數(shù)控車(chē)床制造商主軸裝配結(jié)構(gòu)的探討



　　數(shù)控車(chē)床的主軸是空心階梯軸。主軸內(nèi)孔用于中心卸載時(shí)穿過(guò)長(zhǎng)桿和鋼筋，也可用于穿過(guò)氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓夾緊裝置。主軸前端的錐孔為公制90毫米，用于安裝中心套和前中心。有時(shí)可以安裝主軸，通過(guò)與錐面配合的摩擦力直接驅(qū)動(dòng)主軸和工件旋轉(zhuǎn)。主軸后端的錐孔是工藝孔。數(shù)控斜齒輪機(jī)床、數(shù)控插床。



　　數(shù)控車(chē)床的主軸安裝在三個(gè)支架上。前支座有三個(gè)滾動(dòng)軸承，個(gè)是C精度的3182124k雙列圓柱滾子軸承，用來(lái)承受徑向力。這種軸承具有剛度好、精度高、體積小、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)。后支架采用7020ACTA/P5DBB型號(hào)的一對(duì)向心推力軸承。主軸軸承對(duì)數(shù)控車(chē)床主軸的運(yùn)行精度和剛度有很大影響。數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家的主軸軸承要無(wú)間隙(或少量干涉)運(yùn)行，直接影響機(jī)床的加工精度。因此，主軸軸承的間隙應(yīng)定期調(diào)整。



　　前軸承間隙的調(diào)整方法如下：松開(kāi)前調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母。這時(shí)，3182124k內(nèi)圈相對(duì)于主軸錐體向右移動(dòng)。由于軸承內(nèi)圈很薄，內(nèi)孔像主軸圓錐一樣有112的錐度，內(nèi)圈在軸向移動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行徑向彈性膨脹，以調(diào)節(jié)軸承的徑向間隙或預(yù)緊度。正確調(diào)整后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊。
主軸的徑向跳動(dòng)和釉面跳動(dòng)的公差為00 imrj。數(shù)控車(chē)床主軸的徑向跳動(dòng)影響加工表面的圓度和同心度；軸向跳動(dòng)影響加工端面的平面度和節(jié)距精度。正常情況下，當(dāng)主軸的跳動(dòng)量超過(guò)允許值時(shí)，只有適當(dāng)調(diào)整前支架的間隙，才能將主軸跳動(dòng)量器調(diào)整到允許值；如果徑向跳動(dòng)仍不符合要求，應(yīng)調(diào)整后軸承。



　　數(shù)控車(chē)床制造商的主軸前后軸承的潤(rùn)滑由潤(rùn)滑油泵提供，潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油孔充分潤(rùn)滑軸承，帶走軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量。為了避免夾油，前后支架采用油槽密封，即前螺母和后支撐套的外表面設(shè)有橫截面為鋸齒形的環(huán)形槽。數(shù)控車(chē)床的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，油沿斜面(向箱體內(nèi)側(cè))甩入法蘭的油槽，然后通過(guò)回油孔流到箱體底部，再流回左床腿的油池。

鍛壓機(jī)械行業(yè)是傳統(tǒng)概念中的一種廣泛的設(shè)備類(lèi)型。雖然鍛壓機(jī)械行業(yè)目前的現(xiàn)狀增加了技術(shù)含量，不斷提高技術(shù)水平，但仍難以改變粗放型發(fā)展模式。



與傳統(tǒng)機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有以下的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)來(lái)自于數(shù)控系統(tǒng)中所包含的計(jì)算機(jī)的功率。它可以加工復(fù)雜的零件，如曲線(xiàn)和曲面，不能由傳統(tǒng)機(jī)床加工。
機(jī)床數(shù)控化是柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）等企業(yè)信息化改造的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)自動(dòng)化的核心技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)。



機(jī)床及生產(chǎn)線(xiàn)數(shù)控改造的主要內(nèi)容如下：

(1)恢復(fù)原有功能，對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線(xiàn)的故障部位進(jìn)行診斷和修復(fù)；



