發(fā)電機(jī)回收公司資金實(shí)力雄厚并秉承顧客至上、信譽(yù)、誠(chéng)信為本、以義取利的宗旨，利用我們多年來(lái)對(duì)發(fā)電機(jī)組相關(guān)產(chǎn)品回收所積累的經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)為您提供的二手發(fā)電機(jī)組回收、柴油發(fā)電機(jī)組回收服務(wù)，公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，恪守誠(chéng)信為本的原則，多年的經(jīng)營(yíng)中以熱情周到的服務(wù)，良好的商業(yè)信譽(yù)，贏得了眾多客戶的信賴，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和壯大，合作伙伴的范圍也在進(jìn)一步擴(kuò)大，我們熱忱的期待和您的合作機(jī)會(huì)，共同為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量！

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的。機(jī)器各部件連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的限制功率為額定功率，而交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所輸出的功率。通常把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的額定功率和同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間稱為匹配比。



在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組一定要與負(fù)載功率大小匹配，同時(shí)還需要考慮發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，務(wù)必要使負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性合理分配。因此發(fā)電機(jī)組功率的正確標(biāo)定和機(jī)組工作機(jī)械特性的合理匹配乃是其可靠、命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提。如若不然，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行并發(fā)生不必要的故障。



反之，如果發(fā)電機(jī)組的負(fù)載功率過(guò)小，機(jī)組的功率不能得到充分的運(yùn)用，這樣即不經(jīng)濟(jì)會(huì)造成浪費(fèi)，同樣也會(huì)對(duì)機(jī)組產(chǎn)生損耗，比如發(fā)生竄機(jī)油等弊病。

柴油發(fā)電機(jī)組的主題是發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的主體是濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；此發(fā)動(dòng)機(jī)和車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大徑相同，其原理是相同的就是結(jié)構(gòu)部分略有不同，柴油發(fā)電機(jī)組屬于一種滿負(fù)載運(yùn)行的機(jī)器，其更換機(jī)油的頻率要更高。



柴油發(fā)電機(jī)組不注意更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題：



機(jī)油是存在保質(zhì)期的，使用或存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)降低其使用性能，導(dǎo)致機(jī)械易損件加劇磨損；

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)行過(guò)程中，其物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，機(jī)械性能也會(huì)發(fā)生變化；

然后發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)增多，會(huì)增加機(jī)械零件的磨損率。



不按時(shí)更換機(jī)油柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)什么嚴(yán)重后果呢：



1、不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低。

油壓低會(huì)直接的后果就是會(huì)造成各部件之間出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的異響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起燃燒。不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致以下問(wèn)題導(dǎo)致油壓下降：儲(chǔ)油量過(guò)小，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)潤(rùn)滑或油量少；臟或粘稠的油會(huì)導(dǎo)致油泵吸入和泵送油。如果機(jī)油稀薄或由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而導(dǎo)致機(jī)油稀薄，就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦間隙泄漏。



2、不按時(shí)換油也會(huì)造成油壓過(guò)大。

機(jī)油壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致燃油濾清器過(guò)早失效，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳。它還縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致以下問(wèn)題導(dǎo)致油壓升高：機(jī)油粘度過(guò)大（如冬油不換夏油）；油品變質(zhì)和凝膠化導(dǎo)致油品流動(dòng)性降低；過(guò)濾器或油道堵塞。



3、不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。

如前所述，不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)油量過(guò)少，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)潤(rùn)滑或少油。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件將處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦條件下會(huì)產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致水溫急劇上升。

三菱系列柴油發(fā)電機(jī)組，功率范圍500KW-1600KW，采用國(guó)際的日本三菱重工株式會(huì)社的電站柴油機(jī)為動(dòng)力，選配國(guó)內(nèi)、外品牌發(fā)電機(jī)和控制器。使得工作可靠、耐久、經(jīng)濟(jì)性明顯；機(jī)組可實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電瓶電壓、工作小時(shí)顯示；發(fā)電機(jī)的電流、電壓、頻率、功率和功率因數(shù)的顯示；對(duì)水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電流、電壓的報(bào)警；可進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)操作；RS485接口輸出實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控；滿足ISO8528和GB2820標(biāo)準(zhǔn)要求。該產(chǎn)品性能可靠，品質(zhì)，可滿足國(guó)內(nèi)外中用戶的需求。

功率范圍寬廣，外形緊湊，自然平衡，振動(dòng)小，噪音低。 的模塊化共軌（M C R）噴油系統(tǒng)提供清潔、安靜、率的動(dòng)力。 世界的燃燒控制系統(tǒng)整合改良的傳感器和強(qiáng)勁的電控模塊（E C M），使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種海拔高度和負(fù)載條件下都具有佳性能。上海申動(dòng)特有的增壓器，帶有葉輪轉(zhuǎn)速傳感器，循環(huán)冷卻液對(duì)殼體實(shí)施強(qiáng)制冷卻，提升進(jìn)氣流量，增加功率，延長(zhǎng)使用壽命。可鍛鑄鐵（FCD）活塞增加了強(qiáng)度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)更高爆發(fā)壓力的可靠性和耐久性，并延長(zhǎng)活塞大修期。活塞冷卻噴嘴從下往上向活塞冠部和環(huán)形油道噴射冷卻機(jī)油，在延長(zhǎng)活塞壽命的同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。 改進(jìn)的活塞頂部燃燒室形狀使得QSK38 發(fā)動(dòng)機(jī)直接達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求，不需要任何后處理設(shè)備。 兩級(jí)組合是費(fèi)列加機(jī)油濾清器，整合了全流過(guò)濾和旁通過(guò)濾功能，過(guò)濾效率提3倍，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)前將機(jī)油加油到油道和摩擦面，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 雙泵雙循環(huán)，低溫中冷技術(shù)的運(yùn)用，在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效率的同時(shí)，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組是我公司選用中國(guó)品牌上海柴油機(jī)股份有限公司的“東風(fēng)”系列135、D114、卡特（C121）等柴油機(jī)配套品牌發(fā)電機(jī)制造而成。我公司是上柴股份電站用機(jī)OEM客戶。國(guó)產(chǎn)組合能滿足不同用戶的需求，優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、低廉的運(yùn)動(dòng)成本和全國(guó)連鎖的三包及配件供應(yīng)，使上柴柴油發(fā)電機(jī)組深受用戶青睞。