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有色金屬回收行業中物資回收價格大跌,嚴重影響二手物資回收行業發展。應進一步完善二手物資回收利用的稅收體系,出臺有關再生鋁、再生銅、報廢汽車等行業稅收優惠政策;地方也可對二手物資回收利用行業給予稅收減免,或部分增值稅返還。
鋁的密度約為2。7g/cm3只是鋼鐵的1/3。鋁合金不僅應用于飛機制造等方面,而且由于當前節省能源的需要,車輛與舟船等常用交通運輸工具的輕量化更加,鋁臺金在這方面也得到更加廣闊的應用。此外在土木結構和建筑門窗等方面,鋁臺金制造的結構也已經被廣泛采用。
鋁皿其臺金的壓力加工產品,如板、管、棒、型、線、菏和粉都可以生產,并且其產品都已經得到廣泛的工業應用。另外,許多鋁的零部件和工藝品還可以通過鑄造工藝得到。鋁合金還可以進行車銑、錐刨等機械加工。
鋁材涂漆前的表面處理采用噴砂者較少。鋁表面比較光滑,若沒有表面處理,則涂料對鋁面的附著力低,而且耐腐蝕性也較低,有時在漆膜下生成線狀腐蝕。所以鋁面在涂漆前須經適當的表面處理。
全世界鋁的回收利用率之所以不高,部分原周是由于耐用消費品(諸如電器)的生產速度增長迅速。這些制品可以使用許多年,不能在短期內回收利用其金屬材料。譬如,巴西在七十年代初期,洗衣機、電冰箱和汽車的銷售量每年增加24%。這類家電的平均耗鋁量由低到高,人口增長速虛程快,能夠預期回收的鋁不多。
多少次的鋁可以回收利用是沒有限制的。這就是為什么,再生鋁對環境是一個福音。鋁金屬被認為是一種可持續的,這意味著它可以被回收,一遍又一遍,沒有材料損失。再沒有一種更合適,更快或更節能回收鋁的方法了。
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