（不分先后）

國家排名：德國→意大利→日本
1.歐洲機
恩格爾Engel（奧地利）耐司特（瑞士）德國：巴頓菲爾battenfeld，克羅斯瑪菲(KRAUSS-MAFFEI)，德瑪格demag，米拉克郎，雅寶(arburg)，新德多（意大利）BOY。欣欣那提（美國）REMU，SIG。哈斯基husky主要是熱流道
2.日本機
日精nissei，日鋼jsw，發那克fanuc，宇部，東洋toyo，東芝toshiba，川口KAWAGUCHI，川剛，三菱mitsubishi，住友sumitomo，新瀉niigata，沙迪克(Sodick)
3.韓國及臺灣機
宇進，LG，臺灣亞塑，臺灣震雄，臺中精，全力發，富強鑫，超群，華嶸，義展，舜展，TMC，群基，南嶸，今機，宗偉，華欽，精機，聯塑，臺塑，
4.香港機
震雄，東華，恒生，寶源，億利達，業勤，頤光，百特靈，伊姿密，全盛，
5.國產機:
震德，海天，華大，格蘭，博創，宏大，，東方，涌太，海泰，精力，力馬，宏天，宏太，力廣，弘力，海星，海鷹，海達，涌江，三順，金星，浙江塑機總廠，柳塑，申達，雙馬等等

1.相同功率的機器，注射速度可進步25％以上，更適應薄壁精密注射要求。由于普通PQ系統功率計算以保壓狀態為標準，比例變量泵系統在這一動作時功率消耗很低，因而油泵排量可加大25％以上。

2.比例變量泵系統具有良好的自適應性，其輸出的壓力和流量能夠與負載需求相一致，解決了節流調速系統的流量不適應和壓力不適應題目，能量損耗大大減少，系統效率進步，節能效果十分明顯，與普通定量泵PQ比例閥系統相比較，可節電25～45％。

3.液壓系統污染度水平降低，系統故障明顯減少，運動穩定性大大進步，液壓油使用時間比常規系統延長3年以上

電動機電源電壓過低：電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

　　電動機電源電壓不對稱：當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對于三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

　　電動機三相電源不平衡：當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。

　　由上述可見，當電動機過熱時，應考慮電源方面的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

你了解電動機的工作原理嗎?
　　電動機大家了解嗎?電動機是用電產生機械能的機器,電動機工作原理是用電產生磁場,利用磁場的相互作用轉動,下面就給大家詳細說說電動機的工作原理。

　　

你了解電動機的工作原理嗎?


　　1、伺服系統是使物體的位置，方位狀態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標，的任意變化的自動控制系統，伺服主要靠脈沖來定位，基本上可以這樣理解，伺服電機接收到1個脈沖，就會旋轉1個脈沖對應的角度，從而實現位移，因為，伺服電機本身具備發出脈沖的功能，所以伺服電機每旋轉一個角度，都會發出對應數量的脈沖，這樣，和伺服電機接受的脈沖形成了呼應，或者叫閉環，如此一來，系統就會知道發了多少脈沖給伺服電機，同時又收了多少脈沖回來，這樣，就能夠很的控制電機的轉動，從而實現的定位，可以達到0.001mm

　　2、交流伺服電機也是無刷電機，分為同步和異步電機，目前運動控制中一般都用同步電機，它的功率范圍大，可以做到很大的功率大慣量，高轉動速度低，且隨著功率增大而快速降低，因而適合做低速平穩運行的應用

　　3、換相器—有刷電機里面，具有相互絕緣的條件金屬表面，隨電機轉子轉動時，條件金屬交替接觸電刷的正負極，實現電機線圈電流方向正負交替變化，完成有刷電機線圈換相，電機如何實現換相，無刷或有刷電機在轉動時，電機里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達到電機能連接轉動。

　　通過以上內容，希望大家對電動機有進一步的了解。

修理電動機過后要注意什么問題?
　　電動機修理過后，需要做一些常規的檢查，檢查合格后方可正常使用，那么應注意哪些細節問題呢?下面就來為大家簡單介紹一下修理電動機過后要注意的問題：

　　

修理電動機過后要注意什么問題?


　　(1)檢查修理電動機過后要注意什么問題本體各部件安裝是否正確、到位，各部件配合是否完好，緊固、連接是否牢靠。

　　(2)檢查修理電動機過后要注意什么問題換向器和發電機集電環表面是否清潔，電刷是否，刷握彈簧的壓力是否均勻，有無卡澀現象。

　　(3)檢查修理電動機過后要注意什么問題冷卻系統的冷卻器及各種輔機安裝是否，風道是否嚴密，冷卻器內的空氣應排盡。

　　(4)檢查控制、信號和保安系統裝置是否安裝完畢，并經試驗表明都處于良好狀態。檢查出線線路與配電盤(板)的連接是否規范。

　　檢查完修理電動機過后要注意什么問題這些細節方面問題后，才能開始正常啟動工作，如有突發情況出現時，我們應時間關掉電機，進行再進一步的細心檢查，保護好電機，讓它正常的運轉，定期檢查維修，延長電機的使用壽命，讓電機長期穩定的為我們工作。

經過大修的電動機會有哪些通病?
　　凡是有過電動機(其實大部分指的是三相異步電動機)繞組燒毀重繞工作經歷的維修電工同行，或許都能留意到一種現象——經過繞組重繞維修的電動機，即使嵌線工藝、裝配工藝都符合要求的情況下，其正常運行使用壽命則會較之原先大幅縮水。而且越是經歷過維修次數多的電動機，其運行使用壽命縮水則更為明顯。

　　

經過大修的電動機會有哪些通病?


　　那么到底是什么原因造成這種情況的發生哪?在排除上述嵌線工藝、裝配工藝、甚至是漆包銅線的質量問題外，我們不難發現問題的癥結所在——舊繞組拆除工序當中是否考慮到溫度因素的影響!

　　就目前而言，拆除電動機燒毀繞組的方法無外乎：明火加熱、電爐烘烤和不太多見的大電流加熱三種。但在使用這三種方法時絕大部分操作人員都是憑借經驗來加熱的，借助溫控儀的不多見。因此由于經驗掌握程度不同所帶來的差異，往往致使加熱溫度超過定子鐵芯所能承受的安全大值(普通電動機該值一般為180-210℃左右)，繼而導致定子鐵芯硅鋼片之間的絕緣被嚴重破壞!再者經過一番過高溫的炙熱烘烤，定子鐵芯硅鋼片無疑相當于被“退火”處理了一次，造成鐵芯硅鋼片磁通量大幅降低!終結果是造成經過此番維修的電動機的鐵損大幅上升!這也正是導致上面故障產生的根本所在!

　　綜上所述，針對電動機繞組重繞維修工作時，除了要保障明面上的嵌線工藝和整機裝配工藝符合要求的同時，還要對貌似無關緊要的繞組拆除、浸漆等需要溫度加熱處理的工序格外注意，不然其遺留的后遺癥不容忽視!