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鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用于制造；編接吊索和固定纜風繩的場合，但連接處不能與卷筒式滑輪接觸
壓傷：因繩股被壓傷后，鋼絲繩變形，繩股壓傷，繩徑而變形造成捻距不均，股間隙增大，股間隙增大，麻芯外露，一般由搬運跌落、外力碰砸引起。
碰傷：股碰傷后，造成硬彎凸起麻芯外露，一般由運輸途中引起。
掛傷：繩股被掛傷后，股松緊不均;成卷繩被嚴重掛傷報廢，通常由生產過程中引起
刮傷：這種損傷是運輸或裝卸中造成的缺陷，一般由運輸途中引起。
釘傷：繩頭釘上已造成內層損傷，繩頭釘固定而造成的此類現象一般不屬于質量問題。
多層股不旋轉鋼絲繩外層繩股松弛鼓出、嚴重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴重松弛混亂例，一段繩中無麻芯，嚴重跳絲例，嚴重捻距不均等等。
涂油不良是說鋼絲繩表面鋼絲或麻芯的浸漬劑和潤滑劑缺少、不均的現象。
一般鋼絲繩制造廠使用的鋼絲繩油有兩種：一種是(浸漬劑)麻芯脂，一種是外涂劑(表面脂)。
一般纖維芯(麻芯)鋼絲繩在正常情況下，在鋼絲繩全長的各股縫隙間應該有微小的縫隙，或有少量麻絮從間隙中飛出是正常現象，但是由于接頭過粗，或接頭斷開而影響鋼絲繩使用則應向廠商提出索賠。
鋼絲繩端頭松解和截斷后，股或股中鋼絲(全部或者部分)松開不成形。
鋼絲繩股絲松散主要是制造中預變形和后變形工藝處理不當所致。
鋼絲繩出現下列情況之一應予報廢：a。對于交繞的鋼絲繩在一個捻距(指任意一個鋼絲繩股環繞一周的軸向距離)內的斷絲數達該繩總絲數的10％。
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