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據(jù)悉,該船總長115.8米,寬58.0米,配有起重能力為1600T的桅桿式回轉(zhuǎn)起重機,大吊高距基線181米,各項技術(shù)參數(shù)均為國內(nèi)同類船舶。為吊裝作業(yè)的性,本船采用中心起吊的作業(yè),該船在漂浮狀態(tài)時可以在7級風(fēng)下作業(yè),坐底狀態(tài)下可在9級風(fēng)下作業(yè),可在100節(jié)風(fēng)速下坐底自存。 然而,這一想法基于槽式光熱電站的研究則不盡如人意。在集熱管端部的保護(hù)套管上覆蓋三結(jié)電池確實可以大幅度發(fā)電量(生產(chǎn)電力約可光熱裝機的15%),但LCOE過高(約為15美分/kWh)。相比之下,若是采用成本相對較低的硅電池,雖LCOE僅5美分/kWh,但因此的發(fā)電量卻不可與前者相提并論。 經(jīng)測算,完全投產(chǎn)后每年可以80噸二氧化碳排放,相當(dāng)于40萬輛汽車的排放。Asns電站由丹麥DONGEnergy擁有并經(jīng)營。DONGEnergy執(zhí)行副總裁ThomasDalsgaard表示,很高興我們現(xiàn)在就Asns電站達(dá)成了協(xié)議。