觀光電梯：轎廂一側或多側為透明玻璃，供乘客觀賞沿途風景，常見于酒店、景區、高層建筑。
雜物電梯：用于運送小型物品（如食品、文件），載重量小，不允許載人，常見于餐廳、辦公樓。
特種電梯：如船舶電梯（適應船體晃動）、防爆電梯（用于易燃易爆環境）、車輛電梯（運送汽車）等

液壓式電梯：依靠液壓泵驅動液壓油推動轎廂升降，適合低樓層（通常小于6層），載重量大，但運行速度較慢。
-強制驅動電梯：通過卷筒卷繞鋼絲繩直接帶動轎廂運動，多用于載貨電梯或雜物電梯，安全性要求較高。

高速電梯：速度2.5至6.0m/s，用于高層建筑。
-速電梯：速度大于6.0m/s，多見于層建筑（如摩天大樓）

電梯主要由八大系統構成，各系統有著不同的構造原理：

1.?曳引系統：
- 構造：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。曳引機又包含電動機、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機轉動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅動曳引輪轉動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。

構造：由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是承重結構，轎廂體包括轎廂壁、轎廂門、轎廂底及轎廂頂等。
原理：轎廂是直接載人或載物的部分，通過曳引鋼絲繩與對重連接，在曳引系統的作用下沿導軌上下運行

構造：主要由對重和重量補償裝置組成。對重由對重架和對重塊構成，重量補償裝置有補償鏈、補償繩等。
原理：對重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機在運行過程中負載相對均勻，降低能耗。補償裝置則是為了補償電梯運行過程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長度變化引起的重量差，電梯運行平穩。
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