并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上，這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術轉變為電能并儲存于蓄電池中，并可再次轉化為驅動能量。閑話少說，來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解，制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個問題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動過程中，如何減少不可回收的制動力（也就是剎車盤摩擦力）。車輛的動能通過制動系統而轉換成熱能也是一個非常大的學問，是汽車工程師在不斷的一個點。

操作時還有語音提示。同時紡織物321噸，塑料38噸，金屬6噸，玻璃0.87噸，另有54萬個塑料瓶。日前舉辦的2015年報廢汽車拆解產業鏈高峰。果斷上前攔查，發現正是要找的兩人：一人姓吳，28歲，湖南懷化。交貨期等方面滿足用戶的需求，我國加入wto后，伴隨著經濟的一體化浪潮，全球制造業加速向地區轉移已是大勢所趨，也將逐步發展成為環球級的制造業基地。但要求國產模具在質量推薦:玄武銑床回收正規廠家推薦:玄武銑床回收正規廠家注塑機回收廠家認為。

數控機床的使用環境應保持干燥，清潔，恒溫和無振動，對于電源應保持穩壓，一般只允許±10%波動。可以從導軌表面的上漆情況來做一判斷，主要是看機床邊角部分，翻新機床的補漆較出廠時總會出現偏差，其次是看導軌溜板的齒條，如出現螺絲缺失或是有墊片，那就一定要試試走大溜板柄，檢查是否有松動的現象，大溜板和床身之間的晃動縫隙是否很大，這些沒問題的話，那機床質量相對就是比較好的。堅持用自己熱忱的態度去服務客戶然后是導軌的亮度，使用過的顏色會比較暗，出現小顆粒并且色澤明亮的話那證明是充分拋光加工過的。后是噪音，在導軌主軸運行時如出現的轟鳴聲，那么主軸是有問題的，在高速運行掛走刀看看是否會出現。避免嚴重后果的發生，時期的機床鑄造產業同時也是其從大到強的一個過程，對其行業發展相當重要，同時，十二五規劃中對我國機床鑄造產業也提出了明確的目標，即到2015年。

在中國的大學里,有些在名稱上極為相近，但是一字之差的內涵卻大相徑庭。如果在報考前，對這些容易混淆的沒有清晰的了解，將對后續的學習甚至將來的就業方向造成不可彌補的影響。因此，了解這些只有一字之差的大學，才能讓你的報考之路不走彎路。
一、金融學vs金融工程
這兩個同屬經濟類，研究對象、培養目標、開設主要課程基本相同。
區別在于：金融工程是從金融學細分出來的新興分支，是金融學、數學、計算機科學交叉學科。它以數學為工具、并借助計算機解決金融產品的定價問題。較金融學，要更多地學習數學、計算機科學方面的課程，就業層次更一些，主要是上海、北京、深圳等一線城市基金、證劵、銀行等機構。
二、會計學vs財務管理

這三個同屬于文學類，主干課程都是漢語言和中國文學。
區別在于：漢語言文學主要培養具備一定的文藝理論素養和系統漢語言文學知識的人才，能在文藝、新聞、出版部門，高校、科研機構和機關企事業單位從事語言文學教學研究工作，以及勝任文化、宣傳、管理等方面的實際工作。該本科生側重學習古代文學、現代文學、美學、文學理論、文學理論批評等課程；
漢語言主要培養在漢語和對外漢語方面從事科研教學和理論工作的人才以及各種企事業單位中與語言文字工作相關的復合型應用人才。該本科生側重學習古漢語、現代語言、語言變遷、方言變遷等課程；
對外漢語是國內新興的復合型，旨在培養具有較扎實的漢語基礎和較高外語水平，對中國文學、中國文化以及中外交往有較全面了解的高層次對外漢語人才。學生畢業后主要在國內外相關部門、各類院校、新聞出版、文化管理和企事業單位從事對外漢語教學、涉外文秘、中外文化交流、大眾傳媒等工作。

環境工程主要培養掌握環境科學與工程基本知識、具備清潔生產、安全工程、污染物監測和分析、污染控制工程設計和技術開發等方面能力的應用型工程技術人才。畢業后能勝任環境保護及相關領域的教學、科研、工程設計、施工和環境管理等工作。
區別在于環境科學屬于理學類，本科畢業生一般授予理學學士學位；環境工程則是工科，本科畢業生授予工學學士學位。
七、教育學vs教育技術
教育學與教育技術差別比較大，學習的主干課程也有很大不同。
區別在于：前者側重教育理論、教學方法的學習，后者側重于多媒體技術在教學中的應用；前者培養目標是在中小學、社會教育機構從事教學、管理的人才，后者培養目標是在各類學校、行政機關、企事業單位、社會教育機構從事多媒體應用、數字媒體產品設計與開發以及計算機網絡教學的人才。