1000噸框架式液壓機機身機構組成特點：
3.1、機身：機身為整體框架式結構，左右支柱中間留有側窗口，采用Q235鋼板焊接結構,二氧化碳氣體保護焊；焊后需經過退火處理充分消除焊接變
形和應力，確保焊接件經久而不變形，精度保持性好。
3.2、滑塊為鋼板焊接箱形結構,滑塊底面板為整塊鋼板，足夠的剛度和強度。滑塊采用四角八面導軌導向,在左右支柱上共設有4組導向塊，滑塊的導板在導軌上作垂直運動，運動導向精度靠滑塊導軌上斜鐵來調整，以與移動工作臺的平行度，調整方便,調整精度高，調整后精度保持性好,抗偏載能力強。導軌摩擦副一側為合金材料,另一側采用銅基合金材料。此外,導軌經淬火處理,硬度在HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長。滑塊導軌面設有加油孔自動加油,以便潤滑運動部位。
3.3、主噸位由單個活塞缸實現(活塞桿和活塞頭為整體結構)，活塞桿采用45#碳素鋼鍛件，其表面經中頻淬火處理，硬度在HRC48～55之間,表面鍍鉻處理（0.10mm），使用壽命長。油缸采用45＃碳素鍛鋼鍛造，其內表面經過滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強度和剛度。主油缸采用進口密封元件，確保密封性能可靠。
3.4、工作臺、滑塊Ｔ型槽的位置、尺寸經用戶確認后生產。
3.5、工作臺為固定工作臺，固定工作臺為一塊整板，長1400mmX寬1400mmX厚200mm,中心開設640mm孔。
3.6、下橫梁對應固定工作臺中心開設660mm孔，出料口在下橫梁后側，距固定工作臺下平面距離為350mm，對應開孔尺寸寬680mmX高220mm。
3.7、上梁與支柱右側焊接一梯形塊作為滑塊的右側導向支撐，此梯形塊等于固定工作臺板上平面400mm，即小開口尺寸。
3.8、機器的外觀顏色為草綠色（由訂購方提供廠家購買）。滑塊為橘紅色，高壓油管為紅色（軟管除外），回油管為黃色。

200噸液壓機、200噸四柱液壓機主要性能
200噸機200噸四柱液壓機主要功能
⑴計算機優化結構設計，三梁四柱式結構，簡單、經濟、實用。
⑵液壓控制采用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減少了與泄漏點。
⑶立的電氣控制系統，工作可靠，動作客觀，維修方法.
200噸液壓機200噸四柱液壓機
主要功能：
⑴計算機優化結構設計，三梁四柱式結構，簡單、經濟、實用。
⑵液壓控制采用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減少了與泄漏點。
⑶立的電氣控制系統，工作可靠，動作客觀，維修方便。
⑷采用按鈕集中控制，具有調整、手動和半自動三種操作方式。
⑸通過操作面板選擇，可實現定程、定壓二種成形工藝，并具有保壓延時等功能。
⑹滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進的行程范圍均可根據工藝需要進行調整。
適用領域：
本系列液壓機適用于金屬材料的拉伸，彎曲、翻邊、冷劑、沖裁等工藝，還適用于校正，壓裝、粉末制品、制品壓制成型以及塑料制品、絕緣材料的壓制成形。
可選配附件:
1、沖裁緩沖裝置⑵移動工作臺⑶光幕保護裝置；
2、冷卻裝置⑸換有浮動導軌和滾動托架；
3、觸模式工業顯示屏⑺打料裝置（液壓機和機械式）；
4、工作燈⑼PLC可編程序控制系統；
適用領域：主要適用于軸類零件，型材的校正和軸套類的零件的壓裝，板材零件的彎曲、壓印、套形，簡單零件的拉伸塑料制品，輕械、軸類、軸承、洗衣機、汽車電機、空調電機、電器、企業及三資企業裝配流水線等行業使用。
