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 2、套管故障

這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

① 密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現象;

② 呼吸器配置不當或者吸入水分未及時處理;

③ 變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管，由于瓷質不良故而有沙眼或裂紋;

④ 電容芯子制造上有缺陷，內部有游離放電;

⑤套管積垢嚴重。

 3、鐵芯故障

① 硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過熱而熔化;

② 夾緊鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;

③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點接地;

④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而發熱，引起絕緣損壞。

運行中變壓器發生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

4、瓦斯保護故障

瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理方法：

① 瓦斯保護動作的原因可能是因濾油、加油和冷卻系統不嚴密，致使空氣進入變壓器;

 因溫度下降和漏油致使油位緩慢降低;或是因變壓器故障而產生少量氣體;

③ 由于發生穿越性短路故障而引起;

④由于保護裝置的二次回路故障所引起。

 輕瓦斯保護動作后發出信號。其原因是：變壓器內部有輕微故障;變壓器內部存在空氣;二次回路故障等。運行人員應立即檢查，如未發現異常現象，應進行氣體取樣分析。瓦斯保護動作跳閘時，可能變壓器內部發生嚴重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現瓦斯保護動作跳閘，應先投入備用變壓器，然后進行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形;后檢查氣體的可燃性。

 5、變壓器自動跳閘的處理

當運行中的變壓器自動跳閘時，運行人員應迅速作出如下處理：

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 當變器各側斷路器自動跳閘后，將跳閘斷路器的控制開關操作至跳閘后的位置，并迅速投入備用變壓器，調整運行方式和負荷分配，維持運行系統及其設備處于正常狀態;

② 檢查掉牌屬何種保護動作及動作是否正確;

③ 了解系統有無故障及故障性質;

 ④ 若屬以下情況并經領導同意，可不經檢查試送電：人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤動作跳閘;變壓器僅低壓過流或過流保護動作，同時跳閘變壓器下設備故障而其保護卻未動作，且故障已切除，但試送電只允許一次;

⑤ 如屬差動、重瓦斯或電流速斷等主保護動作，故障時有沖擊現象，則需對變壓器及其系統進行詳細檢查，停電并測量絕緣。在未查清原因之前，禁止將變壓器投入運行。指出，不管系統有無備用電源，也不準強送變壓器。

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