塑解劑是指通過化學作用來增強生膠的塑煉效果、縮短塑煉時間的物質。天然橡膠和不飽和合成膠在開煉機或密煉機上進行塑煉時加入，可以提高塑煉效率; 軟化劑可分為化學軟化劑和物理軟化劑。化學軟化劑能切斷少數橡膠烴的分子鏈，是一種弱的塑解劑。物理軟化劑主要是削弱橡膠烴分子間力，起潤滑劑的作用; 石油系軟化劑主要是由鏈烷烴、環烷烴、芳烴和少量瀝青物質、含氮有機堿等所組成的復雜混合物。系軟化劑包括、古馬隆樹脂和煤瀝青等; 脂肪油系軟化劑是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系軟化劑是從松脂得到的產品，如松焦油、松香、妥爾油、木瀝青等。 增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點來看，這兩者可以說是同義的。但通常用于非極性橡膠時稱為軟化劑，用于極性橡膠時稱為增塑劑。

橡膠助劑產品有促進劑、防老劑、硫化劑等，產品種類是非常多，而它們在生產過程中會排放出橡膠助劑生產廢水，也是屬于高濃度廢水的一種（鹽、COD濃度等）。一般來說，企業會生產多個橡膠助劑產品，而這也導致廢水成分更加復雜，加大了廢水的處理難度。橡膠助劑廢水通常含有大量的無機鹽和有機硫，化學需氧量（COD）高，處理難度大。

近幾年，我國橡膠助劑工業發展也很快，特別是一些外資公司進入這個領域后，我國橡膠助劑無論在數量、質量還是科技含量都有很大的提高，基本上能滿足我國橡膠工業的需求。但是，適合子午胎的一些用量少、質量好、性能高的橡膠助劑還需進口。因此，我國橡膠助劑行業要加大科技投入，努力創新，積極開發出適合我國輪胎工業發展的新型橡膠助劑。當然，要完成這個任務，輪胎行業有義不容辭的責任。因此，希望輪胎企業、橡膠助劑企業及橡膠研究院所積極聯手，加強合作，走共同開發的路子，盡快縮短我國橡膠助劑和國外橡膠助劑的差距。在橡膠助劑行業中，也在積極開發納米氧化鋅、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級的橡膠助劑，對提高膠料質量、提高輪胎性能都是非常有益的。總之我國的橡膠助劑具備高科技的含量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

在選擇防老劑時，下需要注意以下幾點：
1、要選擇不易遷移的防老劑：目前市面上常見的防老劑中，推薦選擇BR和EPDM類型的，這些種類的防老劑分子量高，可應用范圍也相對較廣，不容易發生遷移現象，遷移污染也相應的會小很多。
2、要注意防老劑的時效性：在使用防老劑中，需要明確的一點是，防老劑并不是一勞永逸的，防老劑也會隨著時間而慢慢流失掉，所以即便使用了防老劑，也需要盡快地將回收到的橡膠制品處理完成。如6C防老劑，一旦時間過長，就會跟空氣中的氧氣反應，出現氧化的情況，這時就會產生一種新的物質—苯醌，新物質的產生會將橡膠制品的成分復雜化，加大化工回收工作的難度。
綜上所述，如果使用防老劑來減緩橡膠制品的老化，個是需要注意所選擇的防老劑的種類，第二個是要注意處理的時間，在使用過防老劑后，也要盡快處理回收到的橡膠制品。
隨著人們環保意識的不斷提高，化工回收技術也在不斷地加強，只要能夠持之以恒地堅持化工回收這條道路，那么勢必會改進當前資源匱乏的現象。

隨著經濟貿易全球化的發展，人類過度的開采資源，隨意的丟棄化工原料，造成地球上部分資源正在面臨走向枯竭的地步，人類生存環境也將面臨的挑戰。畢竟資源是有限的，過度開采、開挖資源，是造成人類生存環境不斷惡化的關鍵因素之一，如何扭轉這樣的局面呢？成為了人們不斷思考和研究的問題。

1、 物理回收
利用物理方式進行廢舊化工原料處理主要是利用改變其形態或者壓縮的方式進行處理，這樣做的目的是便于化工原料的運輸、儲存。一些廢舊化工原料雖然過期了，但是其中的物質依舊可以再次進行利用，因此通過物理方式進行回收再利用，不但可以獲得不錯的報酬，也起到了保護環境的作用。
2、 化學回收
利用化學方式進行廢舊化工原料回收，主要是將這些過期化工原料的有害物質轉化成無害物質，這樣的話就可以起到回收再利用的目的了。而進行化學處理時，需要注意的問題較多，比如對于混合廢舊化學原料就要謹慎使用這種方法，因為可能達不到預期效果，而處理單一化學物質的廢舊原化工原料時，選擇化工回收就比較適合。
3、 生物回收
生物回收是通過微生物分解的辦法將廢舊化工原料內的物質進行有機物講解，這樣就達到了無害化，然后就能再次進行廢物利用了。通過生物回收 ，廢舊化工原料在形態、組成等方面都會有著變化，這樣進行存儲、運輸的話，就會變得容易很多了。