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對廢鋁進行初級分類、分級堆放，如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。鋁廢料的進口量約占全國總進口量的十分之一以上。其原料處理高度電腦化，所有入廠原料分區存放，庫存則依 數量、化學成份、回收率及成本建檔管理運用。有了這些資料就可使熔煉工序在生產合金錠時得以計算出經濟的用料公式，并確保產品品質。

對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

廢鋁中經常含有油漆、油類、塑料、橡膠等有機非金屬雜質。在回爐冶煉前，設法加以清除。對于導線類廢鋁，一般可采用機械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學剝離等措施去除包皮。

國內不少企業用高溫燒蝕的辦法去除絕緣體，燒蝕過程中會產生大量的有害氣體，嚴重地污染空氣。如采用低溫烘烤與機械剝離相結合的辦法，先通過熱能使 絕緣體軟化，機械強度降低，然后通過機械揉搓剝離下來，這樣既能達到凈化目的，同時又能夠回收絕緣體材料。廢鋁器皿表面的涂層、油污以及其他污染物，可采 用丙酮等有機溶劑清洗，若仍不能清除，就應當采用脫漆爐脫漆。脫漆爐的高溫度不宜超過566℃，只要廢物料在爐內停留足夠的時間，一般的油類和涂層均能 夠清除干凈。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋槳返回液化倉。

鋁線是指其縱向全長，橫截面均一的實是指以純鋁或鋁合金為原料制成的金屬線形材料。沿心壓力加工產品，并成卷交貨。橫截面形狀有圓形、橢圓形、正方形、矩形、等邊三角形和正多邊形等。按材質分為純鋁線和合金鋁線。按用途分為工業鋁線和工藝鋁線。

選購有什么要求
1、看給看包裝，電線電纜回收國標的電線往往做都有點好，整齊，手拿上去有質量感。
2、要打開包裝看一下里面的電線了，國標的電線1.5－-6平方的電線要求是皮厚（絕緣厚度）是0.7mm，非常厚的就是非標的了，相應的他的內芯就肯定不夠，線皮你可以使勁的扯一下，不容易扯破的就是一般就是國標的
3、用火燒一下，離開后5s內熄滅的，有阻燃功能的為國標線。
4、看內芯，內芯的材質（銅質）光亮度越高銅質越好，并且光度勻，有，沒有層次感。國標要求內芯要用無氧銅。電線電纜回收非標的如黑桿銅，可能存在事故隱患。
5、內芯的粗細國家有一定的要求，但不是很嚴格?？墒遣粫e很多，只是很小的一點點，一般用眼看不出來的誤差。
6、長度，國家沒有強制一定要打米，可是有很多廠家也打了米，打了米的并不一定是國標的，但一般的國標一般沒有打米。電線電纜回收非標的打米那只是一種手段。
7、國家規定電線上一定要打有一定的標識，大不會超過500mm都會有下個相同的標識打出來，上面一般有產品的商標，電線電纜回收廠家名稱，執行標準等。

不得不說，電線電纜的壽命的確是一個問題，因為隨著社會的發展，電纜回收是逐漸受到人們關注的。
電線電纜的平均壽命都要在20年以上，但是現今生活當中為什么只能堅持幾年就要更換，廢掉，浪費了很大的，花費了大量的資金。
1、YJV電纜也可以稱為架空電纜，但是“架空”也不是隨便架的。應當盡量的避免陽光的直曬以及人為的損壞，建議使用管道。
2、YJV22鎧裝直埋電纜，直接敷設在電纜溝里控制的圍比較小，電纜溝的安裝要定期進行潮濕程度的檢查。（潮濕對電纜是的損壞因素）
3、即使電纜穿管道也要考慮到什么材料的管道，由于金屬管會在烈日下產生高溫，對電纜也是很大的損害。
4、電線電纜超負荷使用。這種情況應該大多數都嘗試過，多負荷了覺得沒有問題，接著使用。等什么時候爆了才來更換。這樣算起來你很不劃算，不如提前就買一線電纜。
總之電線電纜的環境只要干燥，避免潮濕與直曬。不超負荷的使用，壽命都會在20年以上并且性能達到了。