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環境溫度對低壓電器影響引起的故障,配電柜中的低壓電器,由熔斷器、交流接觸器、剩余電流動作保護器、電容器及計量表等組成。這些低壓電器均按GB1497《低壓電器基本標準》進行設計和制造,并對它們的正常工作條件作了相應規定:周圍空氣溫度的上限不超過40℃;周圍空氣溫度24h的平均值不超過35℃;周圍空氣溫度的下限不低于-5℃或-25℃。 農網改造的配電箱在室外運行,它不但受到陽光的直接照射產生高溫,同時運行中自身也會產生熱量,所以在盛夏高溫季節,箱體內的溫度將會達到60℃以上,這時的溫度超過了這些電器規定的環境溫度,因而會發生因配電箱內電器元件過熱引起的故障。
目前低壓配電柜中使用的結構件已經大量的模塊化、標準化。模塊化不僅降低了產品本身的成本,同時也更加易于成套設備的維護,大大降低了產品的后期維護成本。因此,低壓配電柜結構件的模塊化、標準化,已經成為是低壓配電柜行業的發展方向。
配電柜回收主要用于管理電路,而且當發生電路故障時,也有利于人們的檢修,對于停電、送電等也有防備之處。配電柜與人們的日常生活息息相關,但對于配電柜,人們又該如何清理與保養才是呢?
1、,在清理配電柜前,切記要斷開電源再對其進行清理。如果在通電情況下對其進行清洗的話,很容易導致漏電、短路等情況。所以在開始清洗之定要檢查是否已斷開電路。
2、其次,在清洗配電柜的時候,要避免水分殘留在配電柜里,如果發現有水分存在,應該用干燥的抹布擦拭干凈配電柜在干燥情況下才能通電。
配電柜操作規程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉,任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發電機組啟動后,應利用動力屏升速開關手動緩慢加速,直到發電機進入正常工作狀態,電壓與頻率達到規定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態后,不得隨意拔動動力屏升速開關,空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作,要注意出現逆功率(逆流)和并車失敗等現象。
五、停機時應先切斷發電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關,然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態。
八、發電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中思想,謹慎操作,防止意外事故發生,否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經常檢查其工作狀況,隨時低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關應處于接通,以發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
配電柜(箱)分動力配電柜(箱)和照明配電柜(箱)、計量柜(箱),是配電系統的末級設備。配電柜是電動機控制中心的統稱。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合;電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。
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