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進一步收購天宜鋰業股權
天華超凈擬斥資9.8億元收購天宜鋰業7%的股權，也是本次定增的一大看點。
此前在2018年11月份，公司宣布出資2.94億元，參與設立合資公司天宜鋰業，當時天華超凈持股42%，是天宜鋰業的大股東；晨道投資持股26%，是第二大股東；寧德時代持股15%，是第三大股東。
數據顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬噸。按來源看，鋰輝石供應約為44%，鹽湖提鋰供應約為39%，回收供應僅為2%左右。行業機構預測，到2025年，全球鋰資源需求將達170萬噸左右，屆時，回收供應占比有望增至8%左右。
市場發展空間來看，數據顯示，截至2020年，國內累計退役動力電池超20萬噸，市場規模達100億元。2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，保持高速增長，動力電池裝機量也接近160GWh，未來幾年動力電池無疑將會繼續保持較高增長速度。按照目前的技術，動力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著新能源汽車市場滲透率的提高，逐年退役的動力電池數量也將隨之迅速增長，回收領域未來幾年將達到千億市場規模。
此外，包括華友循環、格林美、邦普循環、豪鵬科技、廈門鎢業、科技、金圓股份等上游材料、回收企業，也不斷加大對退役電池中的碳酸鋰、鎳、鈷等鋰電池關鍵材料的回收投資。
值得注意的是，退役電池如果得不到較好的回收，也會造成生態污染。隨著退役規模逐步增大，也在加強這一領域的引導和支持。政策端信號已經頻頻發出。2月10日，國家工信部等八部門聯合印發了《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》，涉及動力電池回收利用領域，強調要構建退役動力電池回收利用體系，推動相關檢測、拆解、有價金屬提取等技術的研發。
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