(2)數(shù)控化，在普通機(jī)床上增加數(shù)字顯示裝置，或者增加數(shù)控系統(tǒng)，對(duì)數(shù)控機(jī)床和數(shù)控機(jī)床進(jìn)行改造；



(3)是翻新。為了提、效率和自動(dòng)化，對(duì)機(jī)電零件進(jìn)行整修，對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行重組加工，恢復(fù)原有精度，對(duì)不符合生產(chǎn)要求的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行更新；



(4)技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。為了提或檔次，或使用新技術(shù)、新技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，大大提高了水平和檔次。變換。



機(jī)床數(shù)控化改造的內(nèi)容

接下來(lái)，根據(jù)第三種改造方法，以車(chē)床的數(shù)控改造為例，結(jié)合公司在機(jī)床tr中的實(shí)際操作，介紹了改造的主要內(nèi)容和主要結(jié)構(gòu)形式變形。



進(jìn)給軸改造

普通車(chē)床的X軸和Z軸由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)。刀具的運(yùn)動(dòng)通過(guò)刀箱驅(qū)動(dòng)螺桿和滑塊以獲得不同的工件節(jié)距，即Z軸運(yùn)動(dòng)；刀具的運(yùn)動(dòng)通過(guò)刀箱以傳遞拋光桿和滑塊。板條箱，得到不同的飼料（即X軸運(yùn)動(dòng)）。在普通車(chē)床的數(shù)控改造中，刀具箱和滑塊箱通常被移除，取而代之的是進(jìn)給伺服（或步進(jìn)）驅(qū)動(dòng)鏈，具體體現(xiàn)如下：



Z軸：縱向電機(jī)_減速齒輪箱（或聯(lián)軸器）縱向滾珠絲杠_大車(chē)架，通過(guò)數(shù)控縱向控制指令獲得不同的間隙和節(jié)距。



X軸：橫向電機(jī)_齒輪箱（或聯(lián)軸器）橫向滾珠絲杠_橫向滑動(dòng)，水平按下CNC命令，獲得不同的通行證。



改造后，在機(jī)床剛度的前提下，整個(gè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度與滾珠絲杠副的選配結(jié)構(gòu)和機(jī)床導(dǎo)軌的精度有很大關(guān)系。眾創(chuàng)機(jī)械 主營(yíng)二手機(jī)床回收、數(shù)控機(jī)床回收、整廠(chǎng)設(shè)備回收，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。

(4)修改參數(shù)后，進(jìn)行次加工時(shí)，機(jī)床在不裝刀具和工件的情況下用機(jī)床鎖住、單程序段等方式進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)機(jī)床正常后再使用機(jī)床；



(5)查看此二手機(jī)床的PLC程序是否發(fā)生過(guò)改動(dòng)或變化，因?yàn)檫@個(gè)程序一般都是機(jī)床制造商按機(jī)床需要設(shè)計(jì)的，如果在購(gòu)買(mǎi)此二手機(jī)床前發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西有被修改，那就要注意了；



(6)如果要購(gòu)買(mǎi)二手機(jī)床的話(huà)，要進(jìn)行試機(jī)，一般通過(guò)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備12個(gè)小時(shí)為限，來(lái)判斷此二手機(jī)床加工機(jī)件的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，從而確定此機(jī)床的加工精度。

總結(jié)：有關(guān)二手機(jī)床選購(gòu)的注意事項(xiàng)基本上就這么多了，二手機(jī)床畢竟是一個(gè)大件，在購(gòu)買(mǎi)之前還是要謹(jǐn)慎，不妨帶上技術(shù)人員幫你掌掌眼。

數(shù)控機(jī)床常見(jiàn)的主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

數(shù)控機(jī)床機(jī)床的主傳動(dòng)對(duì)調(diào)速范圍有較大的要求，來(lái)加工時(shí)能選用合理的切削用量，從而可獲得的生產(chǎn)率、加工精度和表面的質(zhì)量等。北方遠(yuǎn)騰介紹數(shù)控機(jī)床的變速是按照控制指令來(lái)自動(dòng)進(jìn)行的，因此主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)須適應(yīng)自動(dòng)操作的要求。



