近日，阿克蘇同意收購擁有品牌——“海鷹”(SeaHawk)(NewNauticalcoatings)，如果項目進展順利，將意味著阿克蘇在北美船舶涂料市場尤其是游艇領域的占有率將進一步。
近，好多涂企都有收購吞并的。PPG收購Tikkurila(迪古里拉)、本杰明摩爾收購英國ShawPaints公司、百色熊收購WorkTools等等。具體收購的財務細節并未。值得一提的是，(NewNauticalcoatings)是北美的游艇涂料生產商之一。
(NewNauticalcoatings)商業園區8英畝(約三萬二千平方米)，包括辦公區、實驗室、生產設施和培訓中心。銷售和技術支持人員分布在美國各地。目前產品通過分銷商、經銷商和自有品牌在全球各大洲都有銷售。

該公司在佛羅里達州設有的生產設施，業務主要活躍在北美，在加勒比海域和大洋洲也有銷售。海鷹品牌以其的品質和產品性能，贏得游艇業主、船廠以及維修服務提供商的高度青睞，客戶忠誠度。阿克蘇執行官ThierryVanlancker表示:“北美是我們游艇涂料業務的關鍵地區——它是上大的游艇涂料市場。
所以這是一筆的交易，可以地補充我們的業務，并提供的增長機會。”阿克蘇船舶防護和游艇涂料業務總監JeanMichelGauthier補充道:“意味著我們現在處于有利地位，可以擴大我們在北美的業務，并進一步服務水平。

不到一月時間又出現類似事故，截止12月23日，主流地區有機硅DMC市場報價參考在29000元/噸，與一周前(12月14日參考價格31333元/噸)價格相比，下調2333元/噸，為7.45%；與月初(12月1日參考價格33333元/噸)價格相比，下調4333元/噸，為13%。
受迭盤影響，多家企業對DMC暫封盤不報價，保持觀望態度。此前，陶氏瓦克張家港的單體裝置水解設備4日意外發生泄露全線停車，當天國內單體企業有機硅DMC報盤每噸高位上漲元。新安化工：總產能50萬噸水平，目前裝置運行平穩。

DMC暫封盤不報，實單商談。唐山三友：單體年產能20萬噸，目前兩套運行。DMC暫不接單，封盤不報，排產前期接單為主。山東金嶺：單體年產能15萬噸，裝置目前運行平穩。DMC暫不接單，暫不對外報價。浙江中天：單體年產能12萬噸，后續有15萬噸新建計劃。
裝置目前停車中，重啟日期暫不明確，DMC封盤不報。湖北興發：單體年產能36萬噸，目套運行，DMC暫不報價，實單商談。山東東岳：單體年產能30萬噸，DMC產出自用為主，暫不接單，暫不對外報價。內恒業成：單體年產能24萬噸，裝置目前開工八成左右。
DMC封盤不報，明日恢復報價，實盤商談，出前期欠單為主。江西星火：單體年產能40萬噸，裝置目前兩套全開，平均負荷，春節期間有35天左右檢修計劃。DMC暫不接單，封盤不報，廠家出前期接單為主。

3 增稠用乙烯基酯樹脂
作為一種的不飽和樹脂，乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，這是因為BMC/SMC的特應用特性得到廣大客戶的認可，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應用，增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和抗疲勞性。這些零部件包括車輪、座椅、散熱架、柵口板、發動機閥套等。當然，增稠型乙烯基樹脂能夠廣泛應用于電絕緣、工業用泵閥的制作、高爾夫球頭等。
作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有以下的特點：①與增強材料和填料的良好浸潤性；②初始的低粘度和快速增稠特性；③良好的力學特性，包括韌性和耐疲勞特性等；④較長的存放周期；⑤較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發等。為了達到使用效果，在乙烯基樹脂的合成研究中，原來較通用的方法是：在乙烯基酯分子上引入酸性官能團（羧酸），再利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂、氧化鈣等），但這種方法增稠時間長，一般需要幾天時間，況對含水量敏感。由此也發展了另外一種方法，即用聚異氰酸鹽和多元醇反應以產生網狀結構，從而達到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩定、對溫濕度要求低、存放期長的特點，同時制品的層間結合強度高的特點，同時也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作稠劑。

乙烯基樹脂是國際公認的高度耐腐蝕樹脂。標準型雙酚A環氧乙烯基樹脂是由甲基丙烯酸與雙酚A環氧樹脂通過反應合成的乙烯基樹脂，易溶于苯乙烯溶液。