本公司長期上門收購二手/廢舊/閑置康明斯、卡特彼勒、勞斯萊斯、沃爾沃、三菱、底特律、奔馳、大宇、玉柴、濰柴、濟(jì)柴、上柴、日野、小松、東方紅、無錫動力等柴油發(fā)電機(jī)組，功率：30KW-2500KW或以上，誠信經(jīng)營，現(xiàn)金付款。無論您要出售的柴油發(fā)電機(jī)組閑放了多長時間，本公司都將以合理的價格回收，回收地區(qū)：廣東省各市/區(qū)/鎮(zhèn)，24小時內(nèi)均可以到達(dá)，有發(fā)電機(jī)要出售的用戶，請電聯(lián)，謝謝！！！

一直致力于二手柴油發(fā)電機(jī)回收、買賣業(yè)務(wù)，現(xiàn)已有一大批長期合作的中介、二手買賣商家和眾多的成功案例，隨著公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和壯大,合作伙伴在進(jìn)一步擴(kuò)大，發(fā)電機(jī)回收業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展至廣東省各個角落，營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全省！如果您有舊柴油發(fā)電機(jī)要處理，給我們一個電話，我們馬上派收購人員免費上門評估（發(fā)電機(jī)回收價格），使您足不出戶，就能輕松找到理想的買家！如果您想在電話里了解到機(jī)組大概的回收價格，請先準(zhǔn)備好幾張發(fā)電機(jī)組的圖片發(fā)給我們，同時還要了解清楚發(fā)電機(jī)的品牌、功率、出廠日期、機(jī)組運行時間、有沒做過大中修等等。

回收柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。

回收發(fā)電機(jī)組尺寸
對于家庭，小商店和辦公室，設(shè)備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相）
回收工廠大型工業(yè)發(fā)電機(jī)從8千瓦（11千伏安）到2,000千瓦（2,500千伏安三相）復(fù)合體。 2,000 kW裝置可以安裝在12米的ISO集裝箱中，燃油箱，控制器，配電設(shè)備和作為立電站運行所需的所有其他設(shè)備或作為電網(wǎng)電力的備用。

我公司專注發(fā)電機(jī)回收十多年，康明斯，三菱、卡特、沃爾沃、奔馳、帕金斯、斗山大宇及斯坦福、、利萊森瑪、英格發(fā)電機(jī)組回收。三菱型號S6_S12_S16-TPAA/1600KW卡特型號;CA3512-3516-等康明斯型號：NTA855-KTA19-K38-K50等大功率柴油發(fā)電機(jī)組，道依茨（Deutz）、依維柯（IVECO）等發(fā)動機(jī)，選配史坦福（Stamford）、利萊森瑪（Leroy Somer）、MECC、MARELLI等交流發(fā)電機(jī)制造成發(fā)電機(jī)組，功率從15KVA-2500KVA。功率范圍廣、功能，二手康明斯發(fā)電機(jī)回收有普通型、自動化型、電站型發(fā)電機(jī)組。廣泛用于工廠、大廈、商場、、港口、高速公路、鐵路、電廠等場所，是的應(yīng)急電源設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組回收使用時應(yīng)注意事項：
1、冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
2、柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時運轉(zhuǎn)。此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中要機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
3、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立即停機(jī)。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
4、柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門。若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。
5、在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。柴油機(jī)工作過程中，冷卻水溫度過低，汽缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。