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　　主要構成部件有：主軸箱、相同齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻設置裝備部署。數控車床主要構成部件。



　　主軸箱：又稱床頭箱，它的主要使命是將主電機傳來的旋轉活動通過一系列的變速擺設使主軸得到所需的正反兩種轉向的差別轉速，一同主軸箱分出部門動力將活動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上作業的安穩性直接冷卻設置裝備部署：冷卻設置裝備部署主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削地區，降落切削溫度，沖走切屑，潤滑加工外貌，以進步刀具利用壽命和工件的外貌加工質量。影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降落，則機床的利用代價就會降落。



　　進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給活動的變速擺設，調解其變速擺設，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將活動傳至刀架以舉行切削。



　　絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，并把進給箱的活動和動力傳給溜板箱，使溜板箱得到縱向直線活動。絲杠是用來車削種種螺紋而設置的，在舉行工件的其他外貌車削時，只用光杠，不消絲杠。同硯們要聯合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的差別。



　　溜板箱：是車床進給活動的利用箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉活動釀成刀架直線活動的擺設，通過光杠傳動完結刀架的縱向進給活動、橫向進給活動和快速移動，通過絲杠動員刀架作縱向直線活動，以便車削螺紋。



　　刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體一同構成。用于設置裝備部署車刀并動員車刀作縱向、橫向或斜向活動。尾架：設置裝備部署在床身導軌上，并沿此導軌縱向移動，以調解其作業方位。尾架主要用來設置裝備部署后，以支持較長工件，也可設置裝備部署鉆頭、鉸刀等舉行孔加工。



　　床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌溫和導軌)的一個大型底子部件。用于支持和銜接車床的各個部件，并包管各部件在作業時有正確的相對方位。

河北眾創機床回收公司專注于二手機床回收，整廠回收，主營各種名優機床回收等，歡迎咨詢。今天我們來聊一下關于數控立車故障怎么診斷吧。



　　數控立車又稱立式數控車床，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝加工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。



　　數控立車電氣系統故障的調查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程，一旦查明了原因，故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。下面將數控立車電氣故障的常用診斷方法歸納：



　　1.直觀檢查法

　　這是數控立車故障分析之初用的方法，就是利用感官的檢查。



　　詢問向故障現場人員仔細詢問故障產生的過程、故障表象及故障后果，并且在整個分析判斷過程中可能要多次詢問。



　　目視總體查看機床各部分工作狀態是否處于正常狀態(如各坐標軸位置、主軸狀態、刀庫、機械手位置等)，各電控裝置(如數控系統、溫控裝置、潤滑裝置等)有無報警指示，局部查看有無保險燒煅，元器件燒焦、開裂、電線電纜脫落，各操作元件位置正確與否等等。



　　觸摸在整機斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號導線(如伺服與電機接觸器接線)的聯接狀況等來發現可能出現故障的原因。



　　通電這是指為了檢查有無冒煙、打火、有無異常聲音、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存在而通電，一旦發現立即斷電分析。



　　2.儀器檢查法

　　使用常規電工儀表對數控立車各組交、直流電源電壓，對相關直流及脈沖信號等進行測量，從中找尋可能的故障。如用萬用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設置的相關信號狀態測量點的測量，用示波器觀察相關的脈動信號的幅值、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

壓邊力在試模的時候是需要做出相對調整的，一般設計出來都不會那么合理，都需要根據打出來的產品然后對壓料筋的高度適當做出調整。壓邊力過大，將導致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大，會使材料壁部變薄，甚至拉裂；壓邊力過小，那么就不能有效地防止起皺。



　　第二個問題是拉裂，這個是拉伸過程中經常碰到的問題。



　　當筒壁處所受的拉應力超過了材料的強度極，產品會拉裂，裂口一般出現在凸模圓角稍上一點的筒壁處。



　　影響產品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直徑和厚度，拉深系數，凹凸模的圓角半徑，壓邊力，摩擦系數等。



　　凹凸模的圓角半徑太小，太尖，就容易把產品拉裂，一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大，把圓角處搞光滑一點，拋亮一點，實在不行了在生產的時候加油打也可以，特別是拉伸油，非常有效果。



　　設計沖壓模具的時候，可以在客戶產品要求允許的情況下，盡量把圓角加大，不要搞得太尖了，有些設計不太懂，設計出來的拉伸模具，試模的時候開裂的很厲害，想累死鉗工啊！修模修的煩死人了。



