近幾年來，國內外臥式鏜銑床和落地銑鏜床的技術發(fā)展非常快,其特點是產品結構不斷更新，新技術應用層出不窮，工藝性能復合化，速度、效率不斷提高，精細化制造。安徽鏜銑床回收，安徽鏜床回收也會受市場影影響，北方遠騰也會與時俱進學習，主要是從以下兩點：
一，結構特點

　　臥式鏜銑床

　　臥式鏜銑床的主要關鍵部件是主軸箱，安裝在立柱側面，也有少數廠家采用雙立柱的熱對稱結構,將主軸箱置于立柱中間，這種結構Z大特點是剛性、平衡性、散熱性能好，為主軸箱高速運行提供了可靠。但是，雙立柱結構不便于維護保養(yǎng)，是當今采用的廠家不多的原因。主軸箱移動多通過電機驅動滾珠絲桿進行傳動，是主軸驅動核心傳動裝置，多采用靜承支承，由伺服電機驅動滾珠絲桿進行驅動。由于主軸轉速越來越高，主軸升溫快，現在，已有很多廠家將采用油霧冷卻以替代油冷卻，更有效地控制主軸升溫，使其精度得到有效。

　　主軸系統主要有兩種結構型式，一種是傳統的鏜桿伸縮式結構，具有鏜深孔及大功率切削的特點;另一種是現代高速電主軸結構，具有轉速高，運行速度快，、高精的優(yōu)點。

　　高速電主軸在臥式鏜銑床上的應用越來越多，除了主軸速度和精度大幅提高外，還簡化了主軸箱內部結構，縮短了制造周期，尤其是能進行高速切削，電主軸轉速Z高可大10000r/min以上。不足之處在于功率受到限制，其制造成本較高，尤其是不能進行深孔加工。而鏜桿伸縮式結構其速度有限，精度雖不如電主軸結構，但可進行深孔加工，且功率大，可進行滿負荷加工，，是電主軸無法比擬的。因此，兩種結構并存，工藝性能各異，卻給用戶提供了更多的選擇。

　　現在，又開發(fā)了一種可更換式主軸系統，具有一機兩用的功效，用戶根據不同的加工對象選擇使用，即電主軸和鏜桿可相互更換使用。這種結構兼顧了兩種結構的不足，還大大降低了成本。是當今臥式鏜銑床的一大創(chuàng)舉。電主軸的優(yōu)點在于高速切削和快速進給，大大提高了機床的精度和效率。

　　臥式鏜銑床運行速度越來越高，快速移動速度達到25～30m/min，鏜桿Z高轉速6000r/min。而臥式加工中心的速度更高，快速移動高達50m/min，加速度5m/s2，位置精度0.008～0.01mm，重復定位精度0.004～0.005mm。

落地式銑鏜床銑刀

　　由于落地式銑鏜床以加工大型零件為主，銑削工藝范圍廣，尤其是大功率、強力切削是落地銑鏜床的一大加工優(yōu)勢，這也是落地銑鏜床的傳統工藝概念。而當代落地銑鏜床的技術發(fā)展，正在改變傳統的工藝概念與加工方法，高速加工的工藝概念正在替代傳統的重切削概念，以高速、高精、帶來加工工藝方法的改變，從而也促進了落地式銑鏜床結構性改變和技術水平的提高。

　　當今，落地式銑鏜床發(fā)展的Z大特點是向高速銑削發(fā)展，均為滑枕式(無鏜軸)結構，并配備各種不同工藝性能的銑頭附件。該結構的優(yōu)點是滑枕的截面大，剛性好，行程長，移動速度快，便于安裝各種功能附件，主要是高速鏜、銑頭、兩坐標雙擺角銑頭等，將落地銑鏜床的工藝性能及加工范圍達到，大大提高了加工速度與效率。

　　傳統的銑削是通過鏜桿進行加工，而現代銑削加工，多由各種功能附件通過滑枕完成，已有替代傳統加工的趨勢，其優(yōu)點不僅是銑削的速度、，更主要是可進行多面體和曲面的加工，這是傳統加工方法無法完成的。因此，現在，很多廠家都競相開發(fā)生產滑枕式(無鏜軸)高速加工中心，在于它的經濟性，技術優(yōu)勢很明顯，還能大大提高機床的工藝水平和工藝范圍。同時，又提高了加工精度和加工效率。當然，需要各種不同型式的高精密銑頭附件作技術保障，對其要求也很高。

　　高速銑削給落地式銑鏜床帶來了結構上的變化，主軸箱居中的結構較為普遍，其剛性高，適合高速運行。滑枕驅動結構采用線性導軌，直線電機驅動，這種結構是高速切削所必需的，國外廠家在落地式銑鏜床上都已采用，國內同類產品還不多見，僅在中小規(guī)格機床上采用線性導軌。高速加工還對環(huán)境、安全提出了更高的要求，這又產生了宜人化生產的概念，各廠家都非常重視機床高速運行狀態(tài)下，對人的安全保護與可操作性，將操作臺、立柱實行全封閉式結構，既安全又美觀。

有些數控折彎機設備增加一些機構，因走線方便，或與其他設備有動作關聯，則新增機構的用電不是從該設備的電源切斷開關下方引絲，而另外引線，從而違反了“把機械電氣設備連接到單一電源上”的標準規(guī)定（GB／T5226.1─5.1）。當緊急情況時，切斷設備上電源開關并不能切斷設備的電源，是對人員造成危害的潛在隱患。

現象3：電氣設備欠保護

　　在國家標準GB／T5226.1中對于連續(xù)工作的0.5kw及以上電動機規(guī)定要有熱保護措施。電動機的熱積累失敗是電動機燒毀的重要原因。二手機床設備回收改造過程中使用與電動機不匹配的：“時間─電流”保護器件，即保護器件與被保護器件繞組的時間常數相互差異較大時，往往起不到有效的保護作用。我們在實際工作中看到，維修、改造的機床往往在這方面存在的問題。

現象4：控制線路埋隱患

　　眾所周知，對于涉及人員和設備安全的這類信號，如急停信號、超程信號、報警信號等，應為“用斷電的方式停車”和“切斷被控制器件的所有通電導線”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們曾經遇到一家民辦企業(yè)設計改型的數控折彎機機床，極限行程開關使用常開觸點，即成為當機床不超程正常工作時線路為“斷開”（低電平），當運動部件超程將行程開關壓上時，線路閉合（高電平），在機床調試過程中，維修人員為測量線路，將所接插頭拔下后沒能及時插上，結果在試車時線路始終處于常開狀態(tài)，控制器確認機床“正?！?，以致將絲杠支撐軸承座撞壞?？上攵绻谟脩羰褂眠^程之中運動拖鏈線路因機械原因斷開，所造成的財產損失或人員傷害又應由誰來承擔？