熱泵機組，是一種節能環保的設備。是一種可以提供空調、熱水 的節能設備。在使用中，基本不需要花費太多人力資源去它。但是，定期，會機組的壽命，使得其運行狀況更加良好！ 本文主要圍繞機組四大組成部分進行闡述，對于水則需相關人員底氣進行檢查，這樣才能機組能夠正常運行。壓縮機的 1)壓縮機的外觀檢查 檢查：目測 檢查：檢查壓縮機進出口閥門的連接可靠性，是否有泄露情況；試驗時應該注意壓縮機運行的聲音來判斷是否有異常 2)電壓及電流測量 測量工具：鉗形電流表用鉗形電流表工作電壓，運行電流。測量運行電流時電纜應該位于測量環路的中心。 測量：運行電壓范圍為380V(±10%)，運行電流不應該大于電機銘牌的額定輸入電流。 3)絕緣電阻的測量 測量工具：兆歐表 測量：在機組切斷電源的情況下，用兆歐表檢測壓縮機的三相對地阻值是否符合。如果機組長時間未啟用，則應該先將機組的曲軸箱電加熱啟 動，加熱機組的油腔，使機組機油內的氟利昂蒸發，測量電阻的準確度測量注意：嚴禁在真空狀態下測量絕緣度，防止絕緣層被擊穿引起事故 測量：壓縮機電機的絕緣為不低于500兆歐，實際測量值應大于100兆歐為合格，熱態和冷態下絕緣值大于8兆歐才允許運行。 4)油品的測定： 可從機組內提取少許冷凍油裝入容器，取一滴裝入酸試劑瓶觀察酸度，與比色卡進行對照。符合比色卡對照顏色的不需要更換冷凍油可從機組內提取少許冷凍油裝入容器，盡量在空氣中的時間，然后用PH試紙判別油的酸度。

機組管路及管件的 4.1.閥的檢查 檢測工具：表面式溫度計 檢查：檢查閥連接處有無油跡，根據機組過熱度、壓縮機回氣端結露程度確定機組運行時閥開啟度是否，檢查感溫包的位置是否松動，感溫包的毛細管有無磨損。對平衡管連接螺母、閥體螺栓做好防銹保護。 4.2 視液鏡的檢查和干燥過濾器的更換 檢查工具：表面式溫度計 檢查：目測檢查視液鏡內試紙顯示情況判斷冷媒的干濕度，確認是否需要更換干燥濾芯，用表面式溫度計測量過濾器前后溫差，低于0.5℃表明過濾器干凈。 干燥過濾器更換： 1.先關閉高壓儲液器的出口角閥，開動機組并抽吸低壓側的冷媒（嚴禁抽至真空狀態），然后鎖定機組 2.檢測干燥過濾器側的壓力是否低于2.0kg/c ㎡，若是則接冷媒管于該部位排放氣態冷媒 3.對角松開干燥過濾器端蓋的螺絲（松開前要注意溫差，防止溫差析水帶入），排空冷媒后迅速將舊的濾芯換下，擦凈干燥過濾器筒部，換新濾芯，筒體埠加少許冷凍油加以密封。

機組基本配置
　　1、渦旋壓縮機
　　2、板式換熱器
　　3、風機電機
　　4、盤管
　　5、電氣控制元件等組成。
　　四、水管路安裝
　　1、同程式
　　2、異程式
　　五、接管注意事項
　　1、機組水進總管、閥門、過濾器等部件應采用相同規格。機組之間接管間采用減振喉連接。
　　2、水的高點安裝放氣閥。走向不應有過多和過急的彎頭。
　　3、循環水初次運行時，請將機組進側的旁通閥關死，在機組的總管路上安裝臨時過濾器， 開啟水泵， 對水路進行預清洗，直到水路的雜質全部，確認水中沒有雜質后機組方可投入使用。進溫度傳感器安裝時，需要用盲管管路，以減小傳感器和冷媒水間的熱阻。

