約克溴化鋰制冷機特點和優點
兩段式蒸發吸收循環：這種特設計可將蒸發及吸收過程分為兩段，其原理類似于將兩臺機組進行串聯逆流布置，有助于提高溴化鋰溶液的吸收能力，降低其濃度。
靈活的運行方式：兩段式蒸發吸收循環設計擴展了產品的運行范圍，使得該產品可以回收利用70℃的低溫熱水（）。
限度降低設備生命周期費用：約克憑借其的工程設計、產品性能和服務，通過簡化機組開機調試及確保機組在其生命周期內穩定、運行，地降低機組的運行費用。

溴化鋰制冷機日常維護應該注意以下幾個方面：
1、加油
1）當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油
2）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出，另一端插入油桶內
3）適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，以免因壓力過低而停車
4）當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內
5）當油位超過視鏡5/6時，應停止加油操作：先關加油閥，再打開系統供液閥，恢復正常
2、補充制冷劑
1）當判斷系統缺液時，應及時給系統加氟
2）將加氟管一端與系統加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣
3）先打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門
4）R23系統應將瓶口朝上，而R404A系統應將瓶口朝下，以迅速加氟
5）加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門
6）制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復進行
7）判斷系統液位正常的依據是，R23系統為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統運行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處
3、放空氣
1）當系統壓力明顯相應溫度下的飽和壓力時，應考慮放空氣
2）由于空氣只集中在高壓部分，所以應通過冷凝器的排空閥操作
3）高溫系統應在停車時進行，低溫系統好在運行時進行
4）具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠離現場
5）空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑

溴化鋰吸收式制冷機有哪些
溴化鋰行業起源于美國，發展快的曾經是日本。目前應用廣的是中國。
在目前的中國市場，溴化鋰設備的主要有：
三洋：現在叫松下-產地大連，中日合資。
荏原：產地煙臺，中日合資。
雙良：產地江陰，國產。
遠大：產地長沙，國產。
LG：產地青島，中韓合資。
聯豐：產地上虞，國產。
川崎同方：產地廊坊，中日合資。
開利：產地上海，中美合資。
在上世紀90年代，電力資源緊張，我國的溴化鋰行業得到大規模的發展，曾經在的廣告出現許多溴化鋰中央空調的廣告。
嚴格來講，溴化鋰設備用于中央空調是非常廢能的，因為能效比非常低。但是在當時的能源情況下，溴化鋰設備得到了大的發展。
現在溴化鋰產品主要用于工業生產中，利用廢熱、低品位熱源制冷。中央空調領域逐漸退出了