取代金屬制造光纖連接器,可使元件結構佳化,簡化其制造和裝配步驟,保持更的尺寸。用于汽車領域,如用以制造高溫連接件、產,　高功率車燈和指示燈、控制汽車艙室外部溫度的傳感器和控制空氣和燃料混合物的傳感器。還可用作耐高溫潤滑侵蝕的真空泵葉輪、在180℃操作的蒸餾器的磨口玻璃接頭（承接口）、非照明的防霧燈的反射鏡。

PEI*樹脂可以在大多數標準注塑機上注塑。建議使用往復式螺桿注塑機。
確定用于注塑特定PEI*樹脂部件的設備大小時，應考慮的兩個基本因素是總注射重量和總投影面積。
一般在總注射量（所有模腔加道和澆口）等于機器能力的30到80%時，可獲得佳效果。在使用大型機筒時，如果注射亙太小，則可能會不必要地延長樹脂滯留時間。如果有必要在適宜溫度范圍內在較高溫度下進行注塑，減少材料熱降解的可能性通常要求減少滯留時間。因此，為了達到較高溫度注塑要求，建議小的注射大小也應大于機器能力的60%.

PEEK，全稱聚醚醚酮，是一種高溫特種材料，應用范圍廣泛，主要用于航空， 軍.工， 骨.科，其他精密工業設備中。隨著中國工業不斷發展，目前，PEEK，使用率越來越多，國內需求不斷增長，因此，

一些機床加工下來，或者注塑下來的廢料也不斷產生，很多客戶不知道PEEK加工下來的廢料可以回收。

PEI塑膠原料聚醚酰應用范圍:汽車工業（發動機配件如溫度傳感器、燃料和空氣處理器等），電器及電子設備（電氣聯結器、印刷電路板、芯片外殼、防爆盒等），產品包裝，飛機內部設備，醫藥行業（器械、工具殼體、非植入器械）。
注塑模工藝條件:
干燥處理：PEI具有吸濕特性并可導致材料降解。要求濕度值應小于0.02%。建議干燥條件為150C、4小時的干燥處理。
熔化溫度：普通類型材料為340~400C；增強類型材料為340~415C。
模具溫度：107~175C，建議模具溫度為140C。壓力：700~1500bar。
速度：使用盡可能高的速度。
化學和物理特性: PEI具有很強的高溫穩定性，既使是非增強型的PEI，仍具有很好的韌性和強度。因此利用PEI的熱穩定性可用來制作高溫耐熱器件。
PEI還有良好的阻燃性、抗化學反應以及電絕緣特性。玻璃化轉化溫度很高，達215C。PEI還具有很低的收縮率(一般在0.4%-0.7%)及良好的等方向機械特性。

PEI塑膠原料聚醚酰（Polyetherimide，簡稱PEI）是無定形聚醚酰所制造的超級工程塑料，是琥珀色透明固體，相對于其他芳香族聚酰亞胺而言是一種成本較低，產量較大的熱塑性聚酰亞胺。
1972年美國GE公司開始研究開EI，于1982年建成5000噸生產裝置，并正式以商品Ultem在市場銷售。
PEI系列產品：1000為非增強系列，2000為玻纖增強系列（GF10-40、EPR為可電鍍），4000為耐磨系列，CRS5000為耐化學系列，9000為航空系列，HTX為抗沖擊，AUT為汽車領域系列，HU為食品級，AR為航空領域，SF為高流動薄壁系列，STM為電線電纜應用系列，ATX為PEI/PCE合金（伸長率70%）。
THERMOCOMP：導電系列，EC為碳纖，EF為玻纖，EX為專有填料。
STAT-KON：導電系列。
LUBRICOMP：PTFE潤滑系列。

PEI 樹脂在接觸大多數汽車和飛機液體、全鹵化碳氫化合物、酒精和稀水溶液時表現出了的性能保持能力和對環境應力斷裂的耐受力。應避免曝露于鹵化氫化合物和強堿環境中。