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物理性能 F-46樹脂的分子量測定,當前尚無可行的方法。但它在380℃時的熔融粘度要比聚四氟乙烯低,為103-104Pa.s。可見F-46的分子量比聚四氟乙烯低得多。 F-46的熔點隨共聚體的組分不同而有一定的差異,共聚體中六氟丙烯的含量的增加時,熔點變低。按差熱分析法所測得的結果,國產(chǎn)F-46樹脂的熔點大多在250-270℃之間,比聚四氟乙烯低。 F-46樹脂是一種結晶性高聚物,結晶度比聚四氟乙烯低一些,當F-46熔體緩慢冷卻到晶體熔點以下溫度時,大分子重行結晶,結晶度在50%-60%之間;當熔體以淬火方式迅速冷卻時,結晶度較小,在40%-50%之間。F-46的晶體結構形態(tài),均為球晶結構,并隨樹脂和加工成型溫度及熱處理方式的不同而有一定的差異。
F-46樹脂的熱分解溫度熔點溫度,在400℃以上才發(fā)生顯著的熱分解,分解產(chǎn)物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于F-46大分子通常帶有的等端基在熔點以上溫度時也會分解,因此300℃以上進行加工時也注意適當?shù)耐L。F-46在熔點溫度以下是相當穩(wěn)定的,但在200℃高溫下機械強度損失較大。圖2是F-46樹脂的熔融指數(shù)在恒溫下的瞬間變化情況,熔融指數(shù)表示F-46在372℃,5000g重力下,10min內流過規(guī)定孔徑的克數(shù),因此,可用熔融指數(shù)的增加來分析熔體粘度的減少及共聚物發(fā)生熱分解的情況。圖3是F-46與F-4絕緣電線相比較的壽命曲線。
F-46與聚四氟乙烯相比,硬度及抗拉強度略有提高,摩擦系數(shù)也比聚四氟乙烯略大。常溫下,F(xiàn)-46具有較好的耐蠕變性能;但當溫度100℃時,耐蠕變性能反而不及聚四氟乙烯。
F-46具有較好的加工工藝性能。可采用通常的擠出法包覆電線電纜的絕緣層。為了正確設計擠出機和模具,控制和掌握F-46樹脂的加工條件,應了解F-46的流變性能。F-46在390℃溫度下剪切應力與剪切速率的關系。其粘度μA隨剪切速率加而下降。 F-46的臨界剪切速率,如果剪切速率超過此數(shù)值,就會引起塑料流動的下均勻,結果使制品表面粗糙,無光澤和起層。F-46的臨界剪切速率值與聚乙烯,尼龍相比相差懸殊,因而熔融破裂問題尤為嚴重。
主要參數(shù) F-46的擠出機,一般采用單頭全螺紋、等距、突變壓縮型螺桿。為F-46樹脂的充分塑化,螺桿的均化區(qū)長度,通常占螺桿全長的25%左右;螺桿呈圓錐形,以防止樹脂的停滯和分解。 螺桿的主要技術參數(shù)如下: 長徑比L/D 20 螺距1D 加料區(qū)長度 15.5D 壓縮區(qū)長度0.5D 均化區(qū)長度難關 4D 螺紋寬帶0.1D 加料區(qū)螺紋槽深 ?h1 1/6D 均化區(qū)螺紋槽深?h2 1/18D 壓縮比 ?h1/h2 3
工藝要點 1)供料:F-46擠出前,先在120℃下預烘3h左右為宜。 2)導電線芯預熱:為擠出的F-46絕緣層內外溫度均一,導電線芯應預熱至300-350℃。 3)擠出機的溫度分布:擠出機一般以280℃(進料口)至380℃(機頭)直線上升的溫度分布為好;機頭溫度波動范圍不大于±5℃,并應在不致使樹脂分解的前提下,盡量提高機頭溫度,以降低樹脂的熔融粘度。擠出機機身(自進料口至機頭)、機頭、模套的參考溫度如下: 機身段 280-310℃第二段 315-330℃ 第三段340-360℃ 第四段360-380℃ 機頭 380℃模套 380-410℃ 4)模套的拉伸比:宜選擇在50-200范圍內。 5)螺桿的轉速:協(xié)同溫度將螺桿轉速調好后,在F-46樹脂擠出加工過程中不要變動頻繁,如有必要可稍加調整。螺桿轉速應隨導電線芯截面的大小而有所不同,一般可取5-15r/min。 6)模具模口保溫:保溫區(qū)應布滿整個拉伸區(qū),保溫溫度在350-380℃,以避免F-46的錐體至成型之前,由于表面驟冷而形成應力,從而導致絕緣開裂。 7)絕緣電線冷卻:從擠出機擠出后的電線采用水冷。模口與水槽距離以較近為宜,建議不大于20cm。 8)設置濾網(wǎng)。為改善F-46樹脂的塑化和混合質量,增加反壓力,擠出機螺桿端部應加2-3層濾網(wǎng)為宜。 9)每批F-46材料應力求以佳情況擠出,塑化良好,錐體透亮,無氣泡,表面光滑,錐體與模套間無“眼屎”。每批料要做好工藝記錄,以便積累資料和工藝數(shù)據(jù),有利于質量分析。
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具體的數(shù)值信息(以假設為例):回收一噸FEP廢料,可能相當于節(jié)約了數(shù)噸的原始材料,從而顯著降低了對環(huán)境的壓力。
促進生態(tài)平衡:
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