產品特性： 可在潮濕面進行施工，這是國內一般溶劑防水防腐材料難以奏效的。施工可采用攪拌混凝土內施工，由于物體對施工基面產生沖擊力，增加了涂層對混凝土的粘接力，同時由于聚丙烯酸酯乳液材料充填了砂漿中的孔隙和細微裂縫，使涂層有良好的抗滲性能。粘結力比普通水泥砂漿高3一4倍，抗折強度比普通水泥砂漿高3倍以上，所以該砂漿抗裂性能更好

聚丙烯烯酸乳液量太高，每噸砂漿里面添加50—60公斤乳液就可以了，多了會大大降低強度，55公斤左右的添加量已經使砂漿具有很好的防水性，和粘接強度了。在高塑性太大，強度就沒有了，建議參考js砂漿相關資料

施工方法:基面處理：鑿除舊混凝土面剝蝕層，用水沖洗干凈，保持基本干凈、堅實。在基面上涂刷一層丙乳凈漿，配比為丙乳：水泥=1：1～1.5，攪勻，并在凈漿未硬化時鋪筑丙乳砂漿。聚丙烯酸酯砂漿乳液丙烯酸乳液廠家價格參考配合比：水泥：砂子：乳液=100:100-200:10-15。鋪筑面積大時可用機械噴涂，分格施工。施工后,的砂漿層須養護7天腐抗滲要求高時可將丙乳用量提高到35~40，水量相應減少。

是指丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯，有時再加少量的丙烯酸或甲基丙烯酸經共聚制成的乳液。該乳液對顏料的黏結能力大，耐水、耐堿、耐光、耐候等性能均較好，施工性能良好。主要用來制作外用乳膠漆，由于可用塑性不同的單體共聚，因此不必外加增塑劑。聚丙烯酸酯的彈性、延伸性能好，特別適合于涂裝溫度變化劇烈的物面和膨脹系數相差很大的場合。

PTFE乳液--PTFE按合成方式分類可分為懸浮樹脂和分散樹脂及分散液等。其應用主要用于密封件、活賽環、軸承和汽缸管子零件等,基本都是PTFE樹脂先加
成園柱、不同厚度的板材和管材,經二次機械加工或直接模塑而成,其中密封件較多, 在汽車I業中用于散熱器、傳動系統和空調系統。填充改性的PTFE大部分用
于機械工業，至少有75%用于制造軸承、密封、軸承表面活賽環,其中又有一半用于汽車 工業,其于用于壓縮機等。另外的25%用于機器軸承及高層建筑和橋梁的
軸承墊。在化學工業方面應用在流體處理和輸送有關設備及管道配套的閥門和泵的襯里、浸入管件、大型管道的膨脹補償段、噴嘴和閥座零件等,以及硬填料、實
驗室設備衣氣密性密封墊圈等。它們都是一次成型或二 二次加工制成的。模壓成型的鋼錠料經車削制成板材常用于大件化工設備的襯里等。在電氣方面應用主要用來
制造電纜連接件、斷路器和支座絕緣子。不加填充料的也用于制同軸電纜芯線、帶狀電纜和車削制成的電絕緣帶等。車削帶常用于繞包電纜、在表面涂上添加劑或
壓后膠還可用作壓縮帶或印刷線路板。

聚四氟乙烯(PTFE)的乳液聚合又稱分散聚合，產品是PTFE的水分散液，它固含量60%左右，可用于織物及多孔金屬的浸漬、成型薄膜、金屬涂層及其它基材的涂層等。