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廢舊電纜回收處理的運用范圍也及其廣泛的,主要是在汽車,電子電器,工業機械等工業,制造業中,大量的采用廢舊電纜。對于車體的零部件,排氣系統的零部件,還有摩托車的點火器等電器工業都帶來了很大的幫助。
廢舊電纜利用方法 1.手工剝皮法:該法采用人工進行剝皮,效率低、成本高,而且工人的操作環境較差; 2.焚燒法:焚燒法是一種傳統的方法,使廢線纜的塑料皮燃燒,然后回收其中的銅,但產生的煙氣污染極為嚴重,同時 ,在焚燒過程中銅線的表面嚴重氧化,降低了金屬回收率,該法已經被各國嚴格禁止; 3.機械剝皮法:采用線纜剝皮機進行處理,該法仍需要人工操作,屬半機械化,勞動強度大,效率低,而且只適用處理粗徑線纜; 4.化學法:化學法處理廢線纜技術是在上個世紀90年代提出的,一些國家曾進行研究,我國在“八五”期間也進行過研究。該法有一個大的缺點是產生的廢液無法處理,對環境有較大的影響,故很少采用; 5.冷凍法:該法也是上個世紀九十年代提出的,采用液氮做制冷劑,使廢線纜在極低的溫度下變脆,然后經過破碎和震動,使塑料皮與銅線段分離,我國在“八五”期間也曾經立項研究,但此法的缺點是成本高,難以進行工業化的生產。
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光伏電纜的特性是由其電纜絕緣料和護套料決定的,我們稱之為交聯PE,經過輻照加速器輻照以后,電纜料的分子結構會發生改變,從而提供其個方面的性能。抗機械載荷實際上,在安裝和維護期間,電纜可在屋頂結構的銳邊上布線,同時電纜須承受壓力、彎折、張力、交叉拉伸載荷及強力沖擊。如果電纜護套強度不夠,則電纜絕緣層將會受到嚴重損壞,從而影響整個電纜的使用壽命,或者導致短路、火災和人員傷害危險等問題的出現。
光伏電纜配套其他光伏組件出口歐洲,其電纜則符合德國TUV萊茵頒發的TUV MARK證書。在2012年底,TUV萊茵德國推出了與光伏組件配套的一系列新標準,直流1.5KV的單芯線及光伏交流多芯線。
光伏電纜用于光伏發電系統連接電纜,如組串之間及組串至直流配電箱(匯流箱)之間的并聯電纜,直流側的光伏組件與組件之間的串聯電纜、組串之間及組串直流配電箱(匯流箱)之間的交聯電纜和直流配電箱至逆變器之間的電纜,也可適用于逆變器與輸電網間連接用的交流應用電纜。
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