隨著機械行業的快速，現在各地對液壓機的需求是猛增，但是還是有很多的客戶對于200噸液壓機的特點和性能還是不是特別的熟悉，現在由威科液壓的劉工程師來給大家詳解下：性能特點：200噸液壓機式結構，簡單、經濟、實用。外觀采用八角形狀。控制電器箱采用玻璃門、PLC電腦控制或普通電器兩種，具有工作可靠，工作可靠，動作直觀，維修方便。立按扭集中控制。具有調整、雙手單次循環二種操作方式。液壓控制可采用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減少了與泄，或普通液壓控制兩種。用途:200噸液壓機具有廣泛的通用性，適用于各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板鋼板的擠壓、彎曲、拉伸及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。

液壓機特點
1、具有結構剛性好，導向性能好，速度快等特點。
2、方便的手動調整機構可調整壓頭或上工作臺在行程中任意位置壓制，也可在設計行程內任意調整快進和工進行程的長短；
3、整體焊接的堅固開式結構可使機身保持足夠剛性的同時擁有方便的操作空間。
4.機身整體鑄造抗變形能力強，工作精度高，使用壽命長等優點，適合要求較高的產品。
安全操作
1、液壓機操作者經過培訓，掌握設備性能和操作技術后，才能立作業。
2、作業前，應先清理模具上的各種雜物，擦凈液壓機桿上任何污物。
3、液壓機安裝模具在斷電情況下進行，禁止碰撞啟動按鈕、手柄和用腳踏在腳踏開關上。
4、裝好上下模具對中，調整好模具間隙，不允許單邊偏離中心，確認固定好后模具再試壓。
5、液壓機工作前啟動設備空轉5分鐘，同時檢查油箱油位是否足夠、油泵聲響是否正常、液壓單元及管道、接頭、活塞是否有泄露現象。
6、開動設備試壓，檢查壓力是否達到工作壓力，設備動作是否正常可靠，有無泄露現象。
7、調整工作壓力，但不應超過設備額定壓力的90%，試壓一件工件，檢驗合格后再生產。
8、對于不同的液壓機型材及工件，壓裝、校正時，應隨時調整壓機的工作壓力和施壓、保壓次數與時間，并不損壞模具和工件。
9、機體壓板上下滑動時，嚴禁將手和頭部伸進壓板、模具工作部位。
10、嚴禁在施壓同時，對工作進行敲擊、拉伸、焊割、壓彎、扭曲等作業。
11、液壓機壓機周邊不得抽煙、焊割、動火，不得存放易燃、易爆物品。做好防火措施。
12、液壓機工作完畢，應切斷電源、將壓機液壓桿擦試干凈，加好潤滑油，將模具、工件清理干凈，擺放整齊
單注液壓機適用范圍：此系列單柱校正壓裝液壓機，是一多功能的中小型液壓機，適用于軸類零件、型材的校正和軸套類零件的壓裝。同時也能完成板材零件的彎曲、壓印、套形、簡單零件的拉伸等工藝動作，也可用于壓制要求不很嚴格的粉末、塑料制品。此系列產品適用于機床、內燃機、輕紡機械、軸類、軸承、洗衣機、汽車電機、空調電機、電器、企業、三資企業裝配流水線等行業使用。

2000噸框架式液壓機在裝配時少不了緩沖裝置的安裝，對于緩沖裝置的設計，是為了防止油缸活塞在快速運動到行程末端有可能對缸體前后端蓋造成撞擊損壞，一般有四種緩沖裝置，即圓柱形緩沖裝置、圓錐形緩沖裝置、可變節流口式和可調節流槽式，原理都是利用節流以在活塞運動到行程末端時降速。
2000噸框架式液壓機工作現場
a.圓柱形環隙式緩沖裝置
當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔，被封閉油液能從環形間隙排出，產生緩沖壓力，從而實現減速緩沖。這種緩沖裝置在沖過程中，由于其節流面積不變，故緩沖開始時，產生的緩沖制動力很大，快就降低了。其緩沖效果較差，但這種裝置結單，制造成本低，所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。
