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鋁的密度約為2。7g/cm3只是鋼鐵的1/3。鋁合金不僅應(yīng)用于飛機制造等方面,而且由于當前節(jié)省能源的需要,車輛與舟船等常用交通運輸工具的輕量化更加,鋁臺金在這方面也得到更加廣闊的應(yīng)用。此外在土木結(jié)構(gòu)和建筑門窗等方面,鋁臺金制造的結(jié)構(gòu)也已經(jīng)被廣泛采用。
鋁及鋁合金在大氣層中不會“生銹”,耐大氣腐蝕性遠優(yōu)于鋼鐵。這是由于鋁對于空氣中的氧具有較大的親和力,因此,當鋁的表面曝露大氣中時,其表面很快就能生成層附著力強、致密的有一定保護性的自然氧化膜。盡管氧化膜的厚度很薄,只有0.01 -0.05um,但這已經(jīng)賦予鋁及鋁合金優(yōu)良的耐大氣腐蝕性。特別是鋁的陽極氧化處理,由于鋁的陽極氧化膜是透明膜,既可以保持鋁原有的金屬質(zhì)感,而且又可大幅地提高金屬鋁原表面的硬度、耐腐蝕性和耐磨損性,從而大大拓寬鋁及鋁合金的應(yīng)用范圍。
鋁合金可以滿足多方面新的性能要求,尤其可滿足力學(xué)件能與腐蝕性能方面的需要。目前已經(jīng)使用的工業(yè)鋁合金品種已達400多種,形成8個系列,從延展性好的低強度純鋁1XXXX系到強度系列7XXX系合金,極限抗拉強度已經(jīng)高選690MPa。鋁合金可以通過熱處理進行進一步強化,其比強度甚至可以與優(yōu)良合金鋼媲美。
僅僅在十年之前,美國在鋁的回收利用方面,比世界主要產(chǎn)鋁困部落后。對水利發(fā)電給予的補貼和煤的價格低廉使電的價格一直很低。但是,煤的漲價,以及產(chǎn)鋁的田納西河谷和瀕臨太平洋的西北部核動力廠的成本限度,使電力開支猛增,從而使原生鋁的價格也猛增。
用鋁代替汽車甩的重鋼可阻節(jié)省汽油。用鉛代替玻璃外殼或鋼亮可以在運輸中節(jié)省能源,而且回收利用也更容易更有效。用鋁礬土煉鋁所需電量是以廢鋁作為金屬原料煉鋁所需電量的十倍。鋁礬土和煤需要露天開采。們常常在河流上筑壩攔水為煉鋁發(fā)電。扔掉鋁制容器還破壞環(huán)境。由于這些問題都很嚴重,由于鋁在任何工業(yè)化社會都將超重要的作用,因此鋁的回收利用就成為一項的任務(wù)。
挪威是世界上第六大產(chǎn)鋁目,人均耗鋁量居世界第阿位。這個國家常常被別人當作對環(huán)境污染棍敏感的國家,但是在它所用的鋁中,只有4簪得到直接回收利用,加上它出口的大量廢鋁,總的回收利用竄逃到20%。挪威的大廢鋁都直接點間接地出日本意大利,這再次表明,可同收利用材料的國際貿(mào)易十分重要。
主營行業(yè):資源回收 |
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主營地區(qū):全國 |
企業(yè)類型:私營股份有限公司 |
公司成立時間:2022-11-03 |
經(jīng)營模式:貿(mào)易型 |
公司郵編:523000 |
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