且發達經濟體的貿易收縮更為嚴重，隨著宏觀預期再度轉弱，商品需求前景面臨考驗。部分嚴重的經濟體存在“停擺”危機，系統性風險凸顯，疊加消費預期下滑。滬膠存在二次探底的風險， 從下游需求來看，作為天膠“晴雨表”的重卡銷量在5月繼續呈現“井噴”現象，預計6月有望延續較高的正增長，但環比存在回落風險。因為隨著高溫天氣到來，7—8月重卡銷售將步入階段性淡季，雖然終端市場尚好，但輪胎環節產銷壓力較大，同比出現萎縮，由于海外市場訂單量不佳。國內輪胎廠家仍以排產為主。加之內銷壓力較大，對原料采購保持謹慎態度。截至6月24日當周，山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為6663%。

受此影響，國際貨幣基金組織(IMF)在6月24日發布的報告中預測，2020年全球經濟增速由4月的-3%下調至-49%。在發達經濟體中，美國的經濟增長由-59%調低至-8%；歐元區由-75%下調至-102%。在新興市場和發展中經濟體中，東盟五國由-06%調至-2%；印度則是由正轉負，從19%降至-45%，中國是正增長的經濟體，但2020年增速被下調02個百分點至1%，同時，對中國2021年的增速也從92%下調至82%， 除了“天災”?！叭说湣睂洕耐侠垡草^為明顯，基于近期歐美再度爆發貿易爭端。IMF預測今年全球貿易增速將收縮119%。

有效實現了源頭減量、物盡其用。園區經濟效益進一步提升，工業增加值相比改造前增長121%。資源產出率提高113%；企業與企業之間協同共生。循環經濟產業鏈關聯度達8572%， 十九屆五中全會提出，要推進產業基礎化、產業鏈現代化，現階段?？聵騾^正瞄準全域化提質目標，實施鏈式提升發展戰略，激發循環經濟發展后勁，柯橋經開區相關負責人介紹，他們一方面大力推動產業鏈招商。簽約落地中紡綠纖、恒鳴化纖等一批新材料企業。以及日本東伸、恒天立信等一批紡織印染裝備制造企業，為以大紡織為核心的產業鏈強鏈補鏈；另一方面，全面推動工業化信息化深度融合。

臨近歲末，柯橋經濟技術開發區傳來產業捷報：歷經數年，濱海工業區循環化改造示范園區申報順利通過驗收，這表明以印染產業為主體的濱海工業區歷經多年改造提升和綠色蝶變。成功探索出了一條循環化發展道路， 2012年，國家就園區循環化改造出臺相關意見。提出要推進各類園區按照循環經濟減量化、再利用、資源化要求，通過優化空間布局，調整產業結構并合理延伸產業鏈。打造循環鏈等，實現園區資源、循環利用和廢物“零排放”。 近年來?？聵蛞院诵漠a業集聚升級為抓手，將全區212家印染企業整合提升為108家，集聚搬遷至濱海工業區，并全面淘汰落后產能。

周邊是數十條密封管道，昔日印象里染缸的臟臭已是&ldquo過去時；設計師地位大大提升，目前已經集聚1400多名。其中四分之一來自國外&hellip&hellip&ldquo以前靠銷售員，現在靠工程師和設計師，柯橋中國輕紡城集團股份有限公司紡織產業大數據中心主任張曉明說，柯橋紡織企業經歷過一次次危機。鍛造了更加堅韌的生命力，是一面鏡子，能照出地方產業的抗擊打能力。也折射出中國制造的核心競爭力。早在5年前，紡織業一度被認為是污染產業、夕陽產業，甚至面臨存續危機，在柯橋，經受環境整治洗禮，以及中美經貿摩擦、全球連番考驗。

柯橋近年遭受持續、正面沖擊，其生存境況一定程度上折射出我國制造業的抗壓能力。率先組織的線下行業盛會人氣爆棚。參展商、采購商熱情超出預期，新面料、新款式集中面市，面料供需市場在后直接碰撞&hellip&hellip&ldquo紡織業在外貿行業中率先復蘇。浙江東進新材料有限公司主要從事運動型功能面料生產。董事長陳明賢說，企業訂單3月份中斷、4月份重啟，9月份則超預期回暖，全年銷量和利潤預計實現增長，9月份以來。紹興布婷紡織品有限公司工廠一直處于滿負荷狀態。在包裝倉庫門口。一批發往迪拜的人棉面料正用3個集裝箱車同時裝貨。