b.圓錐形環隙式緩沖裝置
由于緩沖柱塞為圓錐形，所以緩沖環形間隙隨位移量而改變；即節流面積隨緩沖行程的增大而縮小，使機械能的吸收較均勻，其緩沖效果較好。
c.可變節流槽式緩沖裝置
在緩沖柱塞上開有由淺漸深的三角節流槽，節流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，緩沖壓力變化平緩。
d.可調節流孔式緩沖裝置
在緩沖過程中，緩沖腔油液經小孔節流排出，調節節流孔的大小，可控制緩沖腔內緩沖壓力的大小，以適應液壓缸不同的負載和速度工況對緩沖的要求，同時當活塞反向運動時，高壓油從單向閥進入液壓缸內，活塞也不會因推力不足而產生啟動緩慢或困難等現象。

壓制成型是汽車內飾件重要的成型方法之一,具有廣闊的市場應用前景。由于成型過程的復雜性,大多數汽車內飾生產廠家會選用框架式液壓機生產。500噸框架式液壓機在金屬板材拉伸工藝上應用廣泛，本文為大家介紹客戶定做的500噸框架式液壓機壓制汽車內飾件方案。
正在試機的500噸框架式液壓機

汽車內飾件成型壓力機
汽車內飾件壓制工藝流程：
(1)通過對汽車內飾件壓制成型工藝過程及制品質量缺陷的分析,確定了生產過程中對制品質量起關鍵作用的工藝參數。
(2)利用通用塑料成型軟件POLYFLOW對汽車內飾件壓制成型的合模過程進行模擬,獲得了模壓料在模具型腔中的流動速度分布特點;同時還得到了模壓料在合模過程中的壓力分布,確定了制品成型所需的成型壓力。
(3)運用ANSYS的熱分析模塊對壓制成型模具的加熱過程進行了模擬,獲得了模具在加熱過熱中的溫度場分布,確定了達到理論控制溫度所需的加熱時間;同時針對模具表面局部溫度過高導致的制品質量問題,提出了相應的改進方法。
(4)采用MATLAB軟件對制品的固化過程進行數值模擬,詳細分析了制品在固化過程中的溫度和固化度分布;同時考察了不同工藝條件對制品成型的影響,經過對比分析發現,適當提高模具加熱溫度和模壓料的預熱溫度可以縮短制品的成型時間,提高制品的力學性能。
設備配備：
YWH21-500T框架式薄板沖床液壓機+汽車內飾件成型模具一套
汽車內飾件壓制過程概述：
在轎車內飾件中，諸如主地毯、行李箱側板、行李箱地毯、衣帽架、門和頂棚等，稱為軟內飾件。
應用：一種汽車內飾件PVC麻纖維板熱壓成型生產工藝，生產一種新的PVC面料，其PVC面料底層有一層針刺無紡布，針刺無紡布的用量為200g/M2；
然后把經過烤箱烘烤的麻纖維板，其烘烤溫度為160攝氏度，烘烤時間為100秒，放在壓機的下模上(通常熱壓模具的上模為陽模，下模為陰模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纖維板上；
后通過壓機使熱壓模具的上、下模合模，熱壓機的合模壓力為15MPA,合模時間為100秒，使所述PVC面料和麻纖維板粘合在一起，完成汽車內飾件PVC/麻纖維板產品的生產。
汽車內飾件液壓機性能特點：
●主體分四柱式、組合框架式、整體框架式三種，焊后采取振動時效處理，回火爐處理，剛性好，精度高。
●液壓控制采用伺服控制系統，沖擊小、響應速度快，控制精度高，比普通機降噪音20分貝左右，節電40%-60%，動作可靠，使用壽命更長。
●滑塊4角采用八面導軌，導向好，抗偏載性能好。
●電器系統采用PLC控制，觸摸屏設置及顯示，位移和壓力傳感器輸出。
●可實現定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓停機延時功能，延時時間可調。
