(guī)模給予每千瓦每年230元且單個(gè)項(xiàng)目高不超過100萬(wàn)元的市級(jí)預(yù)算內(nèi)資金補(bǔ)助，補(bǔ)助周期為連續(xù)3年。申報(bào)時(shí)間將于3月30日結(jié)束。

據(jù)了解，建設(shè)儲(chǔ)能領(lǐng)域市級(jí)預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)投資項(xiàng)目主要用于電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域，按照引導(dǎo)、市場(chǎng)主體的原則，支持具有較大示范效應(yīng)項(xiàng)目、改革創(chuàng)新項(xiàng)目以及區(qū)(市)縣具有較強(qiáng)復(fù)制推廣性的項(xiàng)目。