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也正是在此背景下,天華超凈決定推出本次定增預案,擬投資“四川天華時代鋰能有限公司年產6萬噸電池級氫氧化鋰建設項目”、“宜賓市偉能鋰業科創有限公司一期年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目”。其中前者位于四川省眉山市,項目總投資25億元,擬投入募集資金24億元;后者位于四川省宜賓市,項目總投資9.70億元,擬投入募集資金8.2億元。
上述兩個項目建成后,天華超凈新增電池級氫氧化鋰年產能8.5萬噸,將大幅提高公司氫氧化鋰產品的產能。天華超凈表示,此舉有利于公司繼續提高在氫氧化鋰產品上的規模效應,提升公司市場占有率,增強公司綜合競爭實力和抗風險能力。
漲瘋了——可以總結2021年動力電池原材料價格變化,給電池企業留下的深刻記憶。
——可以詮釋目前國內動力電池企業要想快速釋放產能,對上游材料的渴望。
進入2022年,在汽車電動化和“雙碳”戰略推動下,市場對動力、儲能電池的需求將持續旺盛,勢必刺激上游動力電池材料端整體將保持高景氣態勢。
以碳酸鋰為例,新市場數據顯示,2月16日,電池級碳酸鋰均價突破43萬元/噸,較日再漲0.85萬元/噸。
“一天漲了近一萬!還找不到貨!”成為電池產業鏈企業的普遍感受。
同年10月,寧德時代宣布,公司將在湖北省宜昌市投資建設一體化電池材料產業園項目,涉及廢舊電池材料回收等功能,項目投資總金額不超過人民幣320億元。而在此之前,寧德時代已經建立了邦普循環回收電池業務,且已初具規模。
同年,國軒高科、蜂巢能源、南都電源等也不斷加碼退役電池回收等領域的布局。
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