●工作壓力，行程可在規定范圍內按工藝要求調節，操作簡便。
可選附件或功能
●光電保護裝置
●液壓墊
●移動工作臺
●換模用浮動導軌和滾動托架
●模具快速夾緊裝置
●液壓系統冷卻裝置
●加熱控溫系統

2000噸框架式液壓機為新型快速下壓式液壓機。機身采用框架焊接結構，剛性好。適用金屬材料的壓印工藝，如表殼、表帶、首飾、眼鏡架和餐具制品成形。
本機設有快速油缸，結構簡單、動作靈敏可靠、操作安全方便，可實現點動調整和半自動工作兩種操作方式。半自動工作中，活動工作臺可完成快速下行、慢速靠模、加壓、自動回程和回程停止整個工作循環。生產，模具使用壽命長，能耗低。采用導軌導向，壓制精度。
2000噸框架式液壓機主機的結構形式以及要求
1、機械部分：液壓機主要由機械結構、液壓傳動、電器控制三大部分組成。機身由上橫梁、滑塊、下橫梁、左右支柱、移動工作臺、各類液壓缸、行程限位、滑塊鎖緊裝置、護欄等組成。
機身：機身由上橫梁、滑塊、下橫梁、及左右支柱組成，為防止再次安裝和工作時上、下橫梁與支柱間的錯位，其結合面均有定位環定位，確保度。
滑塊采用四角八面導軌，調整精度高，剛性好，調整后不易發生精度跑偏現象，從而滑塊運行的精度以及能承受較大的偏心載荷。
機身的上橫梁、滑塊、移動工作臺、下橫梁均采用全鋼板焊接箱型結構；均采用二氧化碳氣體保護焊施焊，能確保焊接質量。焊接后均經過壁爐退火處理，能充分消除焊接產生的變形和應力，焊接件粗加工后全部經過再次振動時效處理，能充分消除殘余應力，可確保焊接件經久而變形，精度保持性好。各焊接件均設有起吊裝置。機身整體外觀平整、美觀。
移動工作臺：移動工作臺采用定位塊定位，定位精度高。移動工作臺在移出、移入及升起落下定位加緊時，均與滑板動作連鎖。移動工作臺加緊力不小于50噸,移動工作臺驅動方式為液壓缸驅動，移動工作臺起落由4支液壓浮起缸完成。移動工作臺上平面左右和前后中心線有十字對模槽寬32深10mm，其分布的T型槽間距均為300mm，T型槽用螺釘均為M24。移動工作臺上平面布有頂桿孔，間距為150mm，頂桿孔上配有塑料封蓋以液壓墊內部清潔度。
移動工作臺的操作方式為手動操作，與主機互鎖，即只有滑塊回程到上限位時移動工作臺才允許工作。此外，在下橫梁的中空部位增加多個承壓支柱，用以增強移動工作臺中間部位的承壓強度。
液壓機2000T主油缸由四支油缸實現，800T主油缸由兩支油缸實現。油缸缸體、活塞桿均采用材料，所有主油缸的活塞桿均采用高強度冷硬鑄鐵，導向部硬度在HRC50-55左右，杜絕了因活塞桿表面有劃痕造成輕微泄漏的普遍現象，所有底缸的活塞桿都經調質處理，表面鍍硬鉻，鍍鉻深度0.05mm。油缸主密封件采用低摩擦阻力、耐高壓的新型YX型密封圈，該密封圈采用日本NOK密封。活塞桿的運動導向采用非金屬耐磨環，避免金屬接觸可能造成的拉缸現象。
2000噸框架式液壓機配有立的液壓墊裝置。托板與頂桿接觸面采用可更換式淬火硬平塊。液壓墊輸出力由兩支油缸實現，導向采用八平面導向。液壓墊可作頂出器，也可作拉伸墊使用。在位置控制方面采用直線式位移傳感器，液壓墊的行程位移可實現數顯、數控、行程可調整的方便措施.
滑塊和液壓墊的潤滑裝置采用電腦程控自動潤滑。并配有集油盒，多余的潤滑油不會污染地面。供油量、供油時間間隔設定后，自動進行潤滑，從而杜絕導軌非正常升溫。
配備沖裁緩沖裝置，實現全噸位沖裁緩沖。沖裁緩沖作用點可調行程300mm。調節方式為人工調節。緩沖裝置能有效吸收沖裁過程中產生的液體能量，降低沖裁噪聲，減少沖裁震動，改善工作環境，并有效的了模具和液壓機的使用壽命。沖裁緩沖裝置設在移動工作臺兩側。
注意!非沖裁工藝時應將調節桿調至很上端,防止發生危險!
2、液壓部分：液壓傳動系統是由能量轉換