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并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上,這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術轉變為電能并儲存于蓄電池中,并可再次轉化為驅動能量。閑話少說,來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解,制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用,需要解決好兩個問題:怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量?如何回收更多的能量?在制動過程中,如何減少不可回收的制動力(也就是剎車盤摩擦力)。車輛的動能通過制動系統而轉換成熱能也是一個非常大的學問,是汽車工程師在不斷的一個點。
會學是一門立的學科,社會工作是社會學一個分支。社會學培養目標是為行政管理機關、社會服務機構、科研院所培養從事研究、教學以及實際工作的人才;社會工作是著眼于社會變革、以助人自助為內容(包括救助、犯罪矯正、戒毒扶助等),培養目標是為民政、社保、衛生部門、工青婦社會組織、公益團體等機構從事社會保障、社會服務、政策研究工作的人才。
區別在于:社會學側重于理論研究,社會工作偏重于應用和技術。
六、環境科學vs環境工程
環境科學主要培養掌握環境科學的基本理論、基本知識和基本技能,具備從事環境規劃、環境監測、環境影響評價、環境管理和生態工程等方面工作能力的復合型人才。畢業后能勝任環境科學領域的教學、科研、規劃設計、監測與評價、生態環境保護與恢復、重建等管理與技術工作。
環境工程主要培養掌握環境科學與工程基本知識、具備清潔生產、安全工程、污染物監測和分析、污染控制工程設計和技術開發等方面能力的應用型工程技術人才。畢業后能勝任環境保護及相關領域的教學、科研、工程設計、施工和環境管理等工作。
區別在于環境科學屬于理學類,本科畢業生一般授予理學學士學位;環境工程則是工科,本科畢業生授予工學學士學位。
七、教育學vs教育技術
教育學與教育技術差別比較大,學習的主干課程也有很大不同。
區別在于:前者側重教育理論、教學方法的學習,后者側重于多媒體技術在教學中的應用;前者培養目標是在中小學、社會教育機構從事教學、管理的人才,后者培養目標是在各類學校、行政機關、企事業單位、社會教育機構從事多媒體應用、數字媒體產品設計與開發以及計算機網絡教學的人才。