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折疊按加工形式分
⑴鑄鋼 鑄鋼是指采用鑄造方法而生產出來的一種鋼鑄件。鑄鋼主要用于制造一些形狀復雜、難于進行鍛造或切削加工成形而又要求較高的強度和塑性的零件。
⑵鍛鋼 鍛鋼是指采用鍛造方法而生產出來的各種鍛材和鍛件。鍛鋼件的質量比鑄鋼件高,能承受大的沖擊力作用,塑性、韌性和其他方面的力學性能也都比鑄鋼件高,所以凡是一些重要的機器零件都應當采用鍛鋼件。
⑶熱軋鋼 熱軋鋼是指用熱軋方法而生產出來的各種熱軋鋼材。大部分鋼材都是采用熱軋軋成的,熱軋常用來生產型鋼、鋼管、鋼板等大型鋼材,也用于軋制線材
低附加值的長型鋼材占了60%以上,而汽車、機床、家電等行業所需的鋼材要大量進口。究其深層次的原因則在于鋼鐵企業規模太小,達不到規模經濟所要求的產量水平,也不具備創新能力。所以,鋼鐵業發展的結果是進口大量礦石,加工成低檔鋼材之后又大量出口,消耗了寶貴的資源,造成煤電的全面緊張,留下了污染,只賺到了微不足道的利潤。鋼鐵業的這種超常規發展不符合中國實現持續增長,建立節約型經濟的總方向。所以,7月20日公布《鋼鐵產業發展政策》,實行鋼鐵新政,是極為有意義的。其中提出的合理控制生產規模、提高產業集中度優化品種結構等對中國鋼鐵業發展都有戰略指導意義
"十一五"以來的近7年時間里,鋼鐵行業技術方面取得的成就主要體現在五個方面:
一是整體裝備水平大幅提高,發生了根本性變化。2011年,統計鋼鐵企業1000立方米及以上高爐生產能力所占比例約65%,3000立方米以上高爐達33座;100噸及以上煉鋼轉爐生產能力所占比例約63%,大部分企業已配備鐵水預處理、鋼水二次精煉設施,精煉比達到70%,軋鋼系統基本實現全連軋。寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、馬鋼、邯鋼、太鋼、興澄特鋼、東特大連基地等企業新建的大型化裝備已達到國際水平,工藝配備已實現了現代化、化、自動化煉鋼生產模式。
三是節能減排成績,環境質量明顯改善。在國家出臺的《節能技術改造財政獎勵資金管理辦法》等配套政策措施的引導下,鋼鐵企業持續增加在節能環保領域方面的投資,推廣應用了余熱余壓利用、能源管控中心、干法除塵、廢水再生利用等一批切實有效的節能環保技術措施。2011年,我國鋼鐵行業噸鋼綜合能耗為601.72千克標煤,比2005年降低了92.42千克標煤,降低了13.3%。
四是自主創新能力得到大幅提升。行業已經基本實現了焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等各主要工序主體裝備的國產化;具備了自主建設和運營世界水平的千萬噸級鋼廠的綜合能力,鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、寶鋼梅鋼寬帶鋼冷連軋機組的自主集成、自主建造,標志著我國鋼鐵工業自主設計、制造、工程建設和掌握運用新技術水平達到了一個新的里程碑。
五是鋼鐵行業技術創新體系基本形成。到2011年,我國大中型鋼鐵企業擁有科技機構230個,科技機構人員總數為45277人,其中博士生868人、碩士生4461人、高學歷人員的比重逐年增加。我國鋼鐵工業已建成實驗室16個、工程實驗室5個、工程技術中心12個、工程研究中心10個、企業技術中心33個、創新型企業17個。基本形成了以企業為主體,大學、研究院所及下游用戶共同參與的"產學研用"相結合的技術創新體系,具備了一定的立自主開展技術創新的能力。
鋼鐵行業是大氣污染治理的行業之一。鋼鐵工業污染物排放新標準大幅收緊了顆粒物和二氧化硫等排放限值,并對環境敏感地區規定了更為嚴格的水和大氣污染物特別排放限值。相當一部分鋼鐵企業不能滿足環保新標準要求,企業尚需加大環保投入,生產經營成本進一步上升。部分城市鋼廠也面臨日益緊迫的環保搬遷壓力。