鐵和鋼沒有本質(zhì)的區(qū)別，主要成分都是鐵，一般說的鐵，含碳量較高，而鋼呢，名目繁多，除了在鐵的基礎(chǔ)上去掉一部分碳以外，還人為地加入了很多鐵和碳之外的材料，以提高鐵在某方面的性能。例如，為了提高強(qiáng)度加入錳，為了提高防銹能力加入鉻等等。這些就是廢鐵回收之后的用途。

生活水平提高了，所產(chǎn)生的垃圾自然也多了，其中廢舊金屬就是一類，如此大量的廢舊金屬在處理上給社會(huì)造成不小的壓力。也正是因?yàn)橛腥绱舜罅康膹U舊物品產(chǎn)生，才衍生出了廢品回收行業(yè)，其中廢鐵回收也包含在其中。廢舊鋼鐵中會(huì)有一些可以直接利用的材料，例如螺絲釘之類，不過對(duì)于這些，個(gè)人感覺不應(yīng)歸入廢鐵，因?yàn)樗€沒廢。廢品收購(gòu)站收購(gòu)的廢鋼鐵，主要是銷往各類鋼鐵廠。

合金廢鋼 a)，產(chǎn)品規(guī)格要求與上述碳廢鋼相同。 b)、它包含了各種合金鋼的邊角余料、機(jī)械零部件、鑄造件、設(shè)備打碎料等等。 c)、應(yīng)按照多種鋼材型號(hào)分開的合金鋼，其中不能摻雜碳素廢鋼。

輕薄型料 a)、其規(guī)格厚度在2毫米以內(nèi)的薄板邊角廢料、硅鋼片、鐵罐、包裝鐵皮、汽車框架等等。 b)、直徑在4毫米的廢鋼絲、細(xì)鋼絲、鋼絲繩等。 c)、1噸提取率在60%以下，轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)拒絕回吃，一般來說類似輕薄型料、打包、壓塊等。 d)、專為電爐鋼生產(chǎn)用，但轉(zhuǎn)爐鋼生產(chǎn)時(shí)，也會(huì)視資源情況而定。

氧化鐵皮 a)、軋鋼廠在軋制鋼材過程當(dāng)中產(chǎn)生鋼渣。 b)、冶煉廠在清理鋼錠模時(shí)，脫落的鐵鱗。 c)、鐵含量，能達(dá)到60%以上，其無雜質(zhì)、無結(jié)塊、無有色合金。

廢鐵主要分:重廢、中廢、輕廢、小廢、等。在古代廢鐵幾乎沒有任何用途，從近代開始漸漸開始進(jìn)行重新利用,或者再次熔煉。廢鐵一詞是俗語，泛指被丟棄或 放棄的鐵器、鐵具，以及加工鐵器具中產(chǎn)生的邊角料等。鐵是金屬元素之一，也是工業(yè)產(chǎn)生中的重要原材料，只要沒有被完全氧化，所謂的廢鐵都是可以再生的，它屬于黑金屬一類。事實(shí)上，沒有真正意義上的廢鐵。但在古代，鑄造廢鐵經(jīng)常被丟棄直至完全氧化。

廢鐵按規(guī)定分類供應(yīng)。不允許混類供應(yīng)，成套機(jī)器設(shè)備拆開按外形尺寸規(guī)格供應(yīng)。 廢鐵中不得混有合金鋼、鐵合金及有色金屬，不得混入爐渣、耐火材料等夾雜物。對(duì)武器、易燃、易爆，毒品及封閉容器廢鐵，應(yīng)由供方作安全處理。

拆船業(yè)，拆船過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢鐵，這些廢鐵不僅數(shù)量龐大，而且材質(zhì)多樣，包括船體結(jié)構(gòu)用的鋼材、船上的機(jī)械部件等。一些大型拆船廠是廢鐵回收行業(yè)的重要貨源提供者，從拆船業(yè)回收的廢鐵經(jīng)過處理后，可以重新用于建筑、機(jī)械制造等行業(yè)。

在回收過程中有許多的“陷阱”需要注意，，密封件處理，在回收廢舊機(jī)械時(shí)，如果涉及到油泵、各種管子、齒輪以及密封的東西，一定要進(jìn)行割開處理，否則鋼廠可能會(huì)進(jìn)行扣款。第二，防止以次充好，在交易過程中，要警惕中間商在廢鋼中摻雜差料的行為，避免收到質(zhì)量不符合要求的廢鐵。第三，違法物品不能收，一些看似是廢鐵的物品，如噴漆罐、油漆桶、機(jī)油桶等，屬于危險(xiǎn)廢物或受管制的物品，回收這些物品不僅會(huì)面臨罰款，還可能會(huì)觸犯法律，所以在回收時(shí)一定要仔細(xì)甄別。