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回收油墨、隨著國家和社會公眾對環保重視程度不斷提高，油墨行業面臨的環保壓力持續加大。今后油墨行業的發展，綠色環保、安全健康必然成為主流趨勢。減少環境污染，推出綠色產品，已成為油墨行業發展的必由之路。
回收油墨、油墨的環保性能可從油墨本身及油墨印刷進行衡量，具體考查包括有害金屬指標、重金屬指標、揮發性有機物等。這從側面反映出，油墨的環保性能貫穿于油墨制造、印刷的全過程，任何一點都能影響油墨的環保特征。
回收油墨、與等發達國家相比，我國油墨行業的環保要求不多，環保法規不健全。例如，發達國家都已制定關于包裝材料的綠色安全法律法規，而我國對包裝材料油墨使用更加注重油墨的色彩及層次感。此外，我國至今未油墨的環保和安全性能方面的法律法規。
顏料是油墨中的著色劑，是表現油墨顏色的主要原料。它與染料的區別是：顏料一般不溶于水，也不溶于連結料，在溶劑中大部分呈懸浮狀態。而染料在連結料中是可溶的真溶液，能使物體全部著色。
顏料的種類很多，分類方法也很多。按一般的概念可分為無機顏料和有機顏料；按金屬類型可分為鋅顏料，鈷顏料；按色彩特性可分為彩色顏料與非彩色顏料等。
密度
密度是指20℃時，單位體積油墨的重量。用g/cm3表示。油墨的密度決定于油墨中應用的原料的種類及其比例，并受外界溫度的影響。油墨的密度與印刷工藝有著一定的關系。油墨的密度關系到印刷過程中油墨的用量。在相同的印刷條件下，密度大的油墨用量大于密度小的油墨。
油墨的密度過大，主要是因為油墨中顏料的密度大所致。在印刷過程中，由于連結料無法帶動密度過大的顏料顆粒一起轉移，使顏料等固體顆粒堆積在墨輥、印版、或橡皮布表面，形成堵版現象。特別是在高速印刷或油墨稀度較大時，使用密度大的油墨更容易出現這種現象。同時，密度大的油墨與密度小的油墨混合使用時，若二者差距過大，容易產生墨色分層現象。密度小的油墨上浮，密度大的下沉，使油墨表面的顏色偏向于密度小的油墨，底部油墨的顏色則偏向于密度大的油墨。一般情況下，印刷油墨的密度在1g/cm3到2.25g/cm3之間。
耐光性是指油墨在日光燈照射下，顏色不發生變化的能力。油墨的耐光性表明了印刷品在光線照射下褪色或變色的程度。耐光性強的油墨印刷后雖經日光長期照射，但印刷品褪變色程度小；耐光性差的油墨其印刷品容易褪變色，甚至顏色會完全褪掉。在油墨的分級中，8級不容易褪變色，耐光性佳。油墨的耐光性主要取決于顏料。油墨的耐光性對印刷過程無影響，主要是關系到印刷品的使用過程。
| 主營行業：庫存化工原料 |
| 公司主營：顏料染料,日化香精,橡膠助劑,油漆 |
| 采購產品：庫存化工原料 |
| 主營地區：廣州江蘇浙江 |
| 企業類型：個體經營 |
| 注冊資金：人民幣10萬 |
| 公司成立時間：2019-09-15 |
| 員工人數：5 - 10 人 |
| 研發部門人數：5 - 10 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：2019-09-15 至 2031-01-01 |
| 最近年檢時間：2021年 |
| 廠房面積：500平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司郵編：057350 |
