回收橡膠的優點：
發展循環經濟，再生資源綜合利用是當今社會發展的主題。橡膠原料再生利用，能變廢為寶，以害為利，凈化環境，建立節約型社會。
回收的橡膠廠原料逐步轉為將廢舊橡膠加工成不同細度的膠粉直接利用。膠粉的應用范圍比再生膠大得多，不僅能應用于橡膠領域，還能廣泛應用于道路瀝青、防水卷材、彩色地磚、防腐料等非橡膠領域。

回收橡膠的資源優勢：
隨著橡膠工業及汽車產業的發展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據統計，我國每年僅輪胎報廢量不少于150萬噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴重影響著人類的生活環境。與此同時，我國又是一個橡膠資源嚴重匱乏的，每年進口橡膠，達總消耗量的60%，并且在短時間內還沒有根本辦法擺脫現狀。

回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環境保護措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴重的大氣污染。多家水泥廠、發電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據統計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環領域發揮效益，而也只是單純的消耗了寶貴的資源。
2、高溫裂解：回收小分子化學品，采用高溫裂解技術，將廢橡膠裂解成小分子的化學品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問題：國內外目前存在的問題是廢膠裂解設備造價偏高，裂解產物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。也有廠家實施，但處理量不大。道路和交通運輸的大力度發展，促使輪胎業大發展。高速、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。
廢橡膠生產再生膠：利用廢膠生產再生膠是傳統的廢膠回收再利用方法。

橡膠回收是一種環保和可持續發展的做法；回收橡膠可以減少廢棄物的數量和對環境的影響，同時還可以節約資源和能源。通常，橡膠回收包括從廢舊輪胎、廢棄橡膠制品和生產過程中的廢料中回收橡膠。

回收橡膠可以用于制造新的橡膠制品，如輪胎、橡膠管、橡膠板等，也可以用于再生橡膠制品，如橡膠地板、橡膠墊等。橡膠回收不僅有經濟效益，還有環保效益，可以減少資源的浪費和環境的污染。

橡膠助劑是橡膠加工過程中添加的化工產品的總稱，用于賦予橡膠制品優良彈性和提高使用性能、調整橡膠產品的結構、改善橡膠加工工藝等，在橡膠工業中扮演著不可或缺的角色，是橡膠工業重要的原材料。橡膠助劑廣泛應用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品的生產過程中，其中主要應用于輪胎制造業。

橡膠助劑行業的下游產業是橡膠制品行業，包括輪胎制造，力車胎制造，橡膠板、管、帶制造，橡膠零件制造，再生橡膠制造，橡膠靴鞋制造，日用橡膠制造，橡膠制品翻修及其他橡膠制品等子行業。其中輪胎行業用膠量大，用量約占整個橡膠工業的70%。

橡膠助劑產品主要應用于輪胎制造業。在市場需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場共同影響，配套輪胎市場需求主要取決于新增汽車產量，替換輪胎市場需求則與汽車保有量密切相關。

增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點來看，這兩者可以說是同義的。但通常用于非極性橡膠時稱為軟化劑，用于極性橡膠時稱為增塑劑。