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公司一貫奉行：守信.保質.快捷.竭誠的服務宗旨,大力提倡"資源再生,綠色環保"的政策,結合本行業的特點及公司的實際,努力開拓,不斷創新,力求有色金屬市場的發展需要。

　　顯示，2015年12月中旬，大中型鋼鐵企業粗鋼日均產量156.85萬噸，較上一旬下降0.62%。隨著鋼廠減產、停產數量的增多，加上鋼貿商謹慎操作，鋼鐵業去庫存進展明顯。中物聯鋼鐵物流會編制的鋼鐵行業PMI指數顯示，2015年12月份，鋼鐵行業產成品庫存指數再度大幅收縮至39.5%，較上月回落9.7個百分點。

隨著市場經濟的發展，我國的鋼鐵工業迅速發展，廢鋼需求量，逐漸成為了人們日常生活中不 可或缺一部分。據業內人士分析：1994年～2013年，我國鋼鐵生產共利用廢鋼鐵10.8億噸，相當于少開 采國內鐵礦石46億噸，節省了原煤10億噸，17億噸碳排放和32億噸固體排放，節約了資源，為 保護做了貢獻。廢鋼不僅是我國再生資源，同時也是環保產業和循環經濟的重要的組成部分， 在廢鋼鐵回收利用上面，相當，它不僅是解決我國鋼鐵資源短缺的強針劑，更是發展我國循環 經濟的重要途徑。

目前，廢鋼鐵的回收利用還處于初級階段，原因是大型的廢鋼鐵加工配送基地以及政 策的支持。在科技投入、信息平臺搭建、發展循環經濟等方面的措施不夠，力度不足，廢鋼逆 向物流因外部消極因素的影響而難以實施。許多廢鋼回收企業利潤很低，他們做的僅僅是廢鋼 的收集，難以發展成的回收加工企業。

廢鋼鐵市場的保有量、鋼材需求量、鐵礦石價格似三駕馬車托帶著廢鋼鐵的價格成波浪式。圖1-5所示為廢鋼鐵價格和廢鋼鐵保有量、生鐵價格、鋼材需求量的關系曲線圖，它表明:廢鋼鐵價格和廢鋼鐵市場保有量成反比;與鉚材需求量、鐵礦石價格成正比。

當然，決定廢鋼鐵價格還有其他因素，例如:因素、自然災害等還有生產鋼鐵重省的鋼鐵價格行情會成為影響廢鋼鐵價格的。此外，其他相關產能的變化也會拉高、拉低廢鋼鐵的市場價格，例如，由于技術進步，建筑業或機加工行業產生的邊角余料廢鋼;鋼廠的技術進步和的產生的自產廢鋼，鐵路發展技術進步，須更新大

量設備、設施及路軌，拉動經濟增大基本建設投資等。但主要是這三項可分析因素。作為鋼鐵企業和廢鋼鐵經營者要時刻關注上下業的變化，力爭做到“彼欲動，我先知”，“彼已動，我以備”。這樣才能做到“知己知彼，百戰不殆”，使自己產品利化。把握好采購是非常非常關鍵的。進，出，產實踐，卻是一件非常難的事情這個道理誰都知道，需要不斷地學習、誰都會講，但是，真正做起來，用于生實踐、積累，往復循環才行。

廢舊金屬收購業治安存在的問題及對策，近年來，隨著經濟的快速發展，廢舊金屬收購業也迎來了快速發展時期，據統計，從業人員120余人。廢舊金屬收購業在促進經濟發展的同時，由于相互競爭激烈、業主法制意識淡薄、相對滯后等原因，收贓、銷贓等違規經營現象時有發生，不僅擾亂了正常的市場經濟秩序，也影響了社會治安。現結合廢舊金屬收購業的實際，談一談廢舊金屬收購業現狀及治理對策。

　　從11日開始，多個煤炭價格指數停發與去年寒冬時節一樣，各大指數發出公告：為避免市場參與者對價格形成誤判，避免對市場，暫停發布指數；那么，各大指數停發之后，后續市場何去何從煤價漲跌有啥變化　　1.各大價格指數的特點　　各大家發布指數，一般是根據港口實際交易價格進行加權測算后得出的數值，CCI等指數深受廣大發運企業、貿易商、下游電廠、等人士的喜愛，并被市場研究人員所追捧從各大指數發布數值來看，CCI更貼近實際交易價格，現貨和投資商都在關注；易煤與貿易商銷售。

 

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