低壓配電柜布線
一、選址：為了低壓配電柜的正常、安全運行，低壓配電室的位置應(yīng)靠近負(fù)荷中心，安放的地方不要有灰塵，腐蝕的介質(zhì)等，否則應(yīng)該及時清理，為了安全，環(huán)境好較為干燥，安置地盡量有振動。
二、配電設(shè)備的布置：低壓配電室配電設(shè)備的在安全、可靠、適用和經(jīng)濟(jì)等前提下布置，還要便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。位于同一室內(nèi)的高低壓電氣設(shè)備間、成排布置的配電柜間都留有適當(dāng)?shù)木嚯x和通道的出口。布置配電設(shè)備時應(yīng)采取必要的安全措施，如有危險電位的裸帶電體應(yīng)加遮護(hù)或置于人的伸臂范圍之外。當(dāng)采用遮護(hù)物和外罩有困難時，可采用阻擋物進(jìn)行保護(hù)。
三、配電線路的布置應(yīng)符合的條件：符合安放地點的環(huán)境特征、符合建筑物的特征、考慮人與線之間的距離應(yīng)該適中、考慮由于短路可能出現(xiàn)的機(jī)電應(yīng)力、考慮在安裝和使用的過程中布線可能遭受的其他應(yīng)力和導(dǎo)線的重量。
四、配電線路的布置哪些因素會影響使用：防止外部熱量影響使用、防止進(jìn)水而影響使用、防止外部的機(jī)械性損害影響使用、防止布線上落灰影響使用、防止強(qiáng)影響使用。

低壓配電柜檢驗過程分兩部分：
一、結(jié)構(gòu)部分檢驗，即為箱體尺寸檢驗，如果是標(biāo)準(zhǔn)柜體抽檢就可以了。
二、電氣檢驗，電氣方面先要根據(jù)技術(shù)圖紙核對元器件型號，校驗搭接點力矩，并做標(biāo)識（這項工作很費力，要檢查），同時注意爬電距離，及相間距離是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線是否符合公司的工藝要求等。然后檢查主回路、控制回路是否正確，回路主要用萬用表量線。后是上電測試電氣功能是否符合圖紙要求,合格與否都要出具檢驗報告，合格的貼簽發(fā)貨，不合格的返回整改。

低壓配電柜生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)線是生產(chǎn)配電柜的成型設(shè)備。待加工的帶卷用行車借助人工放入放料架上，然后矯正、張緊，經(jīng)動力調(diào)平后，進(jìn)入液壓預(yù)沖孔并沖缺口，由導(dǎo)向裝置送入成形機(jī)進(jìn)行工件的成形，在經(jīng)成形輥及壓力輥的磨擦阻尼作用下，產(chǎn)品按要求折四個邊框并切斷，再由人工打包運走。

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配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機(jī)能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴(yán)格遵守。