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20世紀90年代中后期，水性氟碳乳液樹脂又被成功應用于氟碳涂料之中。它的高耐候性、耐水性、耐污染性、耐化學品性與溶劑型氟碳涂料相比毫不遜色；它的環保性使它輕易突破了一些歐美國家的環保壁壘；它的易施工性使它的工、料費用甚至低于同樣的溶劑型氟碳涂料。水性氟碳涂料已經成為建筑涂料發展的主要方向。
人類在進步、科技在發展，氟碳涂料也不斷在前進，問世以及還在研究階段的科技成果有：親水性自清潔抗污染氟碳涂料、阻燃防火型氟碳涂料、耐磨潤滑型氟碳涂料、熒光型氟碳涂料、電熱氟碳涂料等功能性氟碳涂料；粉末氟碳涂料；水性木器氟碳涂料；納米氟碳涂料等等。
全球氟樹脂生產廠家20多家，遍布世界十幾個國家。2000年世界氟樹脂生產能力約為10萬噸，2005年生產能力穩步上升到12萬-14萬噸。世界氟樹脂主要生產廠家有美國杜邦公司、英國ICI公司、美國阿托-菲納公司、日本旭硝子和大金公司等，它們的年生產能力為3000噸至2萬噸不等。
從國內外的比較看，國外在氟碳涂料行業的起步較早、產品工藝較成熟、市場運作較規范、應用經驗較豐富、實驗數據較健全。其中的典型代表有：PPG、大金、旭硝子等等
從20世紀80年代開始，我國的造船工業出現了歷史性的轉折。以承接建造各種類型的出口船舶為契機，國外的造船技術和造船生產管理模式不斷得到引進、消化、吸收，中國的造船工業開始了騰飛。這對我國的船舶漆和船舶涂裝帶來了的推動作用。在船舶漆方面，國外各種新型油漆不斷得到應用，國內相應的油漆也相繼誕生，國產船舶漆在檔次、質量、產量以及銷售服務等方面有的長進。在船舶涂裝方面，各種新技術、新裝備、新工藝、新的生產管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習慣，是國產船舶在涂裝技術和涂裝質量方面達到或接近國外水平。但是由于科學管理和人員素質方面的原因，我國船舶涂裝的生產效率和成本同世界造船國家相比還有一定的差距。
半精煉石蠟既是一種重要的石油產品，也是一種廣泛用于各行業并與廣大人民群眾生活息息相關的重要物質。近年來中國一直是全球大的石蠟生產國和全球大的石蠟出口國也是大的石蠟消費國之一。國內有眾多的企業生產和應用石蠟油類產品，關心石蠟產品的人士更是遍布各行各業。
國內生產的石蠟產品按品種分類，包括全精煉石蠟，半精煉石蠟，食品用及食品加工用石蠟，微晶蠟，凡士林以及各種蠟，特種蠟，如汽車用蠟，電子工業用蠟，橡膠防護蠟，感溫蠟，氧化微晶蠟，蠟基熱熔膠，炸藥工業用蠟等。
我國含蠟原油品種多,石油蠟資源豐富.據統計,2005年成品石蠟的產量已經達到154*104t,其 產量和出口量分別達到世界總產量的37%和47%,成為世界上石蠟生產和出口量的大國.盡管我國石蠟產量大,但是,產品結構不盡合理,高附加價值的特種蠟產品的產量很低,僅占石蠟產量的0.5%左右,大大低于石蠟總產量93*104t/a,特種蠟和蠟產品占總產量30%的美國.我國的石蠟的應用范圍,也影響了石蠟生產企業的經濟效益.因此,在我國大力研發,生產和推廣應用特種蠟產品是充分利用寶貴的石蠟資源,滿足國內外市場需求,增加企業經濟效益發展方向.
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