磨床維修主要是采用刮與研相結合的方法修理軸承，既先對前、后軸承進行刮削顯點，再以研磨擴大接觸面積并降低表面粗糙度值，刮削時采用輕刮法，絕不能刮成魚鱗狀。

磨床電氣改造特點：
手動改為自動，使磨床達到上下快速進刀。采用日本三菱PLC控制系統，加裝觸摸屏、電子手輪、具備快速微進給功能，微進量可達0.001mm。簡易式的人機介面設計，操作功能一目了然、簡單易學、提高了生產效率、減少工件損耗。

鉆加工原理圖屬于外冷內排屑方式，切削液通過授油器從鉆桿外壁與工件已加工表面之間進入，到達頭部進行冷卻潤滑，并將切屑由鉆桿內部推出。授油器除了具有導向功用之外，還提供了向切削區輸油的通道。該系統使用廣泛，但受鉆桿內孔排屑空間的限制，主要用于直徑￠>12mm的深孔鉆削加工。與噴吸鉆相比，高的切削液壓力使得單管鉆系統更加可靠，當鉆削難以斷屑的材料(如低碳鋼和不銹鋼等)時尤為如此。相較噴吸鉆來說，BTA單管鉆系統是大批量、高負荷連續加工的。

深孔加工是處于封閉或半封閉的狀態下，故不能直接觀察到的切削情況。目前只能憑經驗，通過聽聲音、看切削、觀察機床負荷及壓力表、觸摸震動等外觀現象來判斷切削過程是否正常。切削熱不易傳散。一般切削過程中有80%的切削熱被切屑帶走，而深孔鉆削只有40%,占切削熱的比例較大，擴散遲、易過熱，刀口溫度可達600度，采取強制有效的冷卻方式。切屑不易排出。由于孔深，切屑經過的路線長，容易發生堵塞，造成鉆頭崩刀。因此，切屑的長短和形狀要加以控制，并要進行強制性排屑。
工藝系統剛性差。因受孔徑尺寸限制，孔的長徑比較大，鉆桿細而長，剛性差，易產生震動，鉆孔易走偏，因而支撐導向極為重要。這點在鉆機床中更為。
目前深孔鉆床的主要型號有ZK21\ZK21C\ ZK21D\ ZK21E\ ZK21F\ ZK21G\ ZK21S，其中以原國家小直徑深孔鉆床生產企業-陜西金石機械制造有限公司生產的深孔鉆床市場占有率為廣泛，其涵蓋了從玻璃纖維、特氟龍等塑料到高強度合金(如高溫耐熱合金、鈦合金)等各種材料的深孔加工;加工孔徑范圍0.7mm~90mm，大鉆削深度可達5000mm。其產品已廣泛服務于汽車制造、模具工業、煤礦石油機械、航空航天、液壓機械、紡織、器械、電力、汽輪機等各行業。
北京拋麗斯科技有限公司甘健先生認為:供求關系是一個行業能否快速發展的前提。目前來看，市場需求是很大的，而供應方面卻略顯不足，尤其是擁有核心知識產權，產品質量過硬的企業并不多，行業整體缺乏效應。在需求旺盛的階段，行業需求，發展前景好，這是毋庸置疑的。但如何保持行業的健康，穩定且可持續發展，需要業內企業的共同努力，尤其需要發揮吃毛求疵的研發精神，進一步提高生產工藝，降低成本，真正解決客戶的實際困難，嚴把質量關，提供可靠的產品。
銑頭（universal milling head），也叫萬向銑頭， 銑頭主軸可以在相互垂直的兩個平面內回轉， 故其有良好的性。它不但能完成立銑、平銑的工作， 同時，還可以在工件的一次裝夾中， 進行任何角度的銑削。

角度頭的功用： 銑頭是機床常用的附件，也是機床核心、技術含量高的部件之一。一般機械銑頭可以大大擴張機床的加工能力，可以完成任意角度頭斜面的銑削、鉆孔、攻絲等加工；五軸聯動加工的銑頭，可以用來加工航空航天、、核能、能源領域的關鍵零部件，如飛機發動機的葉片、核電泵葉片、火電汽輪機葉片、核潛艇螺旋槳等；

所謂深孔加工，就是孔的長度與孔的直徑比大于6的孔。深孔加工一般深孔多數情況下深徑比L/d≥100。如油缸孔、軸的軸向油孔，空心主軸孔和液壓閥孔等等。這些孔中，有的要求加工精度和表面質量較高，而且有的被加工材料的切削加工性較差，常常成為生產中難題。