19日，巴斯夫宣布其歐洲公司供應近期由于部分關鍵原材料的不可抗力聲明，導致原料緊缺，PBT/ULTRADUR?聚合物和化合物的不可抗力立即生效。

　　19日，巴斯夫宣布由于己二腈(ADN)、HMD、2PN、AH鹽等原材料供應遭不可抗力，恢復供應時間不定。因此，巴斯夫宣布自公告發(fā)出日起，對Ultramid?A、Ultramid?AC聚合物等產品的供應宣布不可抗力。

　　杜邦發(fā)布“有關Crastin PBT產品的不可抗力補充通知”：由于制造Crastin PBT聚合物所需的關鍵原料之一——精對苯二甲酸(PTA)的主要供應商INEOS(英力士)于2021年3月2日宣布了不可抗力后，截至目前都無法確定未來供貨時間。杜邦德國PBT生產工廠于2021年4月15日關閉，并將一直關閉直到有足夠的原材料可供使用。杜邦表示，從目前來看，嚴重短缺將持續(xù)到2021年6月。

　　供需失衡帶來的化工大廠調漲16245.3元/噸的情況讓大多數人驚訝不已。據了解，繼一季度化工市場“漲勢沖天”后，二季度化工行情關鍵詞變成了“貨緊價揚”。SABIC提到的供需失衡在也普遍存在，無論是企業(yè)自發(fā)的停車檢修，還是被強制的“關改搬轉”，亦或是近期環(huán)保督察及地方檢查趨嚴等因素，都將本就貨源緊張、供不應求的化工行業(yè)朝著“深淵”又推進了一步。

4月20日，立邦涂料控股株式會社(以下簡稱“立邦涂料”)發(fā)布通告稱，擬投資41億日元(約合人民幣2.5億元)在岡山縣內新建汽車涂料生產工廠。該項目將于2021年5月開工，預計2022年5月竣工。

　　立邦涂料在2021年3月5日發(fā)表的新中期經營計劃(2021-2023年度)中提到，新設立的NPAC岡山工廠，將應對現有的NPAC廣島工廠(廣島縣廣島南區(qū))的老化問題，并作為中國·九州地區(qū)面向客戶的汽車用涂料制造的主要據點。新工廠將從2021年5月開始在立邦涂料岡山工廠內的用地上建設，占地面積約81600平方米，建筑面積約4700平方米，預計2022年5月竣工，同年7月開始運行。

　　2020年10月，立邦涂料宣布對全球汽車涂料業(yè)務進行組織重組，立邦涂料汽車有限公司(NIPPON PAINT AUTOMOTIVE COATINGS CO.,LTD.，簡稱“NPAC”)正式誕生。此次重組，把日本、中國在內的亞洲地區(qū)(包括NIPSEA集團的汽車涂料業(yè)務)、歐美汽車涂料業(yè)務，以NPAC為全球總部進行合并。從2021年1月1日起，立邦涂料集團開始實施新的組織架構，構建全球一體化的經營體制。NPAC成為立邦涂料汽車涂料業(yè)務的全球總部，整合集團在全球的汽車涂料業(yè)務。

2021年4月16日–PPG公布2021年季度財報，實現凈銷售額約39億美元，較上年同期上漲約15%。銷售價格同比提高近2%，銷售總量較上年同期上升約7%。年比同期匯兌收益對凈銷售額的積極影響超過3%，相當于1.1億美元。收購相關業(yè)務對銷售額增長的貢獻近3%。

　　2021年季度實現凈利潤3.78億美元，相當于攤薄每股1.58美元。調整后凈利潤為4.50億美元，相當于攤薄每股1. 88美元。調整后凈利潤不包括稅后項目，例如與收購交易相關的2900萬美元攤銷費用以及4300萬美元其他費用。其他費用主要包括與環(huán)境修復活動、自然災害救助以及與收購和整合成本相關的各種支出。2020年季度持續(xù)經營業(yè)務實現凈利潤2.43億美元，相當于攤薄每股1.02美元，調整后持續(xù)經營業(yè)務凈利潤為3.10億美元，相當于攤薄每股1.31美元。2021年季度調整前和調整后的有效稅率均約為23%，而2020年季度調整前和調整后的有效稅率約為22%。調整前和調整后的業(yè)績詳細信息請見下文。

　　“在季度中，盡管產品銷售總量還沒有完全恢復至前的水平，但我們調整后的攤薄每股收益依然創(chuàng)歷史紀錄，遠遠2020年季度的水平。與2019年季度相比，增漲幅度也高達27%。”PPG董事會兼執(zhí)行官Michael H. McGarry表示，“盡管公司面臨著原材料價格與物流成本飛速上漲的壓力，而且全球商用航空領域與美國工業(yè)防護涂料終端應用市場依然需求疲軟，我們在這兩大業(yè)務領域中仍然取得了令人欣喜的業(yè)績表現。本季度，由于凈銷售額年比增長率呈現強勁發(fā)展勢頭，公司各大業(yè)務部門的利潤率也達到了多年以來的季節(jié)性高點。”