　　拉伸時，采用必要的潤滑，有利于拉伸工藝的順利進行，筒壁減薄得到改善。但須注意，潤滑劑只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑，因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦，它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。

為什么工程模不需要壓料槽呢？這是因為工程模所沖壓的材料一般較厚、較粗糙，精度較低，不需要沖壓連續模那么長的料帶，而且工程模具也比較小，模板尺寸沒有連續模那么長，產品要求的尺寸精度也沒有連續模那么高，也比較容易修理和調試，所以工程模一般只需要有限位柱即可，不需要壓料槽。而連續模的話，它需要完成批量生產，產品精度也比工程模的產品精度要高，因此對模具的精度要求也相對較高，而壓料槽正是提高模具精度的一種方法。所以連續模一般是使用壓料槽與限位柱配合使用來控制產品料帶在模具中的間隙。



　　為什么連續模需要設計壓料槽呢？因為連續模脫料板在與下模板接觸并壓住材料的時候，強壓的話不代表能完全把材料壓住，所以一般連續模的脫料板上、接觸下模板的那個面都會有0.05mm到0.08mm深度的壓料槽(可以根據料厚適當調整)，俗稱“預壓”，寬度的話剛好比料帶要寬那么一點，把料全部壓在里面，這樣才能剪裁時料帶在模具中間的間隙均勻，使模具在剪裁時可以把材料充分壓住，防止因為壓料不均造成的沖頭、刀口磨損，光亮帶不整齊等。



　　注意：因為是壓料槽與限位柱配合使用來控制產品料帶在模具中的間隙，脫料板上設計有壓料槽，所以在設計限位柱的時候(有些地方稱為止高柱，即限制高度的柱子，哈哈。)，還應該把這個預壓深度也要考慮進去，以減少鉗工在組模時的調整時間，加快模具的進度。

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　　構成一幅比較完整的沖模一般應具備的零部件有：模板、入塊、以及標準件等；



　　模板包括：上下托板、上下墊腳、上下模座，上、下模板，上、下墊板，上、下夾板，止擋板、脫料板，凹模、凸模，也稱沖頭 或 刀口等；

　

　　入塊（上模）：夾板入塊、脫料板入塊、沖頭等；



　　入塊（下模）：下模入塊、下模刀口、浮塊、定位入子等；



　　標準件：彈簧、六角螺絲、止付螺絲、線簧、等高套、導柱、導套、等高套墊片、兩用銷、頂料銷等；



　　非標準件：外定位、內定位、節距定位、外限位柱、內限位柱等

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開車前將活銷離合器脫開，停車時先將結合脫開，方準開動或停止電機轉運。



（四）安裝沖模須注意下列幾點：

(1)上下沖模的接觸點須擦拭干凈，沖模導軸套，不準露出導軸桿，應連在一起，須將打棒裝好。

(2)上下沖模，須平行，上沖頭與下模面須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對稱方向擰緊。

(3)沖模沖力中心須與沖床壓力中心重合，大沖力不得超過本機的額定壓力。

(4)不準用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。

(5)100T以下沖床的模具裝好后，用手搬轉校對好后用紙片試沖，在試車時不準用眼在刃口附近觀看。



（五）在沖壓過程中須執行下列各條：

(1)禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。

(2)禁止在操縱機構和自動停閉機構運行不正常時進行工作。

(3)禁止在沖床臺面放任何東西和改變腳踏機構或墊任何物件。

(4)禁止同時在沖模上放一個以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。

(5)禁止發現沖床沖擊與自動落下有異聲時工作。

(6)禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時要用攝子與工具。

(7)禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。

(8)禁止運轉時清洗、加油或到設備頂部觀查運轉情況及修理。

(9)禁止在操作時與他人說笑、打鬧，思想要高度集中。

(10)禁止酒后上機床和操作吸煙。



（六）裝卸沖模、潤滑機床和檢修故障時，須切斷電源，待飛輪停止轉動，后方可進行。



（七）兩人以上同時操作時，須由一人負責指揮，夜間工作須有足夠的照明。



（八）工作完畢，切斷電源，清除邊角料，工具物件放置整齊，通道暢通，搞好安全文明生產。