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面向地區(qū) |
全國 |
去年，我國動力電池裝機量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%。其中三元電池裝機量累計74.3GWh，占總裝機量48.1%，同比累計增長91.3%；磷酸鐵鋰電池裝機量累計79.8GWh，占總裝機量51.7%，同比累計增長227.4%。從今年1月份的數據來看，磷酸鐵鋰產量及裝機量繼續(xù)超出三元電池，且增速較三元電池明顯更高。
受新能源汽車行業(yè)高景氣的影響，現階段磷酸鐵、磷酸鐵鋰仍處于供給不足的狀態(tài)。大幅增長的需求和預期，持續(xù)推升磷酸鐵、磷酸鐵鋰價格。以磷酸鐵為例，磷化工行業(yè)業(yè)內人士向記者介紹，去年年初，磷酸鐵價格還是1.2萬元/噸。隨后一路上漲，年內高點達到2.7萬元/噸，漲幅高達 125%，目前價格維持在2.3萬元/噸。
對于多家磷化工企業(yè)向下游延伸，切入磷酸鐵和磷酸鐵鋰賽道，西部證券分析師楊暉認為，磷化工企業(yè)具備明顯的資源及成本優(yōu)勢，但是劣勢在于終端渠道資源的儲備。“所以磷化工企業(yè)多以建立合資公司等方式，和下游磷酸鐵鋰廠家，形成綁定和協(xié)同。”
去年9月，川恒股份（002895.SZ）與貴州省福泉市人民簽訂《項目投資合作協(xié)議》，在福泉市投資建設“礦化一體”新能源材料循環(huán)產業(yè)項目。在雙碳背景下，川恒股份抓住貴州省加速推進磷系鋰電池材料產業(yè)高速發(fā)展的“風口”，利用產能釋放快的優(yōu)勢，提前搶占市場份額。
根據新數據顯示，電池級碳酸鋰漲10000元/噸，均價報40萬元/噸；氫氧化鋰漲9500-10500元/噸。漲勢猛的碳酸鋰，可以說是一天一個價，均價較去年年初已經翻了7倍多。
正極材料方面，鋰鹽價格的快速上行帶動三元材料及磷酸鐵鋰成本快漲，價格上行。且部分中小廠因鋰鹽采購難度較高疊加年后訂單簽訂不理想而出現調低開工率或提前放假，供應量有下滑。節(jié)后隨著復產節(jié)奏推進，價格均將繼續(xù)隨成本端小幅上行。
| 主營行業(yè)：廢化工原料回收 |
| 公司主營：回收熱熔膠,回收石蠟,回收聚醚多元醇,回收塑料助劑 |
| 采購產品：回收染料，回收聚醚多元醇，回收橡膠，回收化工原料 |
| 主營地區(qū)：全國 |
| 企業(yè)類型：私營獨資企業(yè) |
| 公司成立時間：2017-10-25 |
| 經營模式：服務型 |
| 公司郵編：057350 |
| 公司郵箱：3302053655@qq.com |
————— 認證資質 —————
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