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目前來看，整個產(chǎn)業(yè)資金投入超過了1000億，2015年的產(chǎn)能超過400億瓦時，2015年配套電池的瓦時數(shù)超過了160億瓦時，產(chǎn)值超過了400億人民幣。中國現(xiàn)在形成了一個完善的產(chǎn)業(yè)鏈像正極、負極、隔膜、電解液，包括生產(chǎn)裝備和梯次利用，也包括資源回收，形成了比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈。東莞盈順新能源科技有限公司回收寧德時代，國軒，鈷酸鋰電池 三元材料動力電池，磷酸鐵鋰電池/軟包電芯 ，圓柱形沃特瑪32650/各種18650電池。關于價格，希望有貨的朋友打電話過來咨詢價錢，我們派的回收人員上門評估，對照市場的時價，給顧客一個比較高的價錢，追求公道，以求長遠的合作回收。
動力電池回收趨勢。對動力電池來說，現(xiàn)在像電動汽車、電動自行車、儲能都是動力電池現(xiàn)在和未來應用的市場。三元鋰離子電池是指使用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰為正極材料的鋰離子電池。三元鋰離子電池在容量和安全性方面比較均衡，其循環(huán)性能優(yōu)于正常鈷酸鋰，目前其電壓可達3.7V以上。因為三元鋰電池的能量密度較高（為200Wh/kg），在相同質量的情況下，三元鋰電池的續(xù)航里程要比采用磷酸鐵鋰電池的車型更長，所以目前大多數(shù)車企都使用三元鋰電池。 全球角度來看，動力電池的投資力度還是處于增強的階段，整個產(chǎn)業(yè)投資的平均強度可以跟著投資規(guī)模的提升呈現(xiàn)快速下降的趨勢。在國內的方面，目前形成了比較集中的四大區(qū)域，珠三角、長三角、京津冀和中原。但三元材料的缺點就是穩(wěn)定性較差，當自身溫度為250-350℃時，解，這也對它的電動車安全和BMS電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求。目元材料的主要發(fā)展方向主要包括：提高材料穩(wěn)定性、充電電壓、放電容量和壓實密度等。
