因此如何在輸電線路施工過程中行之有效的避免導線磨損，導線質量是一個急需研究和解決的課題。本文通過以往工程施工經驗，對導線易出現磨損的情況和防磨措施作以總結。

采取措施：裝卸、運輸前需外觀檢查。1.2線軸在運輸車輛中滾動、翻轉，與四周碰撞。采取措施：運輸過程中在線軸下方加設墊木等錨固措施，線軸不能隨意滾動翻轉，并線軸要立著擺放，不能水平倒放。1.3裝卸過程中吊裝導線方法不當。

采取措施：采用吊車吊裝導線線軸，輕裝輕放，不得碰撞，且吊索長度要適當以免輪軸受吊索擠壓變形。注意線軸側板是否有損壞，及時處理防止磨傷導線。2放線過程中導線磨損導線在張力放線過程中易發生磨損的情況和防磨措施：2.1導線與線軸車摩擦。

采取措施：放線過程中，隨時派專人看護線軸車，發現有摩擦情況隨時停車變換線軸車方向或采取軟物墊起等措施。2.2導線換軸時，蛇皮套與導線接觸損傷。采取措施：蛇皮套使用前檢查其質量，看是否有易劃傷導線的硬物，并且在使用時做到輕拿輕放。

為輛花車受力一直，應注意其意為、定位和鋼繩套連接長短，根據高差、檔距、張力及轉角度數進行計算后再施工。如耐張塔上揚，可在地面根據轉角大小，倒掛一個或兩個滑車。放、緊線施工調整導線張力要平穩防止沖擊，放線過程中嚴格監視各檔情況。

發現錢詳細檢查旋轉連接器質量，轉動靈活程度。2.6升空操作，牽引繩索與導線摩擦、導線互磨、釋放壓線鋼繩、升空時導線在滑車中跳槽等過程磨損導線。采取措施：升空應根據導線升空后方位，先升遠方導線并依次升空，防止牽引繩索或導線之間較差碰撞。
釋放到西安壓繩應用軟繩并防止導線與壓繩相互摩擦，升壓接時應根據沿線各檔交叉跨越對地情況，盡量減少導線余線長度，使升空后導線保持對地安全凈空距離。2.7導線地面錨線部分與工器具之間磨損。采取措施：導線與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線過程中錨線鋼錨、臨錨鋼繩、卡線器采用掛膠處理，導線套膠管。
2.8導線與地面接觸磨損。采取措施：導線落地前地面應鋪設彩條布、草墊、苫布等保護隔離設施，保護導線不與地面直接接觸，并在下方墊設支架使其離開地面并設專人保護。3附件安裝過程中導線磨損3.1導線起吊工具與導線磨損。
采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導線接觸長度大于50mm。3.2間隔棒安裝過程中導線磨損。間隔棒安裝過程中飛車安裝護線膠管，飛車速度不宜過快，要平穩勻速前進，飛車下坡過程中剎車按速度使用，過懸垂線夾時兩人操作，在活門出入口處導線上預先安裝護線膠管。
4結論導線防磨防護措施是一項長期的，隨著新技術、新應用而發展的一項研究項目。隨著目前能源消耗過度，資源逐步緊張的大環境，我們輸變電工程應適應環境，在了解新科學、新技術的前提下，完善導線防磨措施，施工質量、節省資源。
電纜線回收螺桿在機筒內打滑的幾種情況1、打滑本身與螺桿無關系,大小螺桿都有可能發生,如果工藝設定不對的話.重要的是你的溫度的設定.如果是5段溫度,段溫度不能高,要比融熔溫度低很多,具體的溫度設定要看你的螺桿是否有冷卻系統,采用的是水冷還是油冷.2、壓縮比大的螺桿易發生，進料段為單螺紋的易發。
電纜的型號由八部分組成：一、用途代碼－不標為電力電纜，K為控制纜，P為信號纜;二、絕緣代碼－Z油浸紙，X橡膠，V聚氯乙稀，YJ交聯聚乙烯三、導體材料代碼－不標為銅，L為鋁;四、內護層代碼－Q鉛包，L鋁包，H橡套，V聚氯乙稀護套五、派生代碼－D不滴流，P干絕緣;六、外護層代碼七、特殊產品代碼－TH濕熱。