風冷模塊機組原理：從機組出來的冷凍水被輸送到各個房間的風機盤管，它相當于家用空調的室內機，在吸收了房間空氣的熱量后，水溫升高，然后匯集到總回水管，用冷凍水泵將回水輸送到機組的回水口，經過蒸發器降溫后重新變成冷凍水輸出，如此循環就可以不斷地吸收房間的熱量，從而房間的空氣溫度。這個里有幾個主要設備：主機、冷凍水泵、風機盤管（或用于工業的立柜式風機盤管）、以及連接這些設備的水管，匯集各個風盤回水的集水器、將冷水分配到各個風盤的分水器等。開利，力學篤行。擁有全球的技術資源及豐富的設計，開利空調一直精益求精，為客戶提供的暖通空調解決方案。其中，模塊機業務正是開利以客戶為中心，匠心運的又一力證。開利模塊機家族從結構上化繁為簡，使產品和服務更加便捷、靈活、且可，為客戶打造出多種場所靈活配置的可能性。

出現在上個世紀二十年代，它是依靠離心式壓縮機中高速的葉輪產生的離心力來制冷劑蒸汽壓力，以對蒸汽的壓縮，然后經冷凝節流降壓，蒸發等來實現制冷，其組成部件主要有離心式壓縮機、蒸發器、冷凝器、節流機構、抽氣回收裝置、和電氣控制冷凝器、節流機構、抽氣回收裝置、和電氣控制柜等。它具有單機制冷量大的特點，但存在壓力過高密封問題較難解決、工作轉速過高等缺點。螺桿機：

屬于發展較晚、技術較為的一種機型，迄今不過三十年。近二十年螺桿機發展迅猛。它是利用螺桿式壓縮機中兩個陰、陽轉子的相互嚙合，在機殼內回轉而完成吸氣、壓縮與排氣。其組成部件主要有螺桿式壓縮機、冷凝器、蒸發器、熱力閥以及其它控制元件，較離心機要少。它具有結構緊湊、運行平衡可靠、易損件少、使用壽命長等特點，但其單機制冷量較離心機要小。兩種機型的結構特點

兩種壓縮機轉動和傳動部分結構特點

在離心式壓縮機中，電動機通過一對增速齒輪進而帶動葉輪作高速；在螺桿式壓縮機中，電動機直接同軸主轉子與副轉子相互嚙合。

由以上可以看出，螺桿式壓縮機結構更為簡單，而且離心機葉輪速較螺桿式轉子要高出許多，同時高壓氣體對葉片、葉輪都有較大沖擊壓力，故其故障率較螺桿機要高。同時，離心式壓縮機因壓縮機體積龐大，在時非常麻煩，而螺桿式機組結構簡單，非常方便。

離心機都共有一個喘振問題。離心式壓縮機發生喘振的原因是：進口壓力或流量突然，低過低允許工況點時，壓縮機內的氣體由于流量發生變化會出現嚴重的脫離，形成突變失速（指氣體在葉道進口的流動方向和葉片進口角出現很大偏差），這時葉輪不能有效氣體的壓力，出口壓力。但是管網的壓力沒有瞬間相應地降下來，從而發生氣體從管網向壓縮機倒流，當管網壓力降至低于機出口壓力時，氣體又向管網流動。如此反復，使機組與管網發生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現象。這對葉輪、葉片連續不平衡沖擊會大影響壽命。現有廠家采用一個防喘振裝置可以部分解決這個問題，但同時也造成零部件易損件等問題。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關控制容量，部分負載時，效率不變，且絕無不平衡沖擊現象。
離心機的容量控制是利用葉片轉速控制口的大小控制容量，可以實現無級調節，但在較低負荷下，會出現前面提到的喘振現象，其效率也將。螺桿機是利用油壓推動滑閥開關控制容量，而且采有多機頭形式，可以實現有段或無段容調、調節平衡，部分負載時效率不變，且絕無涌浪現象。