順德區教育局羅勁柏副，廣東質檢院鐘孟軍副，廣東產品檢驗研究院涂料化工部陳紀文副，廣東省涂料行業協會會長陳冰、名譽會長黃開，佛山市順德區涂料商會會長方昕、名譽會長胡景釗，順德職業技術學院羅丹副校長、黃健光副校長，以及教育界、商協會、企業及行業、媒體代表等出席本次會議。
會上，佛山市順德區涂料商會會長方昕、順德職業技術學院副校長羅丹、廣東質檢院鐘副鐘孟軍、廣東省涂料行業協會會長陳冰與順德區教育局副羅勁柏、12家聯合共建單位為廣東涂料產業學院揭牌，并由方昕會長、羅丹副校長、鐘孟軍副、陳冰會長共同宣讀廣東涂料產業學院成立宣言。
順德職業技術學院副校長羅丹在致辭中表示，2020年12月28日，將會變成一個特殊的日子，我們會牢牢的記住這，也相信這會在涂料行業的日后發展中擁有不一樣的色彩!她表示，廣東涂料產業學院的定位是解決行業共性需求、共性問題，以產業學院的公益性為基礎，緊密結合行業企業共同協作，以行業支持與認可為。

目前，國內還沒有危險貯存場所涂料的，本的頒布實施，將為所有產生危險的企業者和危險處置企業、危險部門、檢測機構提供共同遵守的技術依據，有利于產品，有利于保護，具有很好的推廣應用前景。
大橋油漆作為《危險貯存場所地坪涂料》團標主要起草單位，總工程師姜方群在會上向與會人員介紹了編制、編制原則和主要內容，講解了本研究的與創新亮點。大橋油漆在剛企業“者”稱號之后，又浙江省涂料化技術會的，榮獲“浙江省涂料化單位”稱號，在工作領域的深厚底蘊及強大的技術實力。
近日，陶氏張家港DMC裝置因故障再次停車，預計停車2-3周。陶氏張家港有機硅DMC的年產能有40萬噸，此次事故讓單體供應再度緊俏起來。截止12月23日，與月初價格相比，下調4333元/噸，為13%。

DMC暫封盤不報，實單商談。唐山三友：單體年產能20萬噸，目前兩套運行。DMC暫不接單，封盤不報，排產前期接單為主。山東金嶺：單體年產能15萬噸，裝置目前運行平穩。DMC暫不接單，暫不對外報價。浙江中天：單體年產能12萬噸，后續有15萬噸新建計劃。
裝置目前停車中，重啟日期暫不明確，DMC封盤不報。湖北興發：單體年產能36萬噸，目套運行，DMC暫不報價，實單商談。山東東岳：單體年產能30萬噸，DMC產出自用為主，暫不接單，暫不對外報價。內恒業成：單體年產能24萬噸，裝置目前開工八成左右。
DMC封盤不報，明日恢復報價，實盤商談，出前期欠單為主。江西星火：單體年產能40萬噸，裝置目前兩套全開，平均負荷，春節期間有35天左右檢修計劃。DMC暫不接單，封盤不報，廠家出前期接單為主。

5光敏乙烯基樹脂
由于乙烯基樹脂樹脂的中的不飽和雙鍵在分子鏈端，由于活性較高，同時配以分子設計，如采用高環氧值的環氧樹脂，采用丙烯酸取代甲基丙烯基酸合成后的乙烯基樹脂，加入光引發劑（如苯醌、苯偶姻醚等），用以吸收紫外線能量，并傳遞給樹脂系統，而使乙烯基樹脂進行聚合固化。
此類樹脂可以用于印刷、光敏油墨等，在油漆工業上用作光敏涂料，在無線電工業中用作PCB上的光致抗蝕膜。另外，在拉擠工藝中，如采用光敏乙烯基樹脂，則可的提高拉擠速度，如在光纜芯拉擠工藝中，速度可以達到10m/min。
6氣干性
乙烯基酯樹脂與不飽和聚酯樹脂一樣，常溫固化時，制品表面有發粘現象，給應用帶來不便。主要原因是由于空氣中氧氣參加了乙烯基酯樹脂表面的聚合反應。為克服此缺點，科研人員開發出了多種有效方法。其中之一就是采用在乙烯基酯樹脂結構中接入烯丙基醚（CH2=CH—CH2—O—）基團的方法來合成氣干性乙烯基酯樹脂。該種樹脂適合于制作氣干性膠衣、涂層、封面料等。
值得注意的是烯丙基醚在樹脂中的含量有一合適的值，太小了樹脂不能很好地吸氧，太大則由于“自動阻聚”作用，氣干性也會下降。

乙烯基樹脂的分子骨架是環氧樹脂，若采用酚醛環氧樹脂作為原料，則合成的NOVOLAC型乙烯基樹脂具有良好的耐腐蝕性、耐溶劑性及耐高溫型，我們對國內外的廠家的酚醛環氧乙烯基酯樹脂按中國國家有關標準測試，結果表明，這些樹脂的熱變形溫度（HDT）均在132-137℃之間，而國內一些廠家的酚醛環氧乙烯基樹脂的熱變形溫度則更低，要低于125℃，但在一些工業實踐應用中，剛對樹脂的耐熱性提出了更高的要求，而21世紀初期國內外少數廠家如上海富晨提供的高交聯密度型乙烯基樹脂898的熱變形溫度可達到150℃以上，該類型樹脂分子結構已作改性，優化了樹脂的耐熱特性，苯乙烯含量也作了合理調滿足實際使用要求。較常規的酚醛環氧乙烯基樹脂具有更高的耐溫溫度，可長期應用于200℃氣相的強腐蝕環境，同時我們的使用經驗表明，該類型型樹脂可在2-3min內承受300℃的溫度沖擊，該特應用是絕緣應用中，可完全達到C級絕緣等級以上。
該類型樹脂可以廣泛的應用于一些冶煉、電力脫硫（FGD）設備等高溫應用，如冷卻塔、煙囪和化學管道等，同時該類型樹脂也具有耐強溶劑、強氧化性介質的特點。

3 增稠用乙烯基酯樹脂
作為一種的不飽和樹脂，乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，這是因為BMC/SMC的特應用特性得到廣大客戶的認可，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應用，增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和抗疲勞性。這些零部件包括車輪、座椅、散熱架、柵口板、發動機閥套等。當然，增稠型乙烯基樹脂能夠廣泛應用于電絕緣、工業用泵閥的制作、高爾夫球頭等。
作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有以下的特點：①與增強材料和填料的良好浸潤性；②初始的低粘度和快速增稠特性；③良好的力學特性，包括韌性和耐疲勞特性等；④較長的存放周期；⑤較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發等。為了達到使用效果，在乙烯基樹脂的合成研究中，原來較通用的方法是：在乙烯基酯分子上引入酸性官能團（羧酸），再利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂、氧化鈣等），但這種方法增稠時間長，一般需要幾天時間，況對含水量敏感。由此也發展了另外一種方法，即用聚異氰酸鹽和多元醇反應以產生網狀結構，從而達到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩定、對溫濕度要求低、存放期長的特點，同時制品的層間結合強度高的特點，同時也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作稠劑。