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變壓器回收的流程有哪些?
變壓器是非常常見的一種用電設備,很多家庭中會有,一些公共設施中也會經常使用到變壓器,在一定的情況下,變壓器一旦使用的時間長了,或者是因為一些故障不能再繼續使用了,很多人會直接扔掉,其實這樣是非常的浪費的,變壓器的結構中有很多可以再次回收利用的原件,直接扔掉會造成。回收變壓器,不僅能節省,還可以增加經濟收入,可謂是一舉多得的好事,現在這種業務是非常的多的,所以大家不必擔心舊的變壓器賣,談好價格和買賣方式,就可以完成變壓器回收的流程了,其實是非常的方便的。
變壓器的回收目前是比較普遍的了,變壓器的回收可以節省很多的能源,加大程度的避免聯系,商量好價格就可以進行交易了,這樣就可以非常方便經濟的處理一些舊的變壓器。
變壓器回收耐壓試驗的結果分析判斷:
1、油浸變壓器(電抗器)試驗電壓值按試驗規程執行;
2、干式變壓器全部更換繞組時,按出廠試驗電壓值;部分更換繞組和定期試驗時,按出廠試驗電壓值的0.85倍。
3、被試設備一般經過交流耐壓試驗,在規定的持續時間內不發生擊穿,耐壓前后絕緣電阻不降低30%,取耐壓前后油樣做色譜分析正常,則認為合格;反之,則認為不合格。
4、在試驗過程中,若空氣濕度、溫度或表面臟污等的影響,僅引起表面滑閃放電或空氣放電,應經過清潔和干燥等處理后重新試驗;如由于瓷件表面鈾層損傷或老化等引起放電(如加壓后表面出現局部紅火),則認為不合格。
5、電流表指示突然上升或下降,有可能是變壓器被擊穿。
6、在升壓階段或持續時間階段,如發生清脆響亮的“當、當”放電聲音,象用金屬物撞擊油箱的聲音,這是由于油隙距離不夠或是電場畸變引起絕緣結構擊穿,此時伴有放電聲,電流表指示發生突變。當重復進行試驗時,放電電壓下降不明顯。如有較小的“當、當”放電聲音,表計擺動不大,在重復試驗時放電現象消失,往往是由于油中有氣泡。
7、如變壓器內部有炒豆般的放電聲,而電流表指示穩定,這可能是由于懸浮的金屬件對地放電。
整流變壓器原理:
整流變壓器和普通變壓器的原理相同。變壓器是根據電磁感應原理制成的一種變換交流電壓的設備。變壓器一般有初線和次級兩個互相立繞組,這兩個繞組共用一個鐵芯。變壓器初級繞組接通交流電源,在繞組內流過交變電生磁勢,于是在閉合鐵芯中有交變磁通。初、次級繞組切割磁力線,在次級能感應出相同頻率的交流電。變壓器的初、次級繞組的匝數比等于電壓比。
如一個變壓器的初級繞組是440匝,次級是220匝,初級輸入電壓為220V,在變壓器的次能得到110V的輸出電壓。有的變壓器可以有多個次級繞組和抽頭。這樣可以獲得多個輸出電壓了。
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變壓器變形繞組測試儀試驗程序及注意事項:
1、先檢查變壓器接地狀況是否良好,套管引線應全部解開。
2、詳細記錄被試品的銘牌數據及原始工況有否異常,以及被試品變壓器當前測試狀況下的分接開關位置,并仔細輸入被試品情況登記窗。
3、根據被試品的情況建立被試品數據文件的子目錄;測試完成后應將測量的數據備份至該目錄下,并注意進行整理工作。
4、數據存放格式:文件是以ASCII碼的形式存放。
5、對剛退出運行的變壓器進行測量,測量前應盡量讓其散熱降溫;但在整個測量過程中應停止對其所施的降溫手段,保持溫度,以免測量過程中溫度變化過大而影響測量結果的一致性。
6、現場測試時,為防止出現意外損壞儀器,使用所配的電源隔離變壓器。變壓器回收公司指出,除了以上產品外,公司同時還回收有三倍頻高壓發生器、絕緣油介電強度測試儀等產品,我們公司具備有實戰的技術,的運營團隊,為您創造以用戶體驗為前提的服務,服務的至善至美是我們永無止境的追求。
變壓器回收公司指出,目前在網運行的部分高能耗電力變壓器已不符合行業發展趨勢,面臨著技術升級,更新換代的需求,未來將逐步被節能,節材,環保,低噪音的變壓器所取代.2008年,2009年連續兩年我國電網建設投資超過電源建設投資,預示著我國電網建設落后的問題或將得到改善.變壓器回收公司指出,要實現電源與電網的平衡,我國仍須提高電網的輸配電能力,使之與電源規模相匹配.可見,未來幾年,電網建設和城鄉配電網改造依然是我國電力工業的要任務,電力變壓器的市場需求量有望保持較強勁的增漲.
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功能特點:
、防火、,可直接運行于負荷中心。
采用德國HTT技術,機械強度高,抗短路能力強,局部放電小,熱穩定性好,可靠性高,使用壽命廠。
低損耗、低噪音,節能效果明顯,免維護。
散熱性能好,過負載能力強,強迫風冷時可提高容量運行。
防潮性能好,
適應高濕度和其它惡劣環境中運行。
可配備完善的溫度監測和保護系統。采用智能信號溫控系統,可自動監測并巡回顯示三相繞組各自的工作溫度,可自動啟動、停止風機,
并有報警、跳閘等功能設置。
體積小,重量輕,占地空間少,安裝費用低。
鐵芯選用冷軋硅鋼片,45度階梯全斜接縫結構,利用三剪兩沖鐵芯去角橫剪工藝和五階梯步進剪片與疊鐵工藝,改善了接縫處的磁通分布,減少了鐵芯的振動能量。鐵芯進行一體固化與表面用絕緣樹脂密封工藝,有效地降低了空載損耗、空載流量和鐵芯噪音。