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柴油發電機回收后發現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發動機水溫過低，容易產生機組過早磨損，因為溫度太低的話，發電機的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內運動時抖動造成早期磨損。要知道，發動機機組運行的溫度為80-95℃，發電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發動機油的氧化和老化變質。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發動機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。
4、粘度的喪失：由于發動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發動機。
發電機回收的價值體現在哪里
回收的具體價值到底體現在哪里呢？發電機里面的構成比較復雜，這里面很多東西都是具有回收的價值的，比如說在這個發電機里面會有外殼，而這個外殼一般都是金屬材質制作而成的，比較常見的是鋼鐵，而我們知道鋼鐵是具有回收利用的價值的，尤其是像一些比較大的發電機，這種發電機外面的外殼的重量都是非常重的，那么把這個東西回收回來之后，這些鋼鐵材料可以繼續，被人類所使用，下面來介紹，回收這種發電機的其他的一些價值體現的地方。
回收可以體現出來的價值還有很多，比如說在發電機上面除了有外殼的鋼鐵材料之外，還有是在這個發電機內部會有很多的銅線，而我們知道這個銅線肯定也是具有很好的價值的，因為銅材料本身價格比較貴，那么回收回來之后，把這個發電機拆開里面的銅線可以全部拆下來，按照銅來進行銷售。除了有銅可以具有價值之外，另外是在這個發電機的線圈里面還會有很多的鐵片，這些鐵片在大型發電機里面數量同樣非常的多，那么可以把這些鐵片全部都收集起來，也是可以賣個好價錢的。
我國的再生資源回收行業從1997年才開始起步，仍處于起步階段，還屬于朝陽產業，雖然我國再生資源行業得到迅猛發展，但與我國再生資源產生量和需求量相比，與發達國家對再生資源的利用情況相比還有很大差距。我國再生資源發展還存在的市場空間。
