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立車車平面車不平，其在具體原因上，立車生產廠家認為，其主要是有：車床進刀主軸與工作臺不垂直、進刀主軸機構沒有鎖緊，以及，立車中的刀具出現磨損和材料硬度過大，都是會導致上述問題的。此外，還有可能，是工件在裝夾時出現了松動，進而，導致的。
立車，據立車生產廠家分析，得出的結論是，其是可以車弧形的，所以，在這個問題上，其答案是肯定的。在具體操作上，則是通過轉盤帶動工件進行旋轉，讓刀具沿圓心點進行低速圓周運動。之后，是通過刀尖來磨削工件端面，進而，來完成車弧形這一加工操作的。
普通沖壓雖然精度低，但也有其特定的市場需求，底材厚度較厚，不需要切、削、拉伸等工藝，沖壓材料是板材，管材等等，且產品單量要求不大時，用普通沖壓即可滿足要求了。
在產品的退料器的端面，施加25%左右的主沖裁壓力，稱其為反壓力。這三個壓力互不干涉，并且各壓力大小和成形同步，適合成形和沖裁等的加工要求，而且能任意調整。
加工中心帶有刀庫和自動換刀裝置，實現了工序集中，可減少工件裝夾、測量和機床的調整時間，減少工件半成品的周轉、搬運和存放時間，使機床的切削利用率普通機床3～4倍。操作者的勞動強度低，工作條件好。
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