眾創(chuàng)機(jī)床回收 介紹常見(jiàn)的主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有以下幾種：

齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

此傳動(dòng)方式在大、中型數(shù)控機(jī)床中比較多見(jiàn)的。此機(jī)構(gòu)通過(guò)幾對(duì)齒輪的齒合，在完成傳動(dòng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)主軸的分檔有級(jí)變速或者分段無(wú)級(jí)變速，確保在低速時(shí)能滿(mǎn)足主軸的輸出扭矩特性的要求。滑移齒輪的移位大都采用液壓撥叉或直接由液壓缸帶動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。

數(shù)控機(jī)床具有廣泛的適應(yīng)性，加工對(duì)象改變時(shí)只需要改變輸入的程序指令；加工性能比一般自動(dòng)機(jī)床高，可以加工復(fù)雜型面，因而適合于加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較復(fù)雜的工件，并能獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果。



隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，采用數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床品種日益增多，有車(chē)床、銑床、鏜床、鉆床、磨床、齒輪加工機(jī)床和電火花加工機(jī)床等。此外還有能自動(dòng)換刀、一次裝卡進(jìn)行多工序加工的加工中心、車(chē)削中心等。



經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前的數(shù)控機(jī)床已實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制并在工業(yè)界得到廣泛應(yīng)用，在模具制造行業(yè)的應(yīng)用尤為普及。 針對(duì)車(chē)削、銑削、磨削、鉆削和刨削等金屬切削加工工藝及電加工、激光加工等特種加

工工藝的需求，開(kāi)發(fā)了各種門(mén)類(lèi)的數(shù)控加工機(jī)床。



數(shù)控機(jī)床種類(lèi)繁多，一般將數(shù)控機(jī)床分為16大類(lèi)： 數(shù)控車(chē)床(含有銑削功能的車(chē)削中心)、數(shù)控銑床(含銑削中心)、數(shù)控鏗床、以銑程削為主的加工中心、數(shù)控磨床(含磨削中心)、數(shù)控鉆床(含鉆削中心) 、數(shù)控拉床、數(shù)控刨床、數(shù)控切斷機(jī)床、數(shù)控齒輪加工機(jī)床、數(shù)控激光加工機(jī)床、數(shù)控電火花線(xiàn)切割機(jī)床、數(shù)控電火花成型機(jī)床(含電加工中心)、數(shù)控板村成型加工機(jī)床、數(shù)控管料成型加工機(jī)床、其他數(shù)控機(jī)床



發(fā)展方向：

未來(lái)二手?jǐn)?shù)控機(jī)床回收的機(jī)器類(lèi)型將越來(lái)越多樣化，多工序集中加工的數(shù)控機(jī)床品種越來(lái)越多；激光加工等技術(shù)將應(yīng)用在切削加工機(jī)床上，從而擴(kuò)大多工序集中的工藝范圍；數(shù)控機(jī)床的自動(dòng)化程度也會(huì)提高，并具有多種監(jiān)控功能，從而形成一個(gè)柔性制造單元，便于納入高度自動(dòng)化的柔性制造系統(tǒng)中。

數(shù)控機(jī)床連續(xù)性工作要注意哪些。自動(dòng)數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問(wèn)題，是一種柔性的、能的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)數(shù)控機(jī)床車(chē)削的工藝加工中要注意的問(wèn)題：數(shù)控車(chē)床加工的工藝與普通車(chē)床的加工工藝類(lèi)似，但由于數(shù)控車(chē)床是一次裝夾，連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車(chē)削工序，因而注意以下幾個(gè)方面。



1、合理選擇切削用量。



2、合理選擇刀具：

　　(1)粗車(chē)時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿(mǎn)足粗車(chē)時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。



　　(2)精車(chē)時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以加工精度的要求。



　　(3)為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。



3、合理選擇夾具：

　　(1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用夾具;



　　(2)零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。



　　4、確定加工路線(xiàn)：加工路線(xiàn)是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。

　　(1)能加工精度和表面粗糙要求;



　　(2)盡量縮短加工路線(xiàn)，減少刀具空