預計2021-2024年銷量增速與數控加床的增速相同；4）數控系統：分業務里的數控系統為單外銷的數據，跟隨數控機床外銷的數控系統已經與數控機床合計計算；因此這里假設2021-2024年數據系統銷量增速較慢。預計公司2021-2022年凈利潤0.56億元、0.90億元，對應EPS分別為0.62元、0.99元，給予增持-A評級，12個月目標價為163.90元，相當于2023年110倍的動態市盈率。7.風險提示：1.國產替代進度低于預期風險，目前國產五軸屬于自主化起步階段，軍工國產化需求可能會比較快，但其他行業的替代進度難以評。
尤其是跨行進入自己并不熟悉的房地產發展，終損失慘重，使得自己傳統的強項電視業務也沒有與時俱進而逐漸衰落，陷入困境而無法自拔。再比如創始于1988年的海馬汽車。當時年收入200億，沒有實現技術上的精益求精及戰略升級，至今海馬已連續虧損了兩年半的時間，并且被爆出賣400多套房，以至于有人說一家大型汽車企業擁有這么多房產，并拿利潤去搞房子，結果不可想象。中國這樣的企業實在是太多了，可以說數不勝數，有的企業剛剛做出點成績就開始想入非非，一開口就要做，而不是想辦法精細化發展、發展，或把企業做成打不爛、拖不夸的企業，盲目追求規模及排名，后結果無一例外被盲目的“多元化”發展拖入死棋。但也有值得點贊。
單塊面積大于1.62方米（含）的陶瓷板生產線和工藝裝備技術開發與應用；利用尾礦、廢棄物等生產的輕質發泡陶瓷隔墻板及保溫板材生產線和工藝裝備技術開發與應用一次沖洗用水量6升及以下的坐便器、蹲便器，節水型生活用水器具及節水控制設備，智能坐便器、衛浴集成系統，滿足裝配式要求的整體衛浴部品開發與生產8萬噸/年及以上無堿玻璃纖維粗紗（單絲直徑＞9微米）池窯拉絲技術，5萬噸/年及以上無堿玻璃纖維細紗（單絲直徑≤9微米）池窯拉絲技術，超細、高強高模、耐堿、低介電、高硅氧、可降解、異形截面等玻璃纖維及玻纖制品技術開發與生產；玄武巖纖維池窯拉絲技術；碳化硅纖維、復合纖維；航空航天、環保、海工、電工電子、交通、能源、建筑、物聯網、畜牧養殖等領域用熱塑性、熱固性復合材料產品及其成型制備工藝。

我國將進入廢鋼鐵資源產生量的高發期，廢鋼鐵的產生量將接3億噸。吳江區鋼板回收是可無限循環使用的載能再生資源，加強廢鋼鐵應用可有效。
五軸機床的數控系統自動計算并補償旋轉軸旋轉引起的刀尖點偏離原位臵的距離。具備功能的數控系統（例如科德數控系列、西門、海德漢T）在編制程序及加工時，可以直接使用刀尖點坐標編程，不需要考慮機床的結構參數和刀具長度等參數，這樣更加簡單、。五軸數控機床具有功能是區分“真假”五軸聯動機床的依據。不具備R功能的“假五軸聯動機床”不能直接使用刀尖點坐標編程。加工同一個零件時，如果同型號機床或者刀具更換，就重新進行CAM編程和后處理2.2.我國工業母機瓶頸，但已實現部分突破中國作為制造業大國，市場需求，吸引了大批國際品牌數控機床企業入駐搶占中國市。
新型智能終端模塊、多核異構智能計算臺技術、全天候復雜交通場景定位和地圖技術、傳感器融合感知技術、車用無線通信關鍵技術、基礎云控臺技術；新型安全架構技術、軟硬件協同攻擊識別技術、終端芯片安全加密和應用軟件安全防護技術、無線通信安全加密技術、安全通訊及認證授權技術、數據加密技術；測試評價體系架構研發，仿真、實車道路測試等技術和驗證工具，整車級和系統級測試評價方法，測試基礎數據庫建設船舶散貨船、油船、集裝箱船適應綠色、環保、安全要求的優化升級，以及滿足國際造船新規范、新標準的船型開發建造10萬立方米以上液化天然氣運輸船、1.5萬立方米以上液化石油氣船、萬箱以上集裝箱船、5000車位及以上汽車運輸船、豪華客滾船、型以上化學品船、大中型豪華郵輪、2000車位以上汽車滾裝船、3000米車道以上的貨物滾裝船、LNG加注船、牲畜運輸船、甲醇（乙烷）運輸船、油電混合動力船、電池驅動船及多用途船、極地郵輪、極地運輸船舶、極地多用途船、極地物探船等高技術、高附加值船舶大型遠洋捕撈加工漁船、1萬立方米以上耙吸式挖泥船、火車渡輪、科學考察船、破冰船、海洋調查船、甲板運輸船、海洋監管船等特種船舶及其設備小水線

環保環保是永遠不能被忽視的，也是選擇鋼制辦公柜是需要考慮的因素。購買鋼制文件柜時要看噴涂的是否采用環保性塑粉，環保性塑粉對人體及周圍環境不產生危害。、、無異味。出廠用樣板檢測優于 1%； 6．紫外線：中心波 m全波長； 8．紅外線：中心波長；V AC/DC電源供電，集成了當今狀態監測領域、電子技術領域、計算機及通訊領域等各方面的技術，0數據采集分析儀主要由以下功能組成：數據采集與、振動分析、溫度測量和手抄器。我廠在原有DP-D開口系列電爐上改進而來，還可作為在靜力強度研究中測量結構及材料任意點變形的應